交通宣傳車衛(wèi)星接收系統(tǒng)的改進(jìn)
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廠家人到來(lái)后，先是對(duì)衛(wèi)星接收系統(tǒng)進(jìn)行檢查，又更換了新的接收機(jī)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試，雖然調(diào)出了圖像，但是圖像隨風(fēng)的吹動(dòng)而出現(xiàn)馬賽克，交警感覺(jué)，廠家來(lái)為調(diào)星不僅是緩慢，而且圖像又不穩(wěn)定，這在實(shí)際使用中會(huì)非常不方便，因此，又聯(lián)系了筆者與廠家見(jiàn)面。
廠家非常謙虛，并積極征求意見(jiàn)，筆者向廠家提出了幾點(diǎn)建議：第一，降低接收天線的高度，固定好天線，以求天線的穩(wěn)定度；第二，對(duì)車頂上的云臺(tái)進(jìn)行更換、改造，以求調(diào)星的精確度；第三，更換正規(guī)廠家生產(chǎn)的接收機(jī)，以求尋星的速度和使用保障；第四，對(duì)尋星方法進(jìn)行調(diào)整，以求方便準(zhǔn)確地尋星。廠家完全接受了建議，且非常懇切地聘請(qǐng)筆者具體實(shí)施。
提出了材料清單，廠家照單配料，衛(wèi)星天線系統(tǒng)的改造開(kāi)始了。
原來(lái)的云臺(tái)天線固定的支點(diǎn)，在支臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸直徑僅1CM，因此，造成高75CM，寬35CM云臺(tái)天線系統(tǒng)的力集中在僅1CM的轉(zhuǎn)軸上，受力面積0.8C㎡，稍微有一點(diǎn)外力天線就左右晃動(dòng)。
新進(jìn)的云臺(tái)是市面常用的室外云臺(tái)，固定點(diǎn)在云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)盤上，直徑為5CM，由3個(gè)螺絲固定，其受力面積近于20C㎡，是原云臺(tái)的25倍，大大提高云臺(tái)天線的穩(wěn)定性。
為了降低天線高度，首先鋸掉云臺(tái)底部的5CM的云臺(tái)支撐壁，然后另行焊接制作云臺(tái)支撐臂與衛(wèi)星天線連接的支撐桿，將原來(lái)坐式天線換成支桿天線，新的云臺(tái)天線高度56CM，原來(lái)云臺(tái)天線高度75CM，降低了19CM，不但大大降低了天線高度，而且天線可以靈活調(diào)整。
制作兩塊220MM*220MM*3.5MM鐵板固定，一塊與云臺(tái)天線固定，另一塊與宣傳車頂端的原有固定螺絲孔對(duì)應(yīng)固定，與云臺(tái)固定的鐵板先用4個(gè)螺絲固定好，再用二合一強(qiáng)力膠粘合，使云臺(tái)盤與固定鐵板有最大的接觸面。
上面兩塊鐵板用螺絲對(duì)應(yīng)好，整個(gè)云臺(tái)天線安裝完畢。值得一提的是，一定要加彈簧片和墊片，以防宣傳車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)造成云臺(tái)天線松動(dòng)。
新的云臺(tái)天線完成后，用玻璃膠封住車上的螺絲孔，以免車內(nèi)進(jìn)雨水。連接云臺(tái)和云臺(tái)控制器的6棵連線，云臺(tái)可以工作了。
將高頻頭和新的接收機(jī)用原來(lái)的75-5線連接好，將原來(lái)的AV連線插入新的接收機(jī)的AV插孔，整個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)安裝完畢。
調(diào)星是比較困難的事情，怎樣才能讓一般的操縱者盡快地掌握調(diào)星辦法，筆者將車內(nèi)放置一個(gè)指南針羅盤，92.2°星在阜新市區(qū)為南偏西，正好是40度，將指南針羅盤做好標(biāo)記，無(wú)論宣傳車在何位置，只要調(diào)整云臺(tái)的左、右鍵，使天線的朝向與指南針羅盤的標(biāo)記相同，信號(hào)就會(huì)出來(lái)。
云臺(tái)上、下鍵，在一次性調(diào)好后，輕易不動(dòng)，再動(dòng)一般是用于精調(diào)時(shí)使用。
那么，目前有售成套的車載衛(wèi)星天線系統(tǒng)，為什么還要改造宣傳車上的衛(wèi)星接收系統(tǒng)，我看原因有二：
一、經(jīng)與多家經(jīng)營(yíng)車載衛(wèi)星天線系統(tǒng)的單位咨詢和資料查詢，目前較好的450MM的車載衛(wèi)星天線系統(tǒng)，其天線高度是140MM，在東北接收不是十分理想。
二、車載衛(wèi)星天線系統(tǒng)目前價(jià)格在萬(wàn)元以上，而改造整個(gè)系統(tǒng)的材料僅用幾百元錢就可以搞定，因此，方便快捷、可靠實(shí)用是其價(jià)值所在。
評(píng)論