智能汽車有助解決環(huán)保問(wèn)題 微芯擔(dān)當(dāng)重任

    日前在北京舉行的2005中國(guó)國(guó)際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)暨汽車電子論壇上，全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商——美國(guó)微芯科技公司(Microchip Technology)汽車產(chǎn)品部亞太區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理Chris Appleton指出：“在中國(guó)，由汽車尾氣污染和燃油過(guò)度消耗所引起的環(huán)境問(wèn)題正日趨嚴(yán)峻。在汽車內(nèi)采用先進(jìn)的電子器件來(lái)控制汽車的排污量，將有助解決這些問(wèn)題?！?nbsp;

    據(jù)中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局資料，到2006年，道路上行駛的汽車預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到 3,300 萬(wàn)輛，到2020年更將陡增至1.31億輛，而由此可能帶來(lái)的大氣污染和能源短缺問(wèn)題不容忽視。中國(guó)國(guó)家環(huán)保總局預(yù)測(cè)，明年中國(guó)大氣污染中有79%來(lái)自汽車尾氣排放。 科技部的統(tǒng)計(jì)則顯示，中國(guó)14大城市每年有40萬(wàn)例呼吸道疾病病例。此外，汽車燃油消耗的增加還嚴(yán)重威脅中國(guó)的國(guó)內(nèi)石油儲(chǔ)備，有分析顯示儲(chǔ)備中的60%用于運(yùn)輸。 

    Appleton向中國(guó)業(yè)界展示了最新的汽車安全和能源效益技術(shù)。這些新技術(shù)有助解決中國(guó)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，成為展覽會(huì)的焦點(diǎn)之一。 Appleton表示：“信息技術(shù)能提高系統(tǒng)的監(jiān)控和診斷能力，并有助提升駕車安全性、安保和舒適度及便利性等，這些均是中國(guó)消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)著重考慮的因素?！?nbsp;

    目前，汽車中采用越來(lái)越多的電子控制單元(ECU)來(lái)支持各種車內(nèi)功能，Microchip則提供這些電子控制單元的“大腦”---8位或16位閃存單片機(jī)。電子控制單元能提高各子系統(tǒng)的工作效率，如引擎控制、氣候控制、空氣質(zhì)量傳感器控制和電池電量檢測(cè)等。 

    Appleton認(rèn)為：“汽車內(nèi)的電子單元越來(lái)越多，而越來(lái)越多的子系統(tǒng)也因?yàn)橛辛瞬捎瞄W存單片機(jī)的ECU而變得智能化。目前一般汽車平均配備有25–35片單片機(jī)，豪華車型更平均配備超過(guò)70片單片機(jī)。這正符合了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的重視及對(duì)環(huán)保型汽車的需求日漸提升的趨勢(shì)?！?nbsp;

    據(jù)介紹，在不損害消費(fèi)者便利性的前提下，中國(guó)政府立法機(jī)關(guān)、消費(fèi)者組織和汽車制造商都已經(jīng)著手或正在計(jì)劃增加汽車中運(yùn)用閃存單片機(jī)的電子控制單元和網(wǎng)絡(luò)的數(shù)目。 

    Appleton表示：“環(huán)保意識(shí)日益加強(qiáng)，便會(huì)推動(dòng)針對(duì)大氣污染和能源問(wèn)題的政府法規(guī)。有關(guān)汽車尾氣排放的規(guī)范及燃油節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)對(duì)引擎控制有越來(lái)越嚴(yán)格的要求。解決方法之一，便是利用汽車引擎控制內(nèi)的電子單元形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)互連的閉環(huán)系統(tǒng)，并通過(guò)計(jì)算最佳的空氣燃油混合比，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車尾氣排放和燃油消耗的控制?！?