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分析
分析 文章 進(jìn)入分析技術(shù)社區(qū)
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步研究進(jìn)展與分析
- 摘要:簡(jiǎn)要闡述近年來(lái)無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步算法的發(fā)展情況和影響無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步的因素后,重點(diǎn)介紹了目前幾種比較典型的時(shí)間同步算法,并對(duì)其精度、功耗以及各自的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了較詳細(xì)的分析。在特定的網(wǎng)絡(luò)中,
- 關(guān)鍵字: 研究進(jìn)展 分析 同步 時(shí)間 傳感 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn)
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中的LEACH算法分析與設(shè)計(jì)
- 摘要:在分析了經(jīng)典的LEACH分簇路由算法,以及基于LEACH算法基礎(chǔ)上的幾種經(jīng)典的改進(jìn)算法后,針對(duì)小規(guī)模無(wú)線(xiàn)測(cè)距網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),在傳輸數(shù)據(jù)量較少、簇首節(jié)點(diǎn)無(wú)需進(jìn)行大量數(shù)據(jù)融合的情況下,對(duì)LEACH算法進(jìn)行改進(jìn),增加了節(jié)
- 關(guān)鍵字: 分析 設(shè)計(jì) 算法 LEACH 傳感器 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn)
新型出租車(chē)計(jì)價(jià)器軟件功能分析與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:介紹一款基于單片機(jī)的新型出租車(chē)計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)方法。詳細(xì)介紹計(jì)價(jià)器計(jì)程、計(jì)時(shí)、統(tǒng)計(jì)功能的實(shí)現(xiàn)原理,并依次做了誤差分析,同時(shí)還給出了部分軟件設(shè)計(jì)流程。計(jì)價(jià)器在車(chē)輪轉(zhuǎn)一圈最少需要的33.9 ms內(nèi),可以完成所有
- 關(guān)鍵字: 分析 實(shí)現(xiàn) 功能 軟件 出租車(chē) 計(jì)價(jià)器 新型
基于Ansoft仿真分析的SSN解決方案探討
- 利用Ansoft公司的設(shè)計(jì)仿真工具,結(jié)合具體電路對(duì)部分電源分配系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),重點(diǎn)研究了對(duì)SSN(同步開(kāi)關(guān)噪聲)的抑制。對(duì)采用傳統(tǒng)的加退偶電容方法提高其高頻特性和高阻抗電磁表面(EBG)結(jié)構(gòu)應(yīng)用到具體電路設(shè)計(jì)中減小同步開(kāi)關(guān)噪聲(SSN)進(jìn)行了比較,結(jié)果證明,采用EBG結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)單純加去耦電容效果更佳。
- 關(guān)鍵字: 解決方案 探討 SSN 分析 Ansoft 仿真 基于
分析混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)中大功率器件的應(yīng)用
- 盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)可以相對(duì)輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機(jī)獲取車(chē)載系統(tǒng)的電氣需求,但由于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)采用了幾個(gè)系統(tǒng),它們需要更高的功率級(jí)別。對(duì)于輕混、全混、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或
- 關(guān)鍵字: 分析 電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì) 大功率器件 混合動(dòng)力
ARM-Linux嵌入式系統(tǒng)的BootLoader分析與設(shè)計(jì)
- ARM-Linux嵌入式系統(tǒng)的BootLoader分析與設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)一個(gè)性能優(yōu)良的Boot Loader可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性及實(shí)時(shí)性,它是嵌入式開(kāi)發(fā)中不可或缺的一部分。只有設(shè)計(jì)出一個(gè)穩(wěn)定的Boot Loader,才能進(jìn)行下一步的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作,直至完成整個(gè)嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。設(shè)計(jì)Boot Loader是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作,需要對(duì)硬件資源和所用的操作系統(tǒng)有很深的理解。在實(shí)際開(kāi)發(fā)中可以根據(jù)需要簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),去除不必要的系統(tǒng)功能,這樣可以大大提高程序執(zhí)行的效率和穩(wěn)定性。這里給出的Boot Loader已經(jīng)順利通過(guò)了調(diào)試,可
- 關(guān)鍵字: 分析 設(shè)計(jì) BootLoader 系統(tǒng) 嵌入式 ARM-Linux
幾種蓄電池在線(xiàn)測(cè)試技術(shù)比較分析
- 一、蓄電池落后的原因及檢測(cè)重要 閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開(kāi)始便被稱(chēng)為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(最少為8年),這樣就給我們電力系統(tǒng)維護(hù)人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又完
- 關(guān)鍵字: 分析 比較 技術(shù) 在線(xiàn)測(cè)試 蓄電池
基于ANSYS的流體流動(dòng)狀態(tài)分析
- 一、層流與紊流簡(jiǎn)介 流體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí),其質(zhì)點(diǎn)沿著與管軸平行的方向作平滑直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。此種流動(dòng)稱(chēng)為層流或滯流,亦有稱(chēng)為直線(xiàn)流動(dòng)的。流體的流速在管中心處最大,其近壁處最小。管內(nèi)流體的平均流速與最大流速之比等
- 關(guān)鍵字: ANSYS 流體 流動(dòng)狀態(tài) 分析
分析介紹
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