技術(shù)缺失 彩電企業(yè)投資汽車電子勝算幾何
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現(xiàn)狀:彩電企業(yè)謹(jǐn)慎前行
不足3%的行業(yè)凈利潤(rùn)迫使家電行業(yè)資本集體“外逃”。記者了解到,實(shí)際上,不少彩電企業(yè)已經(jīng)潛伏研究汽車電子行業(yè)許多年。
新科三年前開(kāi)始投入研發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航器,投入資金近億元,直到近期正式推出口袋型衛(wèi)星導(dǎo)航器;康佳早在2000年就開(kāi)始醞釀與汽車相關(guān)的項(xiàng)目,在2001年至2002年期間,自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)了一些普通電視的車用版本,直到今年,首批車載液晶電視、汽車音響產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量上市;去年10月通過(guò)收購(gòu)一家汽車電子軟件研發(fā)企業(yè)后,創(chuàng)維汽車電子事業(yè)部獨(dú)立出來(lái)成立了創(chuàng)維汽車電子公司,其車載液晶顯示器日前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口;TCL也從2003年開(kāi)始真正涉足汽車電子領(lǐng)域,目前投資額已經(jīng)超億元。
難題一:并不能馬上產(chǎn)生效應(yīng)
彩電企業(yè)早前所擁有的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌效應(yīng)并不能馬上產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),如何在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再次勝出?
創(chuàng)維汽車電子公司總經(jīng)理劉雪鵬認(rèn)為:“與先鋒、索尼、JVC等日本同類型產(chǎn)品相比,我們的價(jià)格是它們的40%-50%。此外,國(guó)外渠道比較成熟,國(guó)內(nèi)后裝市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很厲害,所以,與國(guó)內(nèi)其他進(jìn)入汽車電子行業(yè)的家電企業(yè)不同,創(chuàng)維一開(kāi)始就把市場(chǎng)突破口瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)?!?nbsp;
難題二:關(guān)鍵技術(shù)缺失
目前國(guó)內(nèi)的汽車電子工業(yè)在“核心技術(shù)研發(fā)”方面還相對(duì)落后,以衛(wèi)星導(dǎo)航器為例,國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域要落后于國(guó)外,還有諸多技術(shù)問(wèn)題尚待徹底解決。所以,如果要加快啟動(dòng)國(guó)內(nèi)這一市場(chǎng),國(guó)內(nèi)廠家應(yīng)該多在核心技術(shù)研發(fā)上下工夫。
TCL汽車電子事業(yè)部夏廣順透露,目前TCL在汽車電子業(yè)務(wù)方面的投入已經(jīng)超過(guò)了1億元,主要集中在兩大塊,一方面,直接與汽車企業(yè)在汽車音響配置等領(lǐng)域進(jìn)行合作;另一方面,嘗試與整車企業(yè)在汽車改裝和銷售等領(lǐng)域展開(kāi),但該領(lǐng)域目前的工作仍處于摸索階段。
評(píng)論