充電樁文章進(jìn)入充電樁技術(shù)社區(qū)

恩智浦新姿態(tài)：用系統(tǒng)級解決方案助力電力與能源領(lǐng)域

近日，恩智浦半導(dǎo)體在合肥舉辦了一場電力與能源領(lǐng)域的媒體溝通會(huì)。此次會(huì)議匯集了來自恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)高級市場總監(jiān)孫航、南京舟拓信息技術(shù)有限公司的CEO吳華煒先生，以及安富利中國區(qū)供應(yīng)商及產(chǎn)品市場資深總監(jiān)蔡宗福先生，共同探討電力與能源領(lǐng)域的最新技術(shù)及解決方案。作為半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)軍者，恩智浦正積極從傳統(tǒng)的芯片供應(yīng)商向系統(tǒng)級解決方案提供商和技術(shù)合作伙伴轉(zhuǎn)型。恩智浦：“在中國、為中國” 恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)高級市場總監(jiān)孫航在會(huì)上首先介紹了恩智浦在中國的發(fā)展歷程及戰(zhàn)略布局。恩智浦深耕中國市場
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理想發(fā)布充電站建設(shè)周報(bào)：新增超充站41座充電樁228根

7月23日消息，理想汽車最近宣布，2024年第29周（7月15日至7月21日），公司在全國范圍內(nèi)新增了41座超充站以及228根充電樁。這些新增站點(diǎn)分布在廣東、浙江、北京、四川、重慶、遼寧、江蘇、湖北、陜西、黑龍江、廣西、福建、河南和安徽等地區(qū)。截至目前，理想汽車已在全國布局了676座超充站和3076根充電樁，覆蓋了27個(gè)省份、153個(gè)城市，并設(shè)有522座優(yōu)選超充站。此外，7月16日，理想汽車還宣布其新車型理想L6上市不到3個(gè)月，累計(jì)交付量已突破50,000輛。為了慶祝這一成就，理想汽車還推出了一項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠
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世界最多！中國充電樁最新數(shù)量公布私樁是公樁的2倍還多

6月19日消息，在近期舉行的國家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人李超公布了最新的全國充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施的總量已達(dá)到992萬臺，同比增長了56%。具體來看，公共充電設(shè)施和私人充電設(shè)施的數(shù)量分別達(dá)到了305萬臺和687萬臺，增長率分別為46%和61%。這一數(shù)字標(biāo)志著我國已經(jīng)建立了全球規(guī)模最大、服務(wù)范圍最廣、設(shè)備類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。到2023年底，全國新能源汽車的保有量達(dá)到2041萬輛，根據(jù)最新預(yù)測，有望在2030年增至8000萬輛。隨著新能源汽車特別是電動(dòng)汽
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充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場調(diào)研

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視，對充電樁電源模塊的要求也越來越高，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類，好比充電樁的“心臟”，不僅提供能源電力，還可對電路進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換，保證了供電電路的穩(wěn)定性，模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能，同樣也關(guān)聯(lián)著充電安全問題。同時(shí)，充電模塊占整個(gè)充電樁整機(jī)成本的一半以上，也是充電樁的關(guān)鍵技術(shù)核心之一。因此，作為充電樁的設(shè)備生產(chǎn)廠家，面對激烈的市場競爭，避免在行業(yè)洗牌階段被無情的淘汰出局的悲劇命運(yùn)，必須掌握并自主研發(fā)生產(chǎn)性
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電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)指南完整版來了，全干貨！

目前，全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統(tǒng)的車型，提供超過350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預(yù)計(jì)充電模塊將朝著更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過采用合適的功率元件、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及堅(jiān)固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶續(xù)航焦慮的同時(shí)減少碳排放。本文將介紹電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)的解決方案。這是一種常見的兩電平電動(dòng)汽車充電電路，由一個(gè)三相半橋功率級和第二個(gè)雙有源橋（DAB）功率級組成。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行效率高，易于控制。它采用相移調(diào)制，在高負(fù)載下實(shí)現(xiàn)零電壓開關(guān)（Z
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爆火的電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)指南，就在這里了

為滿足電動(dòng)汽車日益增長的需求，必須建立更多更快捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，作為實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)的關(guān)鍵手段，需要高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電器件采用。預(yù)計(jì)充電模塊將朝著更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過采用合適的功率元件、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及堅(jiān)固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶續(xù)航焦慮的同時(shí)減少碳排放。本指南介紹了電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)方法，第一篇將重點(diǎn)介紹系統(tǒng)目標(biāo)、市場信息與展望、系統(tǒng)描述。系統(tǒng)目標(biāo)電動(dòng)汽車的普及給消費(fèi)者和社會(huì)都帶來了諸多益處。許多國家實(shí)施了稅收優(yōu)惠政策，降低了電動(dòng)汽車購買者的總擁有成本。同時(shí)
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構(gòu)建新型能源體系，充電樁市場將迎來高增長

能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，能源轉(zhuǎn)型則是當(dāng)今國際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問題，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)和能源危機(jī)的擔(dān)憂，新能源市場的需求正在快速增長。　　當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化正在深度推進(jìn)，在新能源革命浪潮下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為各國重點(diǎn)發(fā)力方向。隨著新能源汽車技術(shù)的日趨成熟，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。近年來，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。目前按照1公樁=3個(gè)私樁的測算，中國2023年增量市場的純電動(dòng)車的車樁比已經(jīng)1：1，領(lǐng)先世界其它國家數(shù)倍
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中國充電聯(lián)盟：充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)增長充電樁建設(shè)同比增長47%

今天，中國充電聯(lián)盟公布了2024年4月我國電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份公共充電樁增加了6.8萬臺，同比增長47.0%。截至今年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁297.7萬臺，其中直流充電樁131.5萬臺、交流充電樁166.1萬臺。同時(shí)，1-4月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為25.1萬臺，同比上升10.3%，隨車配建私人充電樁增量為76.7萬臺，同比上升17.1%。這些數(shù)據(jù)表明，公共和私人充電樁的建設(shè)都在加速，以滿足新能源汽車的快速增長。從運(yùn)營商角度看，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量TOP15
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如何為直流超快充電樁設(shè)計(jì)選擇合適的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評估購買電動(dòng)汽車的一個(gè)主要考慮因素，為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動(dòng)汽?的車載充電機(jī)(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電，以更高功率充電來實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)更快的充電，以適配更高的電動(dòng)汽車電池電壓并提高整體功率效率，DCFC必須在更高的電壓和功率水平下運(yùn)行，這給OEM制造商帶來的挑戰(zhàn)是必須設(shè)計(jì)一種能在不影響可靠性或安全性的情況下優(yōu)化效率
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LG電子啟動(dòng)美國充電樁工廠

1月15日消息，日前，LG電子在美國開設(shè)了其首個(gè)電動(dòng)汽車充電樁工廠，正式進(jìn)軍北美市場。這一位于美國得克薩斯州沃斯堡市建設(shè)的充電樁制造工廠已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，每年可生產(chǎn)1.2萬臺充電樁。據(jù)介紹，該工廠將首先生產(chǎn)11kW慢速充電樁（SAE J1772連接器），計(jì)劃在年內(nèi)生產(chǎn)快速充電樁（175kW），還將在今年晚些時(shí)候推出超快速充電樁（350kW），并提供CCS和特斯拉NACS連接器。
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華為：充電樁進(jìn)入第三波浪潮新能源汽車將全面走向高壓化

1月8日消息，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。不過充電樁設(shè)施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2023年，我國新能源汽車保有量達(dá)到2000萬輛，到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電業(yè)務(wù)總裁劉大偉認(rèn)為，高壓平臺車型施展空間持續(xù)擴(kuò)大，未來新能源汽車將全面走向高壓化。當(dāng)下，新能源汽車800V平臺車型逐漸增多，2023年廣州車展上有超過60款車型實(shí)現(xiàn)全面超充化，預(yù)計(jì)到2025年將有150
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寶馬與奔馳在中國設(shè)合資公司運(yùn)營超級充電網(wǎng)絡(luò)

12月1日消息，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司，在中國市場運(yùn)營超級充電網(wǎng)絡(luò)，滿足中國客戶對豪華充電服務(wù)的需求。至2026年底，該合資公司計(jì)劃在中國建設(shè)至少1,000 座具備先進(jìn)技術(shù)的超級充電站，約 7,000 根超充樁。首批充電站計(jì)劃于 2024 年起在中國重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國其他城市和地區(qū)。據(jù)悉，該合資公司的成立和運(yùn)營有待相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
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特斯拉全國最大目的地充電站落地深圳

11月20日消息，日前，特斯拉深圳僑城坊目的地充電站落成，據(jù)介紹，此站點(diǎn)共設(shè)立188根目的地充電樁，是中國現(xiàn)有的700多座特斯拉目的地充電站中最大的一個(gè)。該充電站點(diǎn)還面向非特斯拉新能源車輛開放。目前深圳正在打造“超充之城”，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，特斯拉也以積極的姿態(tài)發(fā)展充電布局，為“超充之城”建設(shè)助力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，特斯拉在深圳已建設(shè)開放61座超級充電站，537根超級充電樁，28座目的地充電站，341根目的地充電樁。目前，在深圳市區(qū)核心商務(wù)區(qū)，15分鐘即可觸達(dá)一座特斯拉超級充電站。
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電動(dòng)汽車推動(dòng)光儲充市場發(fā)展再提速，看安森美高性能產(chǎn)品解決之道

電動(dòng)汽車的飛速增長，正在重塑光儲充融合市場的格局。近日安森美(onsemi)應(yīng)用市場工程師Kane Jia在一場行業(yè)公開演講中引用國際能源署(IEA)于年中發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》表示，2022年全球電動(dòng)汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，這也意味著全球電動(dòng)汽車的市場占有率已經(jīng)從2020年的4%，上升到了2022年的14%，2023年還會(huì)繼續(xù)上漲到18%。而中國電動(dòng)汽車銷量占到2022年全球總量的60%，全球超過一半的電動(dòng)汽車在中國。為匹配電動(dòng)汽車瘋狂的漲勢，配
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四大技術(shù)爭奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

各國正重點(diǎn)推廣電動(dòng)車，車廠也紛紛公布了應(yīng)對的策略。隨著電動(dòng)車的普及，意味著汽車的動(dòng)力來源已從補(bǔ)充汽油的形式，傳換補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前，汽車電動(dòng)化（EV）在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。不僅僅在歐洲，因?yàn)镃O2排放法規(guī)而直接推動(dòng)了電動(dòng)車的市場成長，各國政府也都重點(diǎn)推廣電動(dòng)車，例如在2030年后禁止銷售新的ICE汽車（內(nèi)燃機(jī)汽車），因此整車廠也紛紛公布了應(yīng)對政策。電動(dòng)車的普及意味著，汽車的動(dòng)力來源已從補(bǔ)充汽油的形式，轉(zhuǎn)換為補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前電動(dòng)車有三
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充電樁介紹

　　充電樁　　充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電 [ 查看詳細(xì) ]