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ATE引腳電子器件的電平設(shè)置DAC校準(zhǔn)

本文提供一種校準(zhǔn)數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)的方法，專用于引腳電子器件驅(qū)動(dòng)器、比較器、負(fù)載、PMU和DPS。DAC具有差分非線性(DNL)和積分非線性(INL)等非線性特性，我們可以通過增益和偏置調(diào)整來盡可能降低這些特性。本文描述如何執(zhí)行這些校準(zhǔn)，以改善電平設(shè)置性能。簡介自動(dòng)化測試設(shè)備(ATE)描述用于一次對單個(gè)或多個(gè)器件執(zhí)行單次或一系列測試的測試儀器。不同類型的ATE測試電子器件、硬件和半導(dǎo)體器件。定時(shí)器件、DAC、ADC、多路復(fù)用器、繼電器和開關(guān)都是測試儀或ATE系統(tǒng)中的支持模塊。這些引腳電子器件可以利用精確
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利用PMBus數(shù)字電源系統(tǒng)管理器進(jìn)行電流檢測——第二部分

本文第二部分介紹如何測量高壓或負(fù)供電軌上的電流，以及如何為IMON檢測方法設(shè)置配置寄存器。本文闡述了測量電流的精度考慮因素，并提供了使用LTpowerPlay?進(jìn)行器件編程的相關(guān)說明。在第一部分，我們介紹了電流檢測的基本概念，包括各種方法和電路拓?fù)?。超出器件限制LTC297x器件對施加于VSENSE和ISENSE引腳的電壓存在限制。電壓最高不得超過6 V。接下來，我們主要討論LTC297x系列中的大部分產(chǎn)品，LTC2971除外，其電壓限值為±60 V。對于電壓大于6 V或者為負(fù)電壓的供電軌，必須設(shè)計(jì)一種間
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通過1-Wire技術(shù)簡化TWS耳機(jī)解決方案

本設(shè)計(jì)將ADI公司獨(dú)有的1-Wire?技術(shù)首次運(yùn)用到TWS耳機(jī)解決方案中，使用1-Wire雙向橋接器DS2488，在滿足能量傳輸和數(shù)據(jù)通信要求的基礎(chǔ)上，具備低成本、低功耗、高精度、小尺寸、高效率等諸多優(yōu)勢，是TWS耳機(jī)的理想解決方案。簡介TWS耳機(jī)最引人注目的特點(diǎn)是其無線佩戴的便捷性。相比于傳統(tǒng)的藍(lán)牙耳機(jī)，TWS耳機(jī)具備體積小、音質(zhì)好、穩(wěn)定性高等諸多優(yōu)勢，還具有一定的防水性和智能性，因而迅速吸引了消費(fèi)者們的視線。目前，TWS耳機(jī)的出貨量和總體市場規(guī)模都在不斷擴(kuò)大，是目前消費(fèi)類電子的熱點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域。系統(tǒng)架構(gòu)本
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如何有效地比較CMOS開關(guān)和固態(tài)繼電器的性能

源極和漏極之間的關(guān)斷電容CDS(OFF)可用來衡量關(guān)斷開關(guān)后，源極信號耦合到漏極的能力。它是固態(tài)繼電器（如PhotoMOS?、OptoMOS?、光繼電器或MOSFET繼電器）中常見的規(guī)格參數(shù)，在固態(tài)繼電器數(shù)據(jù)手冊中通常稱為輸出電容COUT。CMOS開關(guān)通常不包含此規(guī)格參數(shù)，但關(guān)斷隔離度是表征相同現(xiàn)象的另一種方法，關(guān)斷隔離度定義為，開關(guān)關(guān)斷狀態(tài)下，耦合到漏極的源極的信號量。本文將討論如何從關(guān)斷隔離度推導(dǎo)出COUT，以及如何通過它來更有效地比較固態(tài)繼電器和CMOS開關(guān)的性能。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)镃MOS開關(guān)適合
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基于能量采集解決方案的現(xiàn)代技術(shù)破解“永動(dòng)機(jī)”的難題

人類對于科技改善生活的探索從來沒有停止，而在古代的人類則因?yàn)榭茖W(xué)知識的欠缺，有不少人陷于并不可行的，今天看起來明顯違背科學(xué)常識的“科技探索”，大概“永動(dòng)機(jī)”是其中最常見的人類普遍“迷思”——一種不需要外界輸入能量或者只需要一個(gè)初始能量就可以永遠(yuǎn)做功的機(jī)器。在歷史上，永動(dòng)機(jī)一直被人們討論和研究，但是，很多人并不清楚這背后到底有什么意義。在人們的想象中，永動(dòng)機(jī)是一種機(jī)械裝置，它可以不停地自動(dòng)運(yùn)動(dòng)，而且還可以舉起重物等，做一些有意義的事情。13世紀(jì)就有人就試圖想制造這種機(jī)械裝置，但是直到21世紀(jì)也沒有人真正制造
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使用商業(yè)級實(shí)驗(yàn)室設(shè)備測量超低偏置電流的實(shí)用技巧

在要求低漏電流的應(yīng)用中，請務(wù)必選擇低輸入偏置電流(IB)的運(yùn)算放大器。應(yīng)用筆記 AN-1373 介紹如何使用 ADA4530-1 評估板測量超低偏置電流。然而，由于飛安(fA)級電流的實(shí)際處理性質(zhì)，測量環(huán)境（夾具、屏蔽、電纜、連接器等設(shè)備）也會(huì)影響測量結(jié)果。問題:有沒有一種簡單的辦法來測量飛安級別的超低偏置電流？答案:有——只需要仔細(xì)設(shè)置。簡介在要求低漏電流的應(yīng)用中，請務(wù)必選擇低輸入偏置電流(IB)的運(yùn)算放大器。應(yīng)用筆記 AN-1373 介紹如何使用 ADA4530-1 評估板測量超低偏置電流。然而，由于
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在自動(dòng)駕駛汽車中實(shí)現(xiàn)5G和DSRC V2X

很顯然，車輛通信是實(shí)現(xiàn)更高的自動(dòng)駕駛水平的重要推動(dòng)因素。但是，長期以來，汽車廠商一直在研究分析所需的無線接入技術(shù)應(yīng)基于蜂窩技術(shù)（也稱為C-V2X）還是基于直接接入技術(shù)（稱為DSRC）。在本文中，我們將展示未來的自動(dòng)駕駛場景需要協(xié)調(diào)或組合使用這兩種技術(shù)。先進(jìn)的多無線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備需要集成分別采用不同技術(shù)的單個(gè)模塊。因此，在缺乏無線互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)接口的情況下，實(shí)現(xiàn)這種協(xié)同系統(tǒng)顯得非常困難。我們使用最近發(fā)布的一款單芯片解決方案來實(shí)現(xiàn)雙頻、雙無線標(biāo)準(zhǔn)車載通信系統(tǒng)。利用單芯片，可以在多個(gè)頻段內(nèi)同時(shí)發(fā)送和接收信號。雖然此設(shè)備未
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如何測量運(yùn)算放大器的輸入電容以盡可能降低噪聲

運(yùn)算放大器被廣泛用于各種電子電路中。它們用于小電壓的放大，以進(jìn)一步執(zhí)行信號處理。煙霧探測器、光電二極管跨阻放大器、醫(yī)療器械，甚至工業(yè)控制系統(tǒng)等應(yīng)用都需要盡可能低的運(yùn)算放大器輸入電容，因?yàn)檫@會(huì)影響噪聲增益（Noise Gain），進(jìn)而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，特別是具有高頻率和高增益的系統(tǒng)。問題:在測量運(yùn)算放大器輸入電容時(shí)，應(yīng)關(guān)注哪些方面？答案:必須確保測量精度不受PCB或測試裝置的雜散電容和電感影響。您可以通過使用低電容探頭、在PCB上使用短連接線，并且避免在信號走線下大面積鋪地來盡可能規(guī)避這些問題。運(yùn)算放大器被
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異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器（包含續(xù)流二極管）還能實(shí)現(xiàn)低輻射嗎？

本文嘗試展示帶分立式續(xù)流二極管的異步轉(zhuǎn)換器如何還能實(shí)現(xiàn)低輻射。其中將會(huì)介紹不同類型的轉(zhuǎn)換器、布局和封裝，以及為何受控開關(guān)非常有效，還會(huì)詳細(xì)介紹在CISPR 25 5類輻射測試中，低EMI評估電路的通過測試結(jié)果。簡介同步Silent Switcher?轉(zhuǎn)換器已經(jīng)為功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊且安靜的DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)定了黃金標(biāo)準(zhǔn)。在過去5年多的時(shí)間里，我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉(zhuǎn)換器。這些DC-DC轉(zhuǎn)換器簡化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統(tǒng)級EMC設(shè)計(jì)，例如冷啟動(dòng)預(yù)升壓、驅(qū)動(dòng)大電流LED串和高壓功率放大
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透過新方法為信號鏈系統(tǒng)建立電源解決方案

信號鏈系統(tǒng)將實(shí)體世界中的模擬數(shù)據(jù)連接到處理數(shù)據(jù)的數(shù)字世界。然而為信號鏈系統(tǒng)供電會(huì)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因?yàn)殡娫床豢梢越档拖到y(tǒng)的整體性能。線性穩(wěn)壓器可以防止性能降低，但代價(jià)是功率損耗增加，因此效率降低。另一方面，開關(guān)穩(wěn)壓器可明顯提升效率，但其開關(guān)特性會(huì)引入噪聲，從而影響信號鏈系統(tǒng)的性能。借助ADI的信號鏈電源（SCP）硬件評估平臺(tái) 和配套軟件工具，無論有無電源應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，訊號鏈硬件工程師都能簡單直覺為其訊號鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)電源。什么是信號鏈電源（SCP）平臺(tái)？SCP平臺(tái)是硬件和軟件的結(jié)合，可因應(yīng)為信號鏈系統(tǒng)開發(fā)電源時(shí)所遭
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電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片 - ADI LTC6813介紹

為了更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，清潔能源（風(fēng)，光，電）目前已成為替代傳統(tǒng)石油等燃料能源的最好選擇。特別是新能源電池，已經(jīng)在新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能模塊開始被大規(guī)模應(yīng)用。特斯拉純電動(dòng)車、包括國內(nèi)的新能源車企已經(jīng)率先進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變，而動(dòng)力電池作為新能源車的關(guān)鍵部件，其安全性尤為重要。BMS 及 BMS AFE 簡介BMS 全稱是 Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。為保證電池安全可靠地運(yùn)行，電池管理系統(tǒng)需要具
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簡化高輸出、寬輸入電壓應(yīng)用設(shè)計(jì)，這款器件是如何實(shí)現(xiàn)的？

【導(dǎo)讀】工業(yè)、電信、醫(yī)療和汽車應(yīng)用采用各種各樣的穩(wěn)定電壓以有效地運(yùn)作，包括了高電壓和負(fù)電壓軌。當(dāng)設(shè)計(jì)師要設(shè)計(jì)一個(gè)工業(yè)用電源時(shí)，可通過盡量減少器件數(shù)目以及所需控制器 IC 的數(shù)量來簡化這項(xiàng)任務(wù)。LT8331 利用一個(gè)集成型 140V、500mA 開關(guān)、可編程頻率、超低靜態(tài)電流和輕負(fù)載突發(fā)模式 (Burst Mode?) 操作實(shí)現(xiàn)了上述兩個(gè)目標(biāo)。高電壓應(yīng)用可容易地采用一個(gè)簡單的升壓轉(zhuǎn)換器來實(shí)現(xiàn)，如圖 1 所示。該應(yīng)用電路能夠以一種直接的升壓配置在 25mA 至 80mA 輸出 120V，或者通過增設(shè)少量的組件
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苛刻的高頻負(fù)載點(diǎn)供電如何解？這款大電流智能功率驅(qū)動(dòng)器是正解

本文介紹ADI公司的 LTC7050 SilentMOS? 系列。這種新型大電流負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器滿足了系統(tǒng)設(shè)計(jì)對高效率、高密度、可靠功率級日益增長的需求。為什么LTC7050 SilentMOS系列是出色選擇LTC7050可以配置為對兩個(gè)獨(dú)立的電源軌供電，每個(gè)電源軌有單獨(dú)的開/關(guān)控制、故障報(bào)告和電流檢測輸出；或者，該器件也可以配置為一個(gè)雙相單輸出轉(zhuǎn)換器。LTC7051 單通道140 A功率級利用了LTC7050內(nèi)核設(shè)計(jì)，通過單個(gè)電感提供更高的功率密度。LTC7050雙通道單片式功率驅(qū)動(dòng)器在電氣和熱優(yōu)化封裝中完
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數(shù)字隔離技術(shù)：將安全性和數(shù)據(jù)完整性貫穿始終

在電氣化和數(shù)字化程度日益提高的今天，保護(hù)人員、貴重資產(chǎn)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)免受高壓和其他干擾影響，比以往任何時(shí)候都更加重要。數(shù)字隔離技術(shù)可以解決這一挑戰(zhàn)。隨著工廠自動(dòng)化、電動(dòng)汽車和先進(jìn)的數(shù)字醫(yī)療設(shè)備快速升級，值得信賴的安全性和數(shù)據(jù)完整性變得至關(guān)重要。隨著高性能和敏感型電子系統(tǒng)越來越多地應(yīng)用，每次設(shè)計(jì)時(shí)都必須考慮數(shù)字隔離。數(shù)字隔離技術(shù)提供一個(gè)電氣屏障，保護(hù)數(shù)據(jù)免受破壞性的電磁干擾(EMI)影響，并在高壓與人員、設(shè)備和數(shù)據(jù)之間形成安全邊界。許多應(yīng)用都需要采用這種隔離技術(shù)，包括醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)汽車和工業(yè)設(shè)備。這種隔離邊界讓
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實(shí)例測試解讀，典型音頻系統(tǒng)中FIR和IIR濾波器硬件加速器的使用

有限脈沖響應(yīng)(FIR)和無限脈沖響應(yīng)(IIR)濾波器都是常用的數(shù)字信號處理算法——尤其適用于音頻處理應(yīng)用。因此，在典型的音頻系統(tǒng)中，處理器內(nèi)核的很大一部分時(shí)間用于FIR和IIR濾波。數(shù)字信號處理器上的片內(nèi)FIR和IIR硬件加速器也分別稱為FIRA和IIRA，我們可以利用這些硬件加速器來分擔(dān)FIR和IIR處理任務(wù)，讓內(nèi)核去執(zhí)行其他處理任務(wù)。在本文中，我們將借助不同的使用模型以及實(shí)時(shí)測試示例來探討如何在實(shí)踐中利用這些加速器。圖1.FIRA和IIRA系統(tǒng)方框圖。圖1顯示了FIRA和IIRA的簡化方框圖，以及它們
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