- 富士通最新傳輸技術:對準資料就能完成文件傳輸-近期，富士通表示，公司已經研發(fā)出一種僅需通過攝像頭對準資料，即可完成文件傳輸的神秘技術，該技術與二維碼技術類似，以內嵌于終端的光帶抓取圖像信息，并實現文件的發(fā)送與接收。
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富士通 二維碼
- 富士通半導體株式會社和安森美半導體宣布達成協(xié)議，安森美半導體將收購富士通會津若松 8 英寸晶圓廠 30% 的增額股份，收購完成后，安森美半導體將有該廠 40% 的擁有權。收購預定于 2018 年 4 月 1 日完成，前提是獲得相關監(jiān)管機構的批準并滿足其它成交條件。
兩家公司曾于 2014 年達成協(xié)議，按照協(xié)議，安森美半導體獲得了富士通位于會津的 8 英寸晶圓廠 10% 的股權。2014 年開始初始轉讓，2015 年 6 月開始，晶圓廠順利為安森美半導體投產及逐步增加產量。隨著安森美半導體對會津
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富士通 晶圓
- 富士通(Fujitsu)10日發(fā)布新聞稿宣布，旗下子公司富士通半導體(Fujitsu Semiconductor)所屬的8吋晶圓工廠「會津富士通半導體制造公司(Aizu Fujitsu Semiconductor Manufacturing)」將賣給美國安森美半導體(On Semiconductor)。
富士通半導體已和安森美達成共識，安森美計劃在2018年4月1日追加取得上述8吋晶圓廠30%股權、將持股比重從現行的10%提高至40%，且之后也計劃進一步提高持股比重，目標在2018年后半提高至6
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富士通 安森美
- 東京國家先進工業(yè)科技研究院(AIST)已經訂購了富士通的超級計算機，希望為人工智能應用打造一個名為“AI Bridging Cloud Infrastructure(ABCI)”的基于云的開放創(chuàng)新平臺。 富士通方面表示，該超級計算機系統(tǒng)將提供550 petaflops半精度浮點運算的理論峰值性能，以及37 petaflops的雙精度浮點運算性能?！ ≡撓到y(tǒng)將包含1088個Primergy CX2570 M4
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富士通 超級計算機
- 在RFID中嵌入FRAM，有必要嗎？-富士通半導體內嵌FRAM的RFID產品相比其單體FRAM產品是比較新的，而市場上常用的RFID產品嵌入的是EEPROM。與內嵌EEPROM的RFID產品相比，內嵌FRAM的RFID讀寫速度快很多，并且其抗輻射性比EEPROM高出不止一個數量級。
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富士通 fram
- 帶SPI接口、尺寸最小的1Mb FRAM器件誕生，它到底有多小？-富士通半導體（上海）有限公司日前宣布，成功推出擁有1 Mb內存的FRAM產品---MB85RS1MT。由于該器件采用晶圓級芯片尺寸封裝（WL-CSP），使得其體積僅為3.09× 2.28 × 0.33 mm，一舉成為業(yè)內擁有SPI接口的、尺寸最小的1 Mb FRAM器件。
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富士通 fram spi
- 高性能RFID標簽是怎樣煉成的？-開車的朋友可能會有這樣的經歷，當您經過高速公里收費站時，您的交通收費卡在進站和出站的時候偶爾會無法讀取，原因是您的交通卡使用的頻率比較高，超過了他的讀寫次數。目前，這些交通卡大部分是采用內嵌EEPROM的RFID制造，而如果將智能交通卡中的EEPROM換成FRAM，問題就迎刃而解了。
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富士通 fram rfid
- 20張圖文告訴您什么是智能水/氣表存儲關鍵數據的最佳解決方案-在今天的舉辦的2015智能水/氣計量及管網執(zhí)行力論壇上，富士通半導體（上海）有限公司市場部高級經理蔡振宇作了“智能水/氣表存儲關鍵數據的最佳解決方案”的主題分享。水/氣表存儲關鍵數據最佳解決方案是什么？與傳統(tǒng)方案的優(yōu)勢是啥？有哪些應用案例？……帶著這些問題，今天我們將通過20張圖文與大家深度分享。
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富士通 fram
- 在前不久巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會上，奧迪新一代A8旗艦級轎車正式首發(fā)，成為世界上第一款L3級自動駕駛量產車。至此，自動駕駛技術第一次真真切切地接管了人類手中的方向盤!盡管奧迪表示新A8僅在60km/h以下的低速條件實現了自動駕駛，但仍然賺足了全球車友的“眼球”。在消費者為之狂歡的同時，新A8也進一步引發(fā)了消費者與業(yè)界對自動駕駛系統(tǒng)“可靠性”的思考——你真的敢坐自動駕駛開的車么? 圖1：奧迪A8自動駕駛技術采用多
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富士通 FRAM
- 據美國媒體CBC報道指出，日本企業(yè)富士通正式宣布退出手機業(yè)務，而他們接下來的目標是人工智能以及互聯(lián)網業(yè)務上。
富士通成立于1935年6月，是日本排名第一的IT廠商，全球第四大IT服務公司，全球前五服務器和PC機生產商，世界財富500強企業(yè)。
其實在先前，三菱、東芝、NEC都先后放棄手機業(yè)務，日系智能手機可以說基本全線潰崩，只有索尼在堅持著。
對于做出這個決定，富士通表示他們也嘗試過重組的壓力，但由于行業(yè)競爭太激烈，所以放棄才是最終的選擇。另外有消息顯示，聯(lián)想、富士
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富士通 手機
- 北京時間22日早間路透社稱，據《日經新聞》報道，日本富士通公司正尋求出售其手機業(yè)務，價格可能達到數百億日元(數億美元)，并已吸引日本Polaris Capital和英國CVC Capital等私募基金，以及中國PC廠商聯(lián)想集團的興趣。
富士通今年2月剛剛將其手機業(yè)務分拆為一家獨立公司?！度战浶侣劇贩Q，該公司最早可能于下月舉行首輪競標。
該報道稱，富士通將停止開發(fā)和生產手機，但將試圖保留這項業(yè)務的少數股份，并保住其手機品牌。
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富士通 聯(lián)想
- 據報導，富士通自2015年以來便投入DLU芯片開發(fā)工作，不過此前富士通很少對外透露這款微處理器的設計細節(jié)，直到2017年6月舉辦的“ISC 2017”大會上，富士通AI基盤事業(yè)本部(AI Platform Division)資深主任丸山拓巳(Takumi Maruyama)才對外透露該公司投入AI及高效能運算(HPC)領域的發(fā)展成果，首度較深入介紹DLU微處理器運作細節(jié)。目前丸山便正從事于DLU芯片開發(fā)專案。
丸山指出，DLU微處理器與其他多款專為深度學習(DL)所打造的
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富士通 DLU
- MarketWatch、Top500 報導，富士通在發(fā)展芯片方面經驗豐富，該公司是超級計算機「京」的共同開發(fā)者，替超級計算機和 SPARC 服務器生產處理器。 富士通自 2015 年開始研發(fā) AI 專用的微處理器「Deep Learning Unit」(DLU)，但一直未曾多談發(fā)展情況，上個月該公司 AI 平臺資深主管 Takumi Maruyama 才透露更多內情。
Maruyama 表示，該款芯片包含 16 個「深度學習執(zhí)行單位」(Deep Learning Processing Eleme
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富士通 AI
- 日本富士通(Fujitsu)也正投入全球人工智能(AI)技術開發(fā)競賽，目前正在開發(fā)一款名為“Deep Learning Unit”(DLU)的AI專用微處理器，宣稱這款微處理器與競爭對手產品相較，可提供每瓦單位10倍更佳的效能表現，首款DLU微處理器預計將在富士通2018會計年度內推出，是否能對市場領先者NVIDIA形成挑戰(zhàn)壓力，值得觀察。
根據Top 500網站報導，富士通自2015年以來便投入DLU芯片開發(fā)工作，不過此前富士通很少對外透露這款微處理器的設計細節(jié)，直到2
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富士通 微處理器
- 日本富士通(Fujitsu)旗下富士通Frontech的無線射頻辨識(RFID)標簽出貨量走高，2016會計年度(2016/4~2017/3)出貨量較2015會計年度成長約4倍，首次突破1億張。
日刊工業(yè)新聞報導，富士通Frontech從事RFID天線設計、加工等業(yè)務，精通相關內容。富士通Frontech事業(yè)部長落合孝直表示，至少10年以前，販賣RFID單價曾高達200日圓(約1.82美元)。目前生產成本大為降低，價格能控制在10日圓以下。
服飾業(yè)積極進用RFID技術，擴大整體市場規(guī)模，未
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