- 電路的功能這是一種配對(duì)使用硅光電二極管的PSD。為了減少因接收光通量而產(chǎn)生的誤差，通常要進(jìn)行A+B的運(yùn)算，并以此來(lái)控制激光二極管功率。本電路采用了可進(jìn)行加、減運(yùn)算的通用電路模塊，它有3路輸入，但功能各不相同，
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輸入端 方式 減法 分析
- 引言 設(shè)計(jì)在現(xiàn)實(shí)世界中運(yùn)行的電路具有一定的挑戰(zhàn)性。僅僅使電路設(shè)計(jì)符合規(guī)范目標(biāo)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，精確地預(yù)測(cè)一定范圍條件下電路的表現(xiàn)也很重要，包括各組件的真實(shí)值變化。此過(guò)程通常稱為電路良率分析。一旦較好地了
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Excel 分析
- 在測(cè)繪領(lǐng)域，隨著全站儀的推廣普及，傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測(cè)距儀逐漸被取代。近年來(lái)，隨著GPS測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，工程測(cè)量的作業(yè)方法更是發(fā)生了歷史性的變革。GPS測(cè)量通過(guò)接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而求定測(cè)量點(diǎn)的
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GPS 工程測(cè)量 定位技術(shù) 分析
- KC580C是典型的單片機(jī)式NTSC制彩色信號(hào)解碼用雙極型線性集成電路.它的主要功能是色信號(hào)放大,ACC,ACK,色同步信號(hào)選通APC鑒相,壓控振蕩和色差信號(hào)解調(diào)等.應(yīng)用實(shí)例如圖所示.KC580C的應(yīng)用原理是:彩色全電視信號(hào)經(jīng)帶通變壓
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電路 原理 分析 應(yīng)用 KC580C 解碼 彩色
- 隨白光LED技術(shù)發(fā)展迅速，很多實(shí)用的和不實(shí)用的方案也都被提了出來(lái)。這里我們通過(guò)一些基本特性的對(duì)比，對(duì)LED的照明應(yīng)用和前景做一些分析。
先明確兩個(gè)概念：功率光通量：?jiǎn)挝粫r(shí)間里通過(guò)某一面積的光能，稱為通過(guò)這
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前景 分析 應(yīng)用 特性 LED 白光
- 本文將討論各種電源拓?fù)?，尤其是在將鋰離子電池電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓 電壓軌(大多數(shù)便攜式設(shè)備的電源電壓)時(shí)的利弊。本文還將說(shuō)明降壓/升壓轉(zhuǎn)換器的不同應(yīng)用，并解釋降壓/升壓轉(zhuǎn)換器的解決方案需“量身定做rdquo
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選擇 分析 方案 拓?fù)?/a> 系統(tǒng) 電源 便攜式
- 電路的功能傳感器溫度系數(shù)比較小時(shí)，可用多種方式進(jìn)行溫度補(bǔ)償，但是如果溫度系數(shù)過(guò)大，有瞬間漂移，則必須大幅度地補(bǔ)償傳感器的放大系數(shù)。本電路的目標(biāo)是抵消+2%/deg;C的溫度系數(shù)。可在傳感附近安裝半導(dǎo)體溫度傳感
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溫度補(bǔ)償 電路功能 分析 原理
- 電路的功能本電路是具有電流源和換能器兩種輸出、平衡度好的恒流源。在外加0~10V電壓的條件下，可以大范圍選擇電流?？勺鳛楹瘮?shù)發(fā)生器、波形發(fā)生器電路的一部分來(lái)使用。輸入電路有0~0+10V輸入端和0~-10V輸入端兩個(gè)環(huán)
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恒流輸出 電路功能 分析
- 高功放是地球站重要播出設(shè)備, 它的作用是將上變頻器輸出的高頻信號(hào)放大成能滿足衛(wèi)星接收需要的大功率微波信號(hào)。目前廣泛使用的有速調(diào)管( KH-PA)、行波管( TWTA )和全固態(tài)3 種類型高功放( SS-PA) , 其中速調(diào)管高功放的
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速調(diào)管 高功放 分析 故障處理
- ARM7在嵌入式應(yīng)用中啟動(dòng)程序技術(shù)難點(diǎn)分析,技術(shù)難點(diǎn)分析⑴.MMU的使用MMU是存儲(chǔ)器管理單元的縮寫，是用來(lái)管理虛擬內(nèi)存系統(tǒng)的器件。MMU通常是CPU的一部分，本身有少量存儲(chǔ)空間存放從虛擬地址到物理地址的匹配表。此表稱作TLB(轉(zhuǎn)換旁置緩沖區(qū))。所有數(shù)據(jù)請(qǐng)求都送
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技術(shù) 難點(diǎn) 分析 程序 啟動(dòng) 嵌入式 應(yīng)用 ARM7
- 消費(fèi)者對(duì)安防與安全的需求推動(dòng)著汽車電子市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張。與此同時(shí)，汽車制造商面臨著必須實(shí)現(xiàn)具有成本效益、以性能為導(dǎo)向的電子控制模塊的挑戰(zhàn)。在汽車制造商的產(chǎn)品細(xì)分目標(biāo)與消費(fèi)者的需求之間，汽車安防與安全系統(tǒng)
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PKE 應(yīng)答器 分析 汽車
- 解析皮膚阻抗分析幫助實(shí)現(xiàn)皮膚給藥系統(tǒng)設(shè)計(jì),隨著領(lǐng)先企業(yè)積極開(kāi)發(fā)各種注射替代方法，給藥成為制藥行業(yè)中增長(zhǎng)最快的一個(gè)領(lǐng)域?？蛇x的給藥方式如口服、局部用藥、肺吸(吸入式)等，納米技術(shù)應(yīng)用后，經(jīng)皮膚吸收給藥系統(tǒng)是目前流行的研究領(lǐng)域。經(jīng)皮給藥方法是通過(guò)患
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阻抗 分析 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：為了提高發(fā)射機(jī)輸出脈沖幅度的穩(wěn)定度，研制了平均功率約30 kW的脈沖電源，采用回掃充電技術(shù)給線型調(diào)制器的脈沖形成網(wǎng)絡(luò)充電。該電源充電、放電分時(shí)進(jìn)行，可控制調(diào)制器連通以減小電源紋波影響調(diào)制器指標(biāo)；采用I
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應(yīng)用 分析 調(diào)制器 充電 雷達(dá) 天氣
- 目前市面上已經(jīng)存在多種ESD保護(hù)器件，但最常用的可分成三大類：聚合體、壓敏電阻/抑制器和二極管。選擇合適的ESD保護(hù)器件，最大的難點(diǎn)在于如何最容易地明確哪種器件可以提供最大的保護(hù)。系統(tǒng)供應(yīng)商一般是通過(guò)數(shù)據(jù)手冊(cè)
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ESD 保護(hù)器件 分類 分析
- 醫(yī)療設(shè)備的電磁兼容性分析,電磁干擾傳播途徑一般也分為兩種：即傳導(dǎo)耦合方式和輻射耦合方式。任何電磁干擾的發(fā)生都必然存在干擾能量的傳輸和傳輸途徑（或傳輸通道）。通常認(rèn)為電磁干擾傳輸有兩種方式：一種是傳導(dǎo)傳輸方式；另一種是輻射傳輸方
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醫(yī)療設(shè)備 電磁兼容性 分析
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