首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> adi

如何使用Python編程語言和ADALM2000創(chuàng)建虛擬示波器

  • 一個功能齊全的物理實驗室造價不菲，其中的各式實驗儀器常常價格昂貴，而且管理復雜。試想如果能夠構建一個可放入口袋、隨時便攜的虛擬電子實驗室，那么將為未來帶來無限的可能。虛擬電子實驗室，是通過一系列基于軟件的應用來實現的仿真電子儀器所組成的模擬實驗室環(huán)境，用戶可以在該環(huán)境中開展大量電子實驗。 本文旨在演示用戶如何使用ADI ADALM2000和簡單的開源編程語言Python開發(fā)所需的虛擬實驗室儀器。通過Python與ADALM2000相結合，可以開發(fā)多種虛擬實驗室儀器，如示波器、信號發(fā)生器、數字萬用
  • 關鍵字： Python  ADI  虛擬示波器  

如何選擇出色電源解決方案，以提高RF信號鏈相位噪聲性能

  • 如今的射頻 (RF) 系統(tǒng)變得越來越復雜。高度的復 雜性要求所有系統(tǒng)指標（例如嚴格的鏈接和噪聲預算） 達到最佳性能。確保整個信號鏈的正確設計至關重要。 而信號鏈中，有一個部分經常會被忽視，那就是直流電 源。它在系統(tǒng)中占據著重要地位，但也會帶來負面影 響。RF 系統(tǒng)的一個重要度量是相位噪聲，根據所選的 電源解決方案，這個指標可能降低。本文研究電源設計 對 RF 放大器相位噪聲的影響。我們的測試數據證明， 選擇合適的電源模塊可以使相位噪聲改善 10 dB，這是 優(yōu)化 RF 信號鏈性能的關鍵。
  • 關鍵字： 202207  電源  ADI  RF  相位噪聲  

完整教程：設計一款小巧但強大的傳感器

  • 對于狀態(tài)監(jiān)測(CbM)傳感器開發(fā)，單對以太網(SPE)或10BASE-T1L比標準以太網更具顯著優(yōu)勢，包括縮小傳感器尺寸、降低復雜性和低成本布線選項。本文將討論如何為CbM傳感器設計一款小巧的共享電源和數據接口(PoDL)。本文還將討論完整傳感器解決方案的電源設計、機械設計、MEMS傳感器選型以及軟件設計。由IEEE制定的新型單對以太網(SPE)或10BASE-T1L物理層標準，為傳輸設備運行狀況信息實施狀態(tài)監(jiān)測(CbM)應用提供了新的連接解決方案。SPE提供共享電源和高帶寬數據架構，可通過低成本雙線電纜
  • 關鍵字： ADI  

改善你的ADC SNR性能指標，試試這款濾波器！

  • 獲得ADC的最佳SNR性能并不僅僅是給ADC輸入提供低噪聲信號的問題，提供一個低噪聲基準電壓是同等重要。雖然基準噪聲在零標度沒有影響，但是在全標度，基準上的任何噪聲在輸出代碼中都將是可見的。對于某個給定的ADC，在零標度測量的動態(tài)范圍(DR)之所以通常比在全標度或接近全標度測量的信噪比(SNR)高出幾個dB，原因即在于此。在ADC的SNR有可能超過140dB的過采樣應用中，提供一個低噪聲基準電壓是特別重要。如欲實現這種水平的SNR，即使是最好的低噪聲基準也需要一些幫助以降低其噪聲電平。能夠降低基準噪聲的替
  • 關鍵字： ADI  ADC  

如何加速USB快充電池充電器設計

  • 當前移動終端所擁有的5G連接、4K超高清顯示等功能，往往都是“耗電大戶”，遠超常規(guī)雙芯電池的儲能。面對這些高耗電應用或設備，USB（PD）快充憑借著高效的充電能力，可為終端快速補充電力能源。不過，對于設計人員來說，要想采用USB PD協(xié)議標準并非易事，常常需要復雜的固件開發(fā)和額外的硬件設計。比如，Type-C端口針腳之間的距離短、電壓高（20V），一旦插入或斷開連接器的角度不正確，往往會造成損壞。事實上，USB Type-C和USB PD規(guī)范要求設計者具備軟硬件設計技術，以及對USB規(guī)范的深入了解。隨著攝
  • 關鍵字： USB快充  充電器  ADI  

由原電池供電的遠程患者監(jiān)護儀的電源設計要素

  • 物聯(lián)網(IoT)革命，使醫(yī)療機構實時護理患者的方式發(fā)生了范式轉變。其中，遠程患者監(jiān)測，是當前新型醫(yī)療設備改變醫(yī)患互動方式的重要領域。隨著集成電路微觀化、無線技術演進，傳統(tǒng)醫(yī)療設備舊貌換新顏，功能獲得增強，患者的依從性和療效逐步提高。來自電源的挑戰(zhàn)目前，遠程患者監(jiān)測貼片取代了傳統(tǒng)笨重的Holter設備，貼片中包含的各種傳感器，能夠收集心率、溫度和加速計數據，可將患者數據傳輸到云端，利于患者和醫(yī)生實時訪問。雖然這些貼片有助于醫(yī)生提升護理能力，卻給電源設計人員帶來挑戰(zhàn)，他們必須平衡兼顧系統(tǒng)性能與電池壽命要求。隨
  • 關鍵字： ADI  電源設計  

遠程患者監(jiān)護儀電力不足？電源設計核心要素推薦

  • 物聯(lián)網(IoT)革命，使醫(yī)療機構實時護理患者的方式發(fā)生了范式轉變。其中，遠程患者監(jiān)測，是當前新型醫(yī)療設備改變醫(yī)患互動方式的重要領域。隨著集成電路微觀化、無線技術演進，傳統(tǒng)醫(yī)療設備舊貌換新顏，功能獲得增強，患者的依從性和療效逐步提高。?來自電源的挑戰(zhàn)目前，遠程患者監(jiān)測貼片取代了傳統(tǒng)笨重的Holter設備，貼片中包含的各種傳感器，能夠收集心率、溫度和加速計數據，可將患者數據傳輸到云端，利于患者和醫(yī)生實時訪問。雖然這些貼片有助于醫(yī)生提升護理能力，卻給電源設計人員帶來挑戰(zhàn)，他們必須平衡兼顧系統(tǒng)性能與電池
  • 關鍵字： 遠程患者監(jiān)護儀  電源  ADI  

《模擬對話》系列 | IC電源管理新領域，有哪些物聯(lián)網最佳應用？

  • 隨著物聯(lián)網設備越來越多地用于工業(yè)產品、家居自動化和醫(yī)療應用中，通過減小外形尺寸、提高效率、改善電流消耗，或者加快充電時間（對于便攜式物聯(lián)網設備）來優(yōu)化這些設備電源管理的壓力也越來越大。所有這些都必須以小尺寸實現，既不能影響散熱，也不能干擾這些設備實現無線通信。什么是物聯(lián)網？物聯(lián)網，通常指一種智能聯(lián)網電子設備，可由電池供電，能將預先計算的數據發(fā)送給基于云的基礎設施。它利用嵌入式系統(tǒng)集合體（例如處理器、通信IC和傳感器）來收集、響應數據，并將數據發(fā)送回網絡的中心位置或其他節(jié)點。物聯(lián)網應用領域存在多種表現形式，
  • 關鍵字： 電源管理  ADI  

邊緣計算人工智能之夢

  • ADI安全、軟件與處理器事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)Kris Ardis
  • 關鍵字： ADI  邊緣計算  人工智能  

打造驅動第三代功率半導體轉換器的IC生態(tài)系統(tǒng)

  • 受訪人：亞德諾半導體　　大規(guī)模數據中心、企業(yè)服務器和5G電信基站、電動汽車充電站、新能源等基礎設施的廣泛部署使得功耗快速增長，因此高效AC/DC電源對于電信和數據通信基礎設施的發(fā)展至關重要。近年來，以氮化鎵(GaN)和碳化硅（SiC）晶體管為代表的第三代功率器件已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關，從而可提高能源轉換效率和密度。新型和未來的SiC/GaN功率開關將會給方方面面帶來巨大進步，其巨大的優(yōu)勢——更高功率密度、更高工作頻率、更高電壓和更高效率，將有助于實現更緊湊、更具成本效益的功率應用。好馬
  • 關鍵字： 202207  ADI  第三代半導體  IC  功率器件  

聰明與智慧之爭：為什么智能樓宇是更好的選擇

  • “聰明反被聰明誤”這句俗語廣為熟知，但你一定沒聽過“智慧反被智慧誤”。因為，聰明≠智慧，兩者之間存在著明顯區(qū)別。正所謂，“聰明人會說話，智者善于傾聽?！倍@同樣適用在當今的樓宇建筑上。?“聰明”樓宇和智能樓宇之間的區(qū)別是，在“聰明”樓宇中，用戶將對系統(tǒng)進行設置，使其以最符合用戶意愿的方式運行。然而，智能樓宇具有適當的傳感和處理能力，可以自行感知環(huán)境，并自我設置，根據自己的判斷正確行事。什么是智能樓宇？80年代初，“智能樓宇”一詞最早出現在美國。華盛頓的智能樓宇機構(Intelligent Bui
  • 關鍵字： ADI  智能樓宇  

全球部署超5億個節(jié)點，這個總線技術為汽車智能化趨勢下數據狂飆開道

  • 汽車產業(yè)高速發(fā)展的主要驅動力正由過去聚焦于動力系統(tǒng)，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）作為消費者能感知到的直觀體驗，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OLED雙聯(lián)屏以及后排頂部大尺寸吸頂屏，6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭以及1個毫米波雷達+12個超聲波雷達+1個激光雷達等感知部件……  汽車從單純的交通工具演變?yōu)橐苿映鲂锌?/li>
  • 關鍵字： ADI  汽車  總線  

探秘電動車電池背后的先進技術

  • 幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉化為運動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產權，經歷了一個多世紀的完善改進。在這種情況下，造車新勢力的出現就顯得令人矚目，因為意味著動力總成技術正在經受挑戰(zhàn)。一輛典型的內燃機(ICE)汽車有一個15加侖的油箱，相當于近500千瓦時的電能。15加侖的汽油可轉化為內燃機汽車375英里的續(xù)航里程；500千瓦時的電能可轉化為電動汽車1450英里的續(xù)航里程。這種巨大的能效優(yōu)勢是電動汽車最終取勝的原因，但如今這一代電動汽車面臨的最大問
  • 關鍵字： ADI  電動車電池  

無毛刺監(jiān)控器IC不再只是一個概念

  • 可靠的電壓監(jiān)控器IC始終是工業(yè)界的行業(yè)需求，因為它可以提高系統(tǒng)可靠性，并在電壓瞬變和電源故障時提升系統(tǒng)性能。半導體制造商也在不斷提高電壓監(jiān)控器IC的性能。監(jiān)控器IC需要一個稱為上電復位（VPOR）的最低電壓來生成明確或可靠的復位信號，而在該最低電源電壓到來之前，復位信號的狀態(tài)是不確定的。一般來說，我們將其稱之為復位毛刺。復位引腳主要有兩種不同的拓撲結構，即開漏和推挽（圖1），兩種拓撲結構都使用NMOS作為下拉MOSFET。圖1. 復位拓撲的開漏配置和推挽配置圖2. 復位電壓如何與上拉電壓（VPULLUP）
  • 關鍵字： ADI  IC  

惠斯登電橋傳感器電路設計技巧，了解一下？

  • 儀表放大器可以調理傳感器生成的電信號，從而實現這些信號的數字化、存儲或將其用于控制信號一般較小，因此，放大器可能需要配置為高增益。另外，信號可能會疊加大共模電壓，也可能疊加較大直流失調電壓。精密儀表放大器可以提供高增益，選擇性地放大兩個輸入電壓之間的差異，同時抑制兩個輸入中共有的信號?；菟沟请姌蚴沁@種情況的經典例子，但像生物傳感器一類的原電池具有類似的特性。電橋輸出信號為差分信號，因此，儀表放大器是高精度測量的優(yōu)選。理想情況下，無負載電橋輸出為零，但僅當所有四個電阻均完全相同時，這種情況方為真。假如有一個
  • 關鍵字： ADI  傳感器  
共5366條 31/358 |‹ « 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 » ›|

adi介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條 adi!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對 adi的理解，并與今后在此搜索 adi的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473