風河軟件助力“空客”空中加油系統(tǒng)

　　全球領先的設備軟件優(yōu)化（DSO）廠商美國風河系統(tǒng)公司（Wind River Systems, Inc. ）近日宣布，鑒于Wind River Platform for Safety Critical ARINC 653是目前業(yè)界唯一可與ARINC 653 Supplement 1相兼容的軟件平臺，西班牙航空（EADS/CASA）軍用運輸飛行器部(MTAD)決定，將其作為新型輸油管空對空燃料補給技術(ARBS)的設備軟件基礎。西班牙航空相信，這個新的應用開發(fā)平臺將為空中客車家族的航空設備提供功能靈活、成本低廉的高質量、低風險技術，尤其適用于中短程軍用油料運輸的需求。

　　在EADS內部，軍用運輸航空器部（Military Transport Aircraft Division ，MTAD）負責全部的軍用運輸航空器相關的改裝工作，包括多功能加油運輸機的專業(yè)化開發(fā)。A330 MRTT就是由空中客車A330 改裝開發(fā)而來的，并且已成為這個行業(yè)市場領域中的領導者。同Wind River合作，MTAD正在開發(fā)新型空中加油導管的控制軟件，用于實現飛行器的空中燃料補給。

　　軍用運輸飛行器部（MTAD）的軟件經理E. Martin指出：“Wind River Platform for Safety Critical ARINC 653對于關鍵性安全級軟件開發(fā)和認證的不懈努力使之成為空中加油導管應用軟件的理想選擇。Wind River的這個嵌入式軟件開發(fā)平臺使我們就擁有了構建和認證我們應用軟件的完整基礎?！?/P>

　　控制這些空中燃料補給操作的設備軟件需要通過RTCA DO-178B A級安全認證，而且基礎操作系統(tǒng)必須與ARINC 653相兼容。Wind River Platform for Safety Critical ARINC 653可以提供完整的綜合性設備軟件平臺，而且足以通過那些最嚴格的安全認證。這個平臺以VxWorks AE653為基礎，這是一個能與ARINC653 Supplement 1完全兼容的操作系統(tǒng)，能使不同安全級的應用軟件共享處理器資源。而且由于經過了特殊的設計，這個系統(tǒng)可以支持諸如燃料補給工程這樣的復雜的、分部的應用程序。

　　Wind River 中國首席代表韓青這樣說：“長期以來，Wind River綜合性的平臺都能保證客戶在安全關鍵性應用軟件領域的持續(xù)性需求。像其他許多客戶一樣，EADS的MTAD選擇了Wind River的軟件平臺，使他們以行業(yè)中處于領先地位的設備軟件為基礎，進一步改善其設備軟件開發(fā)工作。

　　澳大利亞皇家空軍也已采用了A330 MRTT來滿足他們燃料補給的需求。第一批的五架預訂在2008年投入使用。西班牙航空軍用運輸飛行器部擁有的A310-300將成為第一種采用這種新系統(tǒng)的飛機。這種飛機還將被用作2005年的輸油管系統(tǒng)資格認證的示范飛行器。