未來(lái)儲(chǔ)能成敗關(guān)鍵：先進(jìn)電池技術(shù)

　　新型電池

　　與此同時(shí)，科學(xué)家也在努力開(kāi)發(fā)效率更高的新型電池技術(shù)。東京大學(xué)工程學(xué)院的研究人員于2014年7月宣布，他們開(kāi)發(fā)的新型電池比目前的鋰電池密度高出7倍：具體而言，密度可達(dá)2570瓦時(shí)/千克。他們是如何做到的呢?在氧化鋰晶體結(jié)構(gòu)中加入鈷，便可以在充放電周期中創(chuàng)造氧化物和過(guò)氧化物，同時(shí)加快充電速度。大概只有化學(xué)系的學(xué)生才能充分理解這一過(guò)程，但關(guān)鍵在于，這似乎的確有用，而7倍的密度提升的確可以帶來(lái)一場(chǎng)變革(尤其是對(duì)受到續(xù)航里程限制的電動(dòng)汽車而言)。

　　Alevo Group的GridBank本質(zhì)上就是一塊像集裝箱一樣大的電池

　　在北卡羅來(lái)納州，Alevo Technologies正在加緊生產(chǎn)一種2千兆瓦的大型電池。它們的尺寸跟集裝箱相仿，可以接入到電網(wǎng)中，協(xié)助電力企業(yè)控制電流。這種GridBank使用了新型電池技術(shù)。他們沒(méi)有使用傳統(tǒng)的鋰離子，而是采用了LFP(磷酸鐵鋰)、石墨，以及一種能在電子穿過(guò)的過(guò)程中減小阻力的無(wú)機(jī)電解質(zhì)。這種技術(shù)可以降低電池運(yùn)行過(guò)程中的溫度，壽命也比鋰離子電池更長(zhǎng)。目前為止，該公司計(jì)劃在2016年生產(chǎn)的全部480個(gè)GridBank都已經(jīng)預(yù)售一空。