放大器 文章 進入 放大器技術(shù)社區(qū)
為有源天線設計選擇正確的放大器
- 引言 汽車行業(yè)正在大范圍向使用遠端、鯊魚鰭式天線模塊過度,以實現(xiàn)統(tǒng)一的地面和衛(wèi)星通信。由于緊湊的天線結(jié)構(gòu)以及位于無線電單元的遠端位置,鯊魚鰭模塊要求高性能、高度集成、低噪聲放大器(LNAs),以優(yōu)化天線性能。在鯊魚鰭式天線普及之前,主流技術(shù)為玻璃天線(印刷在車窗玻璃上的平面天線結(jié)構(gòu))。玻璃天線仍將被廣泛使用,通常位于汽車后窗或側(cè)窗。所以,這些天線也與鯊魚鰭式天線一樣,位于無線電單元的遠端,并且通常使用本地LNA,以最大程度提高性能。由于鯊魚鰭和玻璃天線設計中都要使用LNA,使得有源天線成為現(xiàn)代化汽車
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放大器種類多,如何做到一眼識別?
- 按照不同的角度,放大器可以進行不同類別的劃分。放大器按信號導通角的大小,可分為A、B、C、D、AB類,本文我們將一一進行介紹。 A類放大器 純甲類放大器即末級放大管工作在甲類狀態(tài)的放大器,也叫純A類放大器。A類放大器在輸入信號的整個周期內(nèi)均有電流流過晶體管(即導通角為3600),這種放大器被稱為A類放大器。A類放大器的失真很小,但其效率也低,即使在理想情況下,最高效率也只能達到50%,通常只有30%~40%0在輸入信號的半個周期內(nèi)有電流流過晶體管(即導通角為1800),這種放大器被稱為B類放大器。
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基于高壓上橋臂電流檢測的應用設計
- 上橋臂電流檢測通常采用支持擴展共模電壓的專用器件,但是專用器件也有自身的限制,例如,當共模電壓高于100V時,專用運放還能精確地測量電流嗎?傳統(tǒng)5V運放似乎完全不適用這種測量。但是,在增加幾個外部器件后,我們將會發(fā)現(xiàn),低壓運放完全可以精確地測量上橋臂電流,而且沒有任何共模電壓限制。 電路示意圖及原理簡介 本文所討論的應用設計是測量150V工業(yè)電機控制器的電流。如圖1所示,為能夠精確地測量很小的電流值,我們使用了一個分流器配合一個高精度5V運放?! D1:典型應用 難道150V輸入電壓不會燒毀運放
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如何在高壓上橋臂電流檢測中發(fā)揮低壓高精度運放的性能
- 前言 上橋臂電流檢測通常采用支持擴展共模電壓的專用器件,但是專用器件也有自身的限制,例如,當共模電壓高于100V時,專用運放還能精確地測量電流嗎?傳統(tǒng)5V運放似乎完全不適用這種測量。但是,在增加幾個外部器件后,我們將會發(fā)現(xiàn),低壓運放完全可以精確地測量上橋臂電流,而且沒有任何共模電壓限制?! ‰娐肥疽鈭D及原理簡介 本文所討論的應用設計是測量150V工業(yè)電機控制器的電流。如圖1所示,為能夠精確地測量很小的電流值,我們使用了一個分流器配合一個高精度5V運放。
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您的放大器有多快?
- 就運算放大器而言,速度受許多因素影響。帶寬或許是要考慮的第一個技術(shù)參數(shù)。諸如,“此放大器是否具有應用所需的帶寬?”盡管已明確帶寬是一個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),但就速度而言,還必須考慮放大器的壓擺率?! 簲[率 放大器的壓擺率是其輸出電壓的最大變化率,通常表示為V/μs。為了無失真地再現(xiàn)信號,放大器必須能夠使輸出信號的變化速度等于(或快于)輸入信號的變化速度(見圖1)。放大器的滿功率帶寬是放大器在其有限的壓擺率基礎上使信號不失真的最大頻率。 公式可表示為: =壓擺率/2 其中:FPBW為滿功率帶寬 Vp
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放大器介紹
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