動(dòng)力電池包 文章 進(jìn)入動(dòng)力電池包技術(shù)社區(qū)

動(dòng)力電池包整車(chē)CAN仿真與BMS標(biāo)定診斷測(cè)試

• 隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池安全性能和續(xù)航數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提出了更高的要求，其中動(dòng)力電池與整車(chē)的數(shù)據(jù)交互通信是確保安全與準(zhǔn)確的重要環(huán)節(jié)，相關(guān)測(cè)試也得到極高重視。為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包（完整Pack或獨(dú)立BMS）在總線通信上的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，需要通過(guò)軟件來(lái)仿真整車(chē)的總線通信數(shù)據(jù)，結(jié)合通信接口卡來(lái)與動(dòng)力電池包通信交互，完成電動(dòng)車(chē)整車(chē)駕駛運(yùn)行工況的模擬與監(jiān)測(cè)。在這個(gè)過(guò)程中，既要模擬整車(chē)各個(gè)ECU節(jié)點(diǎn)的CAN總線環(huán)境，又要針對(duì)各種邏輯工況與異常故障等做出響應(yīng)，還需要監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池包BMS的各種報(bào)文與信號(hào)變化。對(duì)
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