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ADI發(fā)布新款MEMS：從技術(shù)出發(fā)，改變生活

　　我們常常聽到一句話“科技改變生活”，在智能化數(shù)字化的今天，形形色色的硬件設(shè)備無時(shí)無刻不在改變著我們的生活。而在生活中常見的運(yùn)動(dòng)手表、汽車傳感器、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)內(nèi)，MEMS傳感器是必不可少的器件之一?！　∧敲吹降资裁词荕EMS？MEMS即微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS,Micro-Electro-Mechanical System），也叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等，指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技半導(dǎo)體裝置。微機(jī)電系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級(jí)，是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)。8月29日，在ADI的MEMS新品媒
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在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的世界里，如何探索出一種更優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)？

從中國(guó)大唐王朝盛行的胡旋舞，到今天全球共賞、傾倒世界幾個(gè)世紀(jì)的芭蕾舞，旋轉(zhuǎn)都是舞蹈美學(xué)與藝術(shù)的重要組成部分。舞者衣袂飄飄，旋轉(zhuǎn)中姿態(tài)萬千百媚竟生，提高了整個(gè)舞蹈的審美性、觀賞性。舞者的旋轉(zhuǎn)讓這個(gè)物理世界的基本運(yùn)動(dòng)狀態(tài)帶來藝術(shù)的升華?，F(xiàn)代科學(xué)對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的研究，則為動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)帶來了百年工業(yè)革命，以電動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的動(dòng)力設(shè)備成為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。如今，電機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)、醫(yī)療、智能化家居、IoT、交通、辦公……無所不及，深入到生活的方方面面。舞蹈旋轉(zhuǎn)的藝術(shù)性把控是舞者藝術(shù)與美學(xué)表現(xiàn)的精進(jìn)，對(duì)電機(jī)旋轉(zhuǎn)
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電流檢測(cè)放大器的差分過壓保護(hù)電路

惡劣環(huán)境是電機(jī)控制或電磁閥控制應(yīng)用中的許多電氣系統(tǒng)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。控制電機(jī)和電磁閥的電子裝置需要非常接近使終端應(yīng)用發(fā)生物理運(yùn)動(dòng)的高電流和電壓。除了近距離外，這些系統(tǒng)常常會(huì)進(jìn)行維修(例如，雇傭技工更改洗碗機(jī)電磁閥的控制器板)，這就為非故意的接線錯(cuò)誤留下了可能性。接近高電流和電壓，加上接線不當(dāng)?shù)目赡苄?，要求設(shè)計(jì)需要考慮過壓保護(hù)。為了構(gòu)建高效安全的系統(tǒng)，須使用精密電流檢測(cè)放大器來監(jiān)控這些應(yīng)用中的電流。精密放大器電路設(shè)計(jì)需要防止過壓影響，但這種保護(hù)電路可能會(huì)影響放大器的精度。適當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證電路，可以在保護(hù)
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學(xué)子專區(qū)-ADALM2000實(shí)驗(yàn)：硅控整流器

本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結(jié)構(gòu)和操作。SCR主要用于需要（在高電壓下）控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關(guān)斷大電流，適用于中高壓AC電源控制應(yīng)用里，例如燈光調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓器和電機(jī)控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當(dāng)它們被觸發(fā)時(shí)，可能導(dǎo)致電路故障，甚至出現(xiàn)可靠性問題和造成損壞。??SCR是一種4層固態(tài)電流控制器件，具有三個(gè)端子。它們和傳統(tǒng)二極管一樣具有陽極和陰極端子，第三個(gè)為控制端子，被稱為柵極。SCR是單向器件：只在一個(gè)方向傳輸電流，就像二極管或整流器一樣。S
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讓數(shù)字預(yù)失真的故障排除和微調(diào)不再難必備攻略請(qǐng)查收

摘要本文介紹ADI ADRV9002的數(shù)字預(yù)失真(DPD)功能。所用的一些調(diào)試技術(shù)也可應(yīng)用于一般DPD系統(tǒng)。首先，概述關(guān)于DPD的背景信息，以及用戶試驗(yàn)其系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)遇到的一些典型問題。最后，文章介紹在DPD軟件工具幫助下可應(yīng)用于DPD算法以分析性能的調(diào)優(yōu)策略。?簡(jiǎn)介數(shù)字預(yù)失真（通常稱為DPD）是無線通信系統(tǒng)中廣泛使用的一個(gè)算法。DPD旨在抑制通過射頻功率放大器(PA)傳遞寬帶信號(hào)上的頻譜再生，從而提高PA的整體效率。一般而言，在處理高功率輸入信號(hào)時(shí)，PA會(huì)出現(xiàn)非線性效應(yīng)和效率不高的問題。由于頻
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如何為無線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)選擇最佳MEMS傳感器（上篇）

如今MEMS加速度計(jì)性能快速提升，擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等，并可基于無線解決方案代替有線系統(tǒng)，以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器，讓經(jīng)濟(jì)高效地連續(xù)監(jiān)控暴增的機(jī)器設(shè)備成為可能。對(duì)于維護(hù)和設(shè)施工程師而言，這意味著可通過全新的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)范式檢測(cè)、診斷、預(yù)測(cè)并最終避免機(jī)器故障。?狀態(tài)監(jiān)控的趨勢(shì)全球有數(shù)以百萬的電動(dòng)機(jī)在持續(xù)運(yùn)行，消耗全世界大約45%的電力。其中，一些最重要的電動(dòng)機(jī)可享受有線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的看護(hù)。研究顯示，接受調(diào)查
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在開關(guān)模式電源中，當(dāng)脈沖被忽略時(shí)

即使是具有固定開關(guān)頻率的開關(guān)電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會(huì)被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應(yīng)時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。用于電壓轉(zhuǎn)換的開關(guān)穩(wěn)壓器通常采用可調(diào)的或固定的開關(guān)頻率，這個(gè)值通常在開關(guān)穩(wěn)壓器IC數(shù)據(jù)手冊(cè)的第一頁(yè)列出。對(duì)于電源電路來說，開關(guān)頻率的選擇是很重要的，因?yàn)樗鼤?huì)影響到外部無源器件的尺寸和成本。此外，開關(guān)頻率還會(huì)影響可實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)換效率。對(duì)于整個(gè)電路（不僅是功率轉(zhuǎn)換器，還包括系統(tǒng)中的其他電路部分），開關(guān)頻率的選擇也非常重要。我們通常在整個(gè)系統(tǒng)受干擾最小的頻率范圍內(nèi)選
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?為智能汽車打造從芯片到軟件算法的一體化解決方案

25年來，ADI（亞德諾半導(dǎo)體）一直是交通運(yùn)輸市場(chǎng)與汽車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)先驅(qū)之一。憑借在雷達(dá)、LIDAR、慣性MEMS/IMU、攝像頭和超聲傳感器等不同子系統(tǒng)信號(hào)鏈的組合，形成了全方位的360°安全技術(shù)平臺(tái)，并支持傳感器融合概念。智能化的汽車意味著汽車的感知能力與信息處理能力需要極大提高，同時(shí)也意味著各種子系統(tǒng)的復(fù)雜度也與過往有很大的不同。ADI可為汽車主控系統(tǒng)提供更為精準(zhǔn)、全面的傳感器件，并希望在傳感器端提供更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)，把更有效的數(shù)據(jù)提供給運(yùn)算單元，提高效率、提高可靠性、降低系統(tǒng)
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如何設(shè)計(jì)和認(rèn)證功能安全電阻溫度檢測(cè)器系統(tǒng)

溫度是過程控制系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵測(cè)量指標(biāo)，它可以是直接測(cè)量，例如測(cè)量化學(xué)反應(yīng)的溫度；它也可以是補(bǔ)償測(cè)量，例如壓力傳感器的溫度補(bǔ)償。對(duì)于任何系統(tǒng)設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確、可靠、穩(wěn)健的溫度測(cè)量都很重要。對(duì)于某些終端設(shè)計(jì)，檢測(cè)系統(tǒng)故障至關(guān)重要，系統(tǒng)如果發(fā)生故障，就會(huì)轉(zhuǎn)換到安全狀態(tài)。在這些環(huán)境中應(yīng)使用功能安全設(shè)計(jì)，認(rèn)證級(jí)別表明設(shè)計(jì)的診斷覆蓋率水平。01 什么是功能安全在功能安全設(shè)計(jì)中，系統(tǒng)需要檢測(cè)到任何故障?？紤]一座煉油廠，其中的一個(gè)儲(chǔ)罐正在裝油，如果液位傳感器發(fā)生故障，系統(tǒng)必須檢測(cè)到此故障，以便可以主動(dòng)關(guān)閉儲(chǔ)罐的閥門，防止儲(chǔ)罐
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是否有適合汽車應(yīng)用的過壓和欠壓保護(hù)器件

啟動(dòng)期間的點(diǎn)火起動(dòng)和關(guān)斷期間的負(fù)載突降是造成汽車電源線路中產(chǎn)生電壓瞬變的常見起因。這些欠壓(UV)和過壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會(huì)對(duì)并非專用于極端條件下運(yùn)行的電路造成損壞。目前已開發(fā)出專用的UV和OV保護(hù)器件，用于斷開敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。啟動(dòng)期間的點(diǎn)火起動(dòng)和關(guān)斷期間的負(fù)載突降是造成汽車電源線路中產(chǎn)生電壓瞬變的常見起因。這些欠壓(UV)和過壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會(huì)對(duì)并非專用于極端條件下運(yùn)行的電路造成損壞。目前已開發(fā)出專用的UV和OV保護(hù)器件，用于斷開敏感型電子器件與電源瞬變之間的
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如何利用模態(tài)分析設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)的振動(dòng)傳感器外殼

振動(dòng)傳感器是協(xié)助工業(yè)設(shè)備診斷故障，提供預(yù)測(cè)性防護(hù)的關(guān)鍵器件。不過你可能不知道，影響提取高質(zhì)量CbM振動(dòng)數(shù)據(jù)的，還有振動(dòng)傳感器的外殼。因?yàn)橛糜诜庋bMEMS加速度計(jì)的外殼，需要具備比集成式MEMS更出色的頻率響應(yīng)才行。對(duì)此，ADI利用模態(tài)分析，通過理論和ANSYS模態(tài)仿真示例，可以出色解決振動(dòng)傳感器外殼設(shè)計(jì)難題，進(jìn)而為獲得更多有效振動(dòng)數(shù)據(jù)提供可靠保障。?什么是模態(tài)分析，為什么它如此重要？?模態(tài)分析，是研究機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的基本方法，是設(shè)計(jì)出優(yōu)質(zhì)機(jī)械外殼的必要條件。一般來說，MEMS振動(dòng)
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用它代替LDO穩(wěn)壓器，解決了電流環(huán)路的功耗問題

自動(dòng)化控制在工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用中越來越普遍，但即使是一流的自動(dòng)化解決方案，也要依賴一種古老的技術(shù)：電流環(huán)路。電流環(huán)路是控制環(huán)路中普遍存在的組件，可以雙向工作：它們將測(cè)量結(jié)果從傳感器傳遞給可編程邏輯控制器(PLC)，反之，也可將控制輸出從PLC傳遞給工藝調(diào)制裝置。4 mA至20 mA的電流環(huán)路是通過雙絞線將數(shù)據(jù)從遠(yuǎn)程傳感器準(zhǔn)確可靠地傳輸至PLC的主流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法。簡(jiǎn)單、耐用、堅(jiān)固、成熟可靠的長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳輸、良好的抗噪性和低安裝成本，使這種接口非常適合長(zhǎng)時(shí)間的工業(yè)工藝控制和在嘈雜環(huán)境下對(duì)遠(yuǎn)程物體進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。傳
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如何為家用設(shè)備構(gòu)建不間斷電源

隨著世界變得更加先進(jìn)，我們對(duì)電力的依賴變得更加嚴(yán)重。若沒有電，最高端的房屋也可能變得相當(dāng)原始。本文描述家用不間斷電源的設(shè)計(jì)，其作用是讓家中最重要的服務(wù)—Wi-Fi—保持暢通。問題:停電期間如何使用Wi-Fi和其他家用設(shè)備？答案:可以使用汽車電池作為備用電源，設(shè)計(jì)家用不間斷電源(UPS)。該電源連接至降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，生成穩(wěn)定的12 V/5 A電源，用于為Wi-Fi路由器供電；連接至6.5 V/1.5 A降壓轉(zhuǎn)換器，為無繩電話供電。簡(jiǎn)介隨著世界變得更加先進(jìn)，我們對(duì)電力的依賴變得更加嚴(yán)重。若沒有電，最高端的房
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為下一代工業(yè)自動(dòng)化控制器構(gòu)建高通道密度數(shù)字IO模塊

當(dāng)工業(yè)4.0浪潮席卷而來，智能傳感器在工廠環(huán)境中日益普及。廣泛使用的傳感器正帶來一個(gè)重要變化，即要在舊款控制器內(nèi)處理大量IO，包括數(shù)字IO或模擬IO。由此，構(gòu)建可控尺寸和熱量的高密度IO模塊成為關(guān)鍵。本文中ADI將重點(diǎn)介紹數(shù)字IO。?通常，PLC中的數(shù)字IO由分立式器件，例如電阻/電容或有獨(dú)立FET驅(qū)動(dòng)組成。為了盡可能減小控制器的尺寸，并且要求能夠處理2到4倍的通道數(shù)，這些都促使從分立式方案向集成式方案轉(zhuǎn)變。?此外，分立式方法存在諸多缺點(diǎn)，尤其是每個(gè)模塊處理的通道數(shù)達(dá)到8個(gè)或以上的情況
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如何克服升壓轉(zhuǎn)換器本身的限制？

本文探討升壓拓?fù)浔旧淼南拗疲约叭绾慰朔@些限制。在設(shè)計(jì)和評(píng)估升壓轉(zhuǎn)換器時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)有時(shí)未能達(dá)到預(yù)期的輸出電壓，其電壓要低于期望值。我們使用升壓轉(zhuǎn)換器，從低輸入電壓生成高輸出電壓，使用開關(guān)穩(wěn)壓器和升壓拓?fù)淇梢暂p松實(shí)現(xiàn)這種電壓轉(zhuǎn)換。但是，電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值，如果從12 V輸入電壓生成24 V輸出電壓，電壓增益為2。以一個(gè)工業(yè)應(yīng)用為例，需要從24 V電源電壓生成300 V輸出電壓，輸出電流為160 mA。圖1. 升壓轉(zhuǎn)換器電路。還可以使用占空比來表示電壓增益：占空比和電壓
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