意法半導(dǎo)體（ST）的汽車(chē)微控制器采用ARM最新處理器技術(shù)

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、市場(chǎng)領(lǐng)先的ARM Cortex®-M微控制器廠商、ARM微控制器內(nèi)核主要開(kāi)發(fā)合作伙伴意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)已成功取得全新32位ARMv8-R處理器技術(shù)的使用權(quán)授權(quán)協(xié)議。意法半導(dǎo)體準(zhǔn)備將此項(xiàng)技術(shù)部署到實(shí)時(shí)(real-time)安全相關(guān)的智能駕駛用及工業(yè)應(yīng)用的32位微控制器。

　　首批ARMv8-R處理器將被用于安全相關(guān)的汽車(chē)應(yīng)用的先進(jìn)高性能多核微處理器，主要應(yīng)用范圍包括汽車(chē)動(dòng)力總成(PowerTrain)與安全及網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)。采用全新ARMv8-R架構(gòu)后，汽車(chē)微控制器將為感測(cè)、計(jì)算以及執(zhí)行應(yīng)用提供同級(jí)最出色的實(shí)時(shí)性能、功能性安全性以及獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)。先進(jìn)的實(shí)時(shí)架構(gòu)提供虛擬化技術(shù)(virtualization)和分離技術(shù)(separation)，可提升軟件的穩(wěn)定性，降低開(kāi)發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)智能處理平臺(tái)上整合多個(gè)應(yīng)用。

　　ARM中央處理器(CPU)事業(yè)部總經(jīng)理James McNiven表示：“市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)電子控制單元的需求顯著增長(zhǎng)，ARM的處理器開(kāi)發(fā)技術(shù)位居市場(chǎng)最前沿，能夠解決用戶(hù)對(duì)性能、功耗、安全性及可靠性日益增長(zhǎng)的需求。意法半導(dǎo)體擁有豐富的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與深厚的客戶(hù)關(guān)系。升級(jí)到ARMv8-R架構(gòu)將可大幅提升意法半導(dǎo)體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有助于他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位。”

　　意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼汽車(chē)產(chǎn)品部總經(jīng)理Marco Monti表示：“作為ARM為汽車(chē)應(yīng)用優(yōu)化的全新微控制器技術(shù)的主要合作伙伴，意法半導(dǎo)體將繼續(xù)為全面實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能駕駛的目標(biāo)努力，也將繼續(xù)支持并開(kāi)發(fā)現(xiàn)有的32位微控制器產(chǎn)品平臺(tái)，同時(shí)向ARM架構(gòu)發(fā)展并全面升級(jí)產(chǎn)品線。”

　　作為汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，意法半導(dǎo)體為全球所有的主要車(chē)企廠商提供車(chē)用芯片，不僅擁有無(wú)以倫比的先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品質(zhì)量承諾，更通過(guò)與市場(chǎng)領(lǐng)先的客戶(hù)密切合作，積累了全面的智能駕駛及汽車(chē)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)。意法半導(dǎo)體的解決方案覆蓋車(chē)身內(nèi)外所有的重要應(yīng)用領(lǐng)域，在確?？商峁┌踩?、舒適且便利的駕車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，持續(xù)為駕駛員偵測(cè)各種路況中會(huì)存在的障礙物及潛在危險(xiǎn)。