首部純太陽(yáng)能汽車(chē)上路 單次充電能開(kāi)500英里

　　隨著能源技術(shù)的發(fā)展，蒸汽、液氮、甚至是氨氣都能給汽車(chē)提供能源了。太陽(yáng)能雖然是最為合理的替代燃料，但考慮到制作太陽(yáng)能板所需的資源，以及汽車(chē)本身不切實(shí)際、古怪的配置，量產(chǎn)的太陽(yáng)能汽車(chē)距離真正問(wèn)世似乎還有很長(zhǎng)一段時(shí)間。但是在最近，一家名為NXP Semiconductors的荷蘭公司讓我們意識(shí)到，太陽(yáng)能汽車(chē)可能并沒(méi)有預(yù)想當(dāng)中那么遙遠(yuǎn)。

　　NXP最近展示了一款名為Stella的太陽(yáng)能汽車(chē)，這款水滴形狀的汽車(chē)也是世界上首部完全由陽(yáng)光提供能源的家用汽車(chē)。

　　Stella是由NXP和埃因霍溫科技大學(xué)的學(xué)生所聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，它內(nèi)置了4個(gè)座位，并且是完全正能量的。這也就是說(shuō)，它產(chǎn)生的能源是其所消耗的兩倍。

　　最近，Stella來(lái)到了美國(guó)加州，并沿著薩克拉門(mén)托河進(jìn)行了一次零排放的短途行駛。在單次充電下，Stella行駛了500英里。

　　Stella的意義并非只有展示替代燃料而已，它還是對(duì)于V2V通訊技術(shù)的展示。一臺(tái)“聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”可以和它前面的汽車(chē)進(jìn)行信息交換，從而使其能夠?yàn)槔硐氲慕煌髡{(diào)整最為效率的行駛速度。這類(lèi)型的汽車(chē)潛在上還能夠和城市的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通訊，這樣將能夠提醒司機(jī)前方的交通堵塞和事故。