轉(zhuǎn)速表原理

　　導(dǎo)讀：本文主要介紹的是轉(zhuǎn)速表的原理，感興趣的童鞋們快來學(xué)習(xí)一下吧~~很漲姿勢的哦~~

1.轉(zhuǎn)速表原理--簡介

　　轉(zhuǎn)速表(英語：Tachometer)是一個可以量測并顯示轉(zhuǎn)速的儀器，量測的對象可以是軸、圓盤、甚至馬達或其他機器。常見的轉(zhuǎn)速表是以指針的方式顯示每分鐘轉(zhuǎn)速(RPM)，指針偏離不同的角度就代表不同的轉(zhuǎn)速，不過數(shù)位式顯示的轉(zhuǎn)速表也越來越普遍。

2.轉(zhuǎn)速表原理

　　轉(zhuǎn)速表將接收的數(shù)字脈沖信號(由傳感器發(fā)出的)，處理后直接讀入cpu的計數(shù)口，經(jīng)軟件計算出轉(zhuǎn)速、和指針相應(yīng)的位置，再通過cpu的控制口，放大后驅(qū)動步進電機正負方向旋轉(zhuǎn)，指示相應(yīng)轉(zhuǎn)速值，步進電機走一步僅為1/3度。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號，并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

3.轉(zhuǎn)速表原理--應(yīng)用

　　轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對稱地放置在一起。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式，表內(nèi)有數(shù)字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計算后驅(qū)動指針移動或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值，不過因受發(fā)電機皮帶打滑等因素影響，數(shù)值不太精確。

　　拓展閱讀：

　　1.飛機數(shù)顯轉(zhuǎn)速表的設(shè)計

　　2.手持式汽車轉(zhuǎn)速表計量檢定裝置的設(shè)計與實現(xiàn)

　　3.基于AT89S52和CPLD的數(shù)字轉(zhuǎn)速表設(shè)計