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技術(shù)民族主義的破產(chǎn)

作者:作者為達(dá)拉斯德州大學(xué)全球戰(zhàn)略管理博士研究生,sunli@utdallas.edu 時間:2009-07-08 來源:cnbeta 收藏

  技術(shù)民族主義的另一面則是技術(shù)民族虛無主義,其 表現(xiàn)形態(tài)就是“外國的月亮更圓”,對跨國公司的技術(shù) 崇拜無比,將自身的市場拱手相讓.最明顯的例子就是工信部及武漢市政府與跨國公司日產(chǎn)在3月份簽署了協(xié)議書:工信部制定包括充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù),促進(jìn)電動車大規(guī)模使用的綜合規(guī)劃;在2011年日產(chǎn)將在武漢首先推出電動車.奇怪的是,未來的新能源車將需要不同的傳動和 系統(tǒng)組合,目前日本只有本田和豐田兩家公司在研制核心的傳動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)和電機(jī)方面有全球競爭優(yōu)勢,日產(chǎn)是日本新能源車?yán)镒钊醯?其Altima動力系統(tǒng)就是買的豐田的系統(tǒng).讓日產(chǎn)成為制定中國電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的唯一主角,根本沒有讓本土企業(yè)在參與標(biāo)準(zhǔn)制定中獲取 創(chuàng)新的相關(guān)知識(至少人家諾基亞、西門子控制的國際通信標(biāo)準(zhǔn)組織還讓我們?nèi)A為、中興參加),這是比“以市場換技術(shù)”更不公平的選拔機(jī)制.

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/96035.htm

  國家審計(jì)署在最近的《國務(wù)院關(guān)于2008年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財(cái)政收支的審計(jì)工作報(bào)告》中指出:引導(dǎo)和支持企業(yè)提升核心競爭力的相關(guān)政策措施有待進(jìn)一步完善.以汽車行業(yè)為例,國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)大多采取“以市場換技術(shù)”的方式與國外公司合資合作,但在技術(shù)、品牌、產(chǎn)品制造和營銷網(wǎng)絡(luò)等方面保護(hù)中方權(quán)益、推進(jìn)“以市場換技術(shù)”的規(guī)定不健全,既影響了“以市場換技術(shù)”的實(shí)施效果,還在一定程度上壓縮了自主品牌的市場空間.——讓人汗顏的是,這份報(bào)告不是出自計(jì)委、工信部的技術(shù)專家之手,而是出自以數(shù)字說話的審計(jì)師之手.

  全球化時代的拿來主義

  其實(shí)技術(shù)民族主義與技術(shù)民族虛無主義背后有著一個共同的不可告人之處,那就是對自己的不 自信,千方百計(jì)想讓行政之手設(shè)置更高的進(jìn)入壁壘,讓壟斷企業(yè)有著更多的理由(尤其是以國家安全的名義)踩死中小企業(yè)創(chuàng)新的綠芽.

  在技術(shù)越來越趨向于“云計(jì)算”的今天,政府絕無能力為企業(yè)判斷技術(shù)的優(yōu)劣、選擇未來的技術(shù)走向,為此,最好的政府行為,就是開放市場、開放標(biāo)準(zhǔn)、讓更多的企業(yè)參與競爭.自由競爭是創(chuàng)新最好的土壤.

  同時,政府之手也可以為新技術(shù)主動提供市場需求,鼓勵更多的企業(yè)參與創(chuàng)新,這就是“以市場播技術(shù)”的戰(zhàn)略.例如,我國太陽能電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)占到全球一半,但由于長期出口為導(dǎo)向,定價權(quán)掌握在外國手中.財(cái)政部今年3月出臺加快推進(jìn)太陽能光電建筑應(yīng)用的實(shí)施意見及相關(guān)補(bǔ)助辦法,政府將對裝機(jī)容量大于 50千瓦的太陽能光電建筑應(yīng)用項(xiàng)目提供每瓦20元人民幣的補(bǔ)貼.這項(xiàng)從需求著手扶持太陽能行業(yè)的補(bǔ)貼措施,有望吸引逾1000億元的民間投資,使眾多企業(yè)參與競爭,這將有助我國在未來三年成為全球主要的太陽能設(shè)備市場.正如19世紀(jì)的美國經(jīng)濟(jì)增長模式從以出口為導(dǎo)向,轉(zhuǎn)向更多地依賴內(nèi)在動力一樣,目前中國也開始著力“向內(nèi)”尋找驅(qū)動自身經(jīng)濟(jì)增長的動力,向“大陸型經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變,此時“以市場播技術(shù)”的戰(zhàn)略的意義更加凸顯.當(dāng)然,這個“以市場播技術(shù)”戰(zhàn)略,建立在一個開放、平等競爭的市場基礎(chǔ)上,而非上述在新能源車標(biāo)準(zhǔn)的制定上限制供給、長官意志的市場基礎(chǔ)上——那是一個讓本土有志創(chuàng)新的企業(yè)扼腕嘆息、無緣參與的市場.

  蘇小和在《為全球化申辯》一書評論道:“全球化的確能拓寬每個人的視野,增加每個人的權(quán)利,今天的部分中國人之所以相比'文革'時期有了顯著進(jìn)步,正是因?yàn)槿蚧屛覀冮L了見識,我們漸漸變得耳聰目明,漸漸知道了我們自己的真相.所以,那些抵制全球化的人,可能更多的時候是在捍衛(wèi)國家利益、族群利益,而把每個人的發(fā)展放在了相對偏僻的位置.”

  我不禁想狗尾續(xù)貂:技術(shù)民族主義者,正是希望將技術(shù)創(chuàng)新的真正全球化發(fā)展放在相對偏僻的位置.此時,笑了,笑了,拜德也笑著給魯迅的名言加上這么一句:

  我們要拿來.我們要或使用,或存放,或毀滅......沒有拿來的,科技不能自成為新科技.


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