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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> “北斗”系統(tǒng)

基于單片機(jī)的人體阻抗測(cè)量系統(tǒng)

  • 引 言　　醫(yī)學(xué)阻抗測(cè)量是利用生物組織與器官的電特性及其變化，提取與生物體生理、病理狀況相關(guān)的生物醫(yī)學(xué)信息的一種檢測(cè)技術(shù)。它通常借助于驅(qū)動(dòng)電極向檢測(cè)對(duì)象送入一微小的交變電流(或電壓)信號(hào)，同時(shí)測(cè)量?jī)蓸O的電壓
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CAN和光纖實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組采集系統(tǒng)

  • 電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，電動(dòng)車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。對(duì)電池性能的研究就離不開大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)采集電動(dòng)車電池組的參數(shù)是研究電池性能的重要途徑。 根據(jù)鋰離子電池車載系統(tǒng)的特殊環(huán)
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基于TMS320C6416的語(yǔ)音凈化系統(tǒng)

  • 基于TMS320C6416的語(yǔ)音凈化系統(tǒng),目前針對(duì)語(yǔ)音識(shí)別提出了很多算法,但是這些研究基本上都是基于較為純凈的語(yǔ)音環(huán)境,一旦待識(shí)別的環(huán)境中有噪聲和干擾,語(yǔ)音識(shí)別就會(huì)受到嚴(yán)重影響.如果能實(shí)現(xiàn)噪聲和語(yǔ)音的自動(dòng)分離,即在識(shí)別前就獲得較為純凈的語(yǔ)音,可以徹
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wifi在礦井移動(dòng)通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 引言　　煤礦井下發(fā)生事故后，井下人數(shù)不詳、被困人員位置不清、被困人員生死不明是災(zāi)后應(yīng)急救援急切解決的問(wèn)題。因此，有必要研究抗災(zāi)變能力強(qiáng)、具有人員位置監(jiān)測(cè)等多功能煤礦井下無(wú)線通信系統(tǒng)。本文研究將低成本的
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飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路的實(shí)現(xiàn)

  • 飛機(jī)的外部照明信號(hào)標(biāo)示著飛機(jī)的位置和運(yùn)動(dòng)方向，同時(shí)也是飛機(jī)與地面之間的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。為了設(shè)計(jì)一種實(shí)用新型的飛機(jī)外部照明系統(tǒng)，以FX555芯片為核心，設(shè)計(jì)了飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路，利用saber軟件對(duì)該電路進(jìn)行了
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ACREL-3000在配電系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 安科瑞的Acrel-3000型電力監(jiān)控系統(tǒng)軟件借助了計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、計(jì)量保護(hù)裝置等，為系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)及遠(yuǎn)程控制提供了基礎(chǔ)平臺(tái)。 該電力監(jiān)控系統(tǒng)可以為武漢重型機(jī)床集團(tuán)提供“監(jiān)控一體化rdquo
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基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),在電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)檢測(cè)中，利用可編程邏輯器件的可在線編程特點(diǎn)和SoPC的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ軟核系統(tǒng)，探討了處理諧波數(shù)據(jù)的FFT算法和硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電能信號(hào)的采集、處理、存儲(chǔ)
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基于S3C44B0的串口服務(wù)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 為使現(xiàn)有的基于RS232 、RS485 或CAN 總線的串口設(shè)備以以太網(wǎng)的方式組網(wǎng)運(yùn)行，文章介紹了一種基于S3C44B0 的串口服務(wù)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)硬件、軟件結(jié)構(gòu)及其工作原理。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)與串
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基于AT89C2051和InRF401的無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  • 基于單片機(jī)AT89C2051和InRF401的呼吸暫停無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了呼吸暫停監(jiān)測(cè)的無(wú)線化和可移動(dòng)性，并且能對(duì)患者是否出現(xiàn)過(guò)呼吸暫停以及暫停次數(shù)進(jìn)行方便、有效的監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)充分利用了nRF40l單片無(wú)線收發(fā)芯片和AT89C2
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基于LabVIEW的電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 引言　　從我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程和趨勢(shì)來(lái)看，電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來(lái)越大，對(duì)公用電網(wǎng)的影響也將越來(lái)越嚴(yán)重。因此，建立和實(shí)施電能質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與分析，是提高電能質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)手段。研制一種新型的電
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基于K9F6408U0A和SPDS202A的數(shù)碼錄音系統(tǒng)

  • K9F6408U0A 是三星公司生產(chǎn)的與非型64兆位快閃存儲(chǔ)器，它具有工作電壓低、擦寫速度快、體積小等優(yōu)點(diǎn)。SPDS202A的臺(tái)灣凌陽(yáng)公司生產(chǎn)的語(yǔ)音芯片。文中介紹了以SPDS202A為核心的數(shù)碼錄音系統(tǒng)，同時(shí)介紹了實(shí)現(xiàn)兩片 K9F640
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51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法

  • 51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法,　 在電力線載波通信中，微機(jī)自動(dòng)盤的功能多，邏輯性強(qiáng)，MCS—51單片機(jī)在該系統(tǒng)中處理任務(wù)時(shí)的實(shí)時(shí)性尤為突出。由于該系統(tǒng)整機(jī)配置的主要服務(wù)對(duì)象是電力調(diào)度，且它的使用環(huán)境將來(lái)多為無(wú)人值守站，所以系統(tǒng)工作
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嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),引言　　在目前的掌上電腦等嵌入式系統(tǒng)中，SD(securedigital)卡以其體積小和引腳數(shù)少的優(yōu)勢(shì)，提供了比CF更好的外部設(shè)備擴(kuò)展解決方案。因此，如何在系統(tǒng)中集成SDHost控制模塊，以及在嵌入式操作系統(tǒng)里面實(shí)現(xiàn)其驅(qū)動(dòng)程序
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基于ADSP-BF533的μClinux嵌入式系統(tǒng)移植與開發(fā)

  • 基于ADSP-BF533的μClinux嵌入式系統(tǒng)移植與開發(fā),Blackfin處理器是基于由美國(guó)模擬器件公司(ADI)和Intel公司聯(lián)合開發(fā)的微信號(hào)架構(gòu)(MSA)的首款第4代DSP產(chǎn)品，它是ADI公司16 位產(chǎn)品的一個(gè)大系列。這一新產(chǎn)品是專為通信和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的通用DSP芯片，適合處理廣泛用
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一種軸溫探測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

  • 鐵路列車在高速運(yùn)行過(guò)程中，車輛走行部分各軸承的溫度會(huì)不斷升高，當(dāng)軸溫過(guò)高時(shí)，會(huì)造成熱軸、切軸等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全?，F(xiàn)階段我國(guó)鐵路列車上主要使用兩種軸溫探測(cè)裝置：一種是直接接觸式的車載軸溫探測(cè)系
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“北斗”系統(tǒng)介紹

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