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在德州儀器 (TI) 努力改進(jìn)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成架構(gòu)后,我們的客戶可以將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本削減一半,同時(shí)有效提高功率密度、效率和可靠性,并讓更多人都能買得起電動(dòng)汽車。如今,電動(dòng)汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高出 12,000......
廣汽埃安新能源汽車有限公司(GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.)于2021年3月推出的全新純電動(dòng)車“Aion Y”(*1)中采用了日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)......
基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia宣布推出一系列ESD保護(hù)器件,專門用于保護(hù)汽車應(yīng)用中越來(lái)越多的高速接口,特別是與信息娛樂(lè)和車輛通訊相關(guān)的車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)。 隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的提高和車載電子含量的增加......
運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱Allegro)近日宣布推出一款新型無(wú)芯霍爾效應(yīng)電流傳感器ACS37610,這款產(chǎn)品可理想用于要求苛刻的汽車和......
為了解決普遍的嚴(yán)重超限(超高、超寬、超長(zhǎng))運(yùn)輸需求,研發(fā)一套用于檢測(cè)車輛外輪廓尺寸檢測(cè)設(shè)備,能在檢測(cè)區(qū)域?qū)崟r(shí)檢測(cè)車輛外輪廓長(zhǎng)、寬、高,以解決車輛超限帶來(lái)的危害。......
海外受疫情的影響,半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制,諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品,芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今,隨著“缺芯”的蔓延,汽車領(lǐng)域也受到了影響。不過(guò)相較于其它車企減產(chǎn)、限產(chǎn)的做法,美系車中的福特著實(shí)更慘......
“作為未來(lái)比手機(jī)更重要的大型移動(dòng)智能終端,汽車芯片的‘卡脖子’問(wèn)題要比手機(jī)更加嚴(yán)峻、更加重大?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士近日坦言。一個(gè)多月以來(lái),國(guó)內(nèi)外車企紛紛遭遇車載芯片短缺問(wèn)題,大眾、豐田、本田、福特、日產(chǎn)等國(guó)外廠商先后傳出因芯片......
半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天首次宣布推出80 V RET(配電阻晶體管)系列。這些新的RET或“數(shù)字晶體管”提供了足夠的余量,可用于48 V汽車板網(wǎng)(如輕度混合動(dòng)力和EV汽車)和其他更高電壓的......
福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示,由于芯片短缺,它們將削減汽車產(chǎn)量。 據(jù)外電報(bào)道,福特表示,其位于美國(guó)肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產(chǎn)。菲亞特克萊斯勒表示,將推遲其墨西哥工廠生產(chǎn)重啟時(shí)間,位于加拿大安大略省......
1? ?電動(dòng)汽車BMS的技術(shù)趨勢(shì)對(duì)恩智浦而言,我們所觀察到的電動(dòng)汽車制造商在規(guī)劃整個(gè)車型電氣化過(guò)程中正在面對(duì)如下挑戰(zhàn),這也代表了現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。1)? ?電池成本的持續(xù)降低是電動(dòng)車普及以及車廠盈利的重要決勝點(diǎn)。除電芯......
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