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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 全球定位系統(tǒng)(gps)

獨(dú)具魅力的eDCT技術(shù)

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU自主設(shè)計(jì)及研發(fā)

基于ZigBee技術(shù)的物流監(jiān)控設(shè)計(jì)

  • 為了對(duì)物流行業(yè)快遞實(shí)施有效監(jiān)控，采用ZigBee技術(shù)與GPS、GPRS、RFID相結(jié)合的方法，給出了車(chē)載終端的整體硬件結(jié)構(gòu)框架的設(shè)計(jì)方法，并對(duì)SPI接口和Z-stack協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)作了分析，從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸途中對(duì)快遞的實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控。
  • 關(guān)鍵字： ZigBee  GPS  GPRS  RFID  SPI  Z-stack協(xié)議  

減小污染和能耗 談比亞迪綠靜/綠混技術(shù)

空氣推著汽車(chē)跑 雪鐵龍空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

平視顯示器未來(lái)趨勢(shì)：影像大尺寸化和高亮度化

FEV公司展示雙級(jí)可變壓縮比技術(shù) 油耗降低5-7%

德?tīng)柛⒂趀CarTec展會(huì)展示多項(xiàng)直流轉(zhuǎn)換器技術(shù)

美國(guó)能源部研制低功耗、高亮度的LED重卡車(chē)燈

納威司達(dá)推出主動(dòng)格柵與光纖燈技術(shù)

阿斯頓馬丁Rapide S氫燃料混動(dòng)系統(tǒng)解讀

微型導(dǎo)航芯片問(wèn)世 具備傳統(tǒng)GPS的多種功能

  • 　　當(dāng)你需要從一個(gè)地方前往另外的地方時(shí)，你也許無(wú)法一直都依靠GPS這樣的衛(wèi)星信號(hào)來(lái)為你導(dǎo)航。這種極其微小的芯片能夠被用于追蹤和定位，而且能夠被 插入到最小的裝置當(dāng)中。這種芯片大約只有10立方毫米，而且正如圖片所示，剛好能夠放入到一美分硬幣背后的林肯紀(jì)念館中。它含有三個(gè)陀螺儀和三個(gè)加速器 (每一個(gè)都代表一個(gè)方向軸)，還有一個(gè)高精確度的主時(shí)鐘。 　　 ? 　　這種芯片比一美分硬幣更小、更薄。 　　這 些工具組合在一起就能夠追蹤芯片的移動(dòng)方向和移動(dòng)速度，而且它的微小尺寸意味著，它可以被安裝
  • 關(guān)鍵字： 微型導(dǎo)航芯片  GPS  

美研發(fā)不使用GPS的導(dǎo)航芯片

  • 　　GPS目前已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一種導(dǎo)航技術(shù)，但這種芯片-衛(wèi)星通訊技術(shù)也有其明顯的缺點(diǎn)。比如在進(jìn)入隧道或者周?chē)衅渌蓴_時(shí)，基于 GPS的導(dǎo)航將失效。GPS最初是做為軍事用途被發(fā)明，因此這些缺點(diǎn)就不僅僅是對(duì)人們的生活帶來(lái)不便，更可能危及到軍事行動(dòng)成敗甚至士兵的生命。 　　美國(guó)國(guó)防先進(jìn)研究計(jì)劃署(DARPA)位于密西根州立大學(xué)的研究人員研發(fā)出了一種“時(shí)間及慣性測(cè)量單元”(TIMU)，一種比GPS更強(qiáng)的導(dǎo)航技術(shù)。 　　“當(dāng)我們需要在A、B兩點(diǎn)之間精確導(dǎo)航時(shí)，我
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GPS/GSM智能車(chē)載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 在歐美和日本等發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始使用“智能交通系統(tǒng)”來(lái)管理現(xiàn)有的交通道路，每年向這個(gè)行業(yè)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)投入大...
  • 關(guān)鍵字： GPS  GSM  車(chē)載終端  

日立金屬推出高能汝鐵硼磁體 用于EV/HEV電機(jī)

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全球定位系統(tǒng)(gps)介紹

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