變換器文章進(jìn)入變換器技術(shù)社區(qū)

基于矩陣變換器IGBT的集中式過流保護(hù)電路設(shè)計

摘要：分別針對矩陣變換器的整流級和逆變級IGBT的過流現(xiàn)象進(jìn)行了討論，提出了一種新的集中式過流保護(hù)電路的設(shè)計方式。該方式可確保IGBT在短路情況下及時被關(guān)斷，從而安全穩(wěn)定地運行。試驗結(jié)果表明：新的集中式過流保
關(guān)鍵字：保護(hù) 電路設(shè)計集中式 IGBT 矩陣變換器基于

接收機(jī)用晶體變換器設(shè)計及制作

晶體變換器的印刷電路基板的制作與調(diào)整圖26晶體變換器的印刷電路基板圖26晶體變換器的印刷電路基板圖26所示的為晶體變換器的印刷電路基板。由于為VHF頻帶，可以使用紙樹脂基板。對于高頻率放大電路與頻率變換電路的
關(guān)鍵字：制作設(shè)計變換器晶體接收機(jī)

高效率和超寬輸入電壓范圍DC-DC變換器的設(shè)計方法

一個隔離DC/DC變換器的參數(shù)之一是該變換器能夠正常工作的輸入電壓范圍。對于那些應(yīng)用于48V輸入電信市場的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)磚型產(chǎn)品，其輸入電壓范圍通常是36V~75V，或輸入電壓的最高值和最低值之比為2:1。但是有很多的應(yīng)用期
關(guān)鍵字：變換器設(shè)計方法 DC-DC 范圍超寬輸入電壓高效率

航天器DC-DC變換器的過壓保護(hù)電路設(shè)計

　　引言　　在DC-DC變換器設(shè)計時要考慮對用電負(fù)載的保護(hù)以及因用電負(fù)載的失效而對DC-DC變換器的保護(hù)。航天器用DC-DC變換器由于其高可靠、不可維修的特殊要求，因此在設(shè)計之初就要開展失效模式及影響分析的工作，即考慮組成DC-DC變換器的所有部件、元器件可能發(fā)生的各種故障對DC-DC變換器的影響，以及設(shè)計中相應(yīng)的糾正措施，以保證不會造成災(zāi)難性的后果。　　　　電子線路類負(fù)載對電源的穩(wěn)定性要求一般不超過電源電壓的1%，在極端情況下不超過5%，機(jī)電類負(fù)載對電源的穩(wěn)定性要求相對較
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星用DC-DC變換器過載保護(hù)電路的有效性分析與設(shè)計

本文分析了航天器DC-DC變換器的過流模式，并針對航天器DC-DC變換器的過流保護(hù)要求提出了一種可靠性較高的基于PWM的過流保護(hù)電路的設(shè)計方法。
關(guān)鍵字：航天器 DC-DC 變換器過流保護(hù)電路 201004

控壓型DC-DC變換器電流環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計

O 引言

固定頻率峰值電流模式PWM(Pulse WidthModulation) DC-DC變換器同傳統(tǒng)的電壓模式控制相比，具有瞬態(tài)響應(yīng)好，輸出精度高，帶載能力強(qiáng)等優(yōu)點，因而被廣泛應(yīng)用。作為重要的模擬單元，斜坡補(bǔ)償電路和電流采樣電
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低損耗軟開關(guān)Boost變換器

摘要：介紹一種新的軟開關(guān)Boost變換器。傳統(tǒng)的Boost變換器在開通和關(guān)斷時將產(chǎn)生開關(guān)損耗，因此使整個系統(tǒng)的效率下降。新的Boost變換器利用軟開關(guān)方法增加了輔助開關(guān)管和諧振電路。這樣，相比硬開關(guān)情況下，變換器減小
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基于單相Boot型 AC/AC交流變換器的分析與實現(xiàn)

單相Boost型AC/AC交流變換器可看成正反兩個Boost型DC/DC直流變換器的組合，通過對輸入電壓的極性判斷，并結(jié)合輸出電壓誤差放大信號與三角載波的比較結(jié)果，可確定各開關(guān)管的工作狀態(tài)。該變換器具有結(jié)構(gòu)簡單、控制容易等優(yōu)點。仿真和試驗結(jié)果驗證了理論分析的正確性及控制策略的可行性。
關(guān)鍵字：變換器分析實現(xiàn) 交流 AC/AC 單相 Boot 基于交換

移相全橋DC／DC變換器雙閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計

摘要：提出移相全橋DC／DC變換器閉環(huán)系統(tǒng)設(shè)計方案，基于PWM控制器件UCC3895設(shè)計一個雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用電壓外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的控制方式，在電壓環(huán)中引入雙零點、雙極點的PI補(bǔ)償，電流環(huán)中引入斜坡補(bǔ)償，結(jié)合
關(guān)鍵字： DC 設(shè)計控制系統(tǒng) 變換器相全橋雙閉環(huán)

升壓型DC-DC變換器電流環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計

摘要：針對固定頻率峰值電流模式PWM升壓型DC-DC變換器。給出了一種結(jié)構(gòu)簡單、易于集成的電流環(huán)路補(bǔ)償電路的設(shè)計方法。該電路的斜坡產(chǎn)生電路可對片內(nèi)振蕩器充放電電容上的電壓作V／I轉(zhuǎn)換，其所得到的斜坡電流具有穩(wěn)
關(guān)鍵字：補(bǔ)償設(shè)計環(huán)路電流 DC-DC 變換器升壓

基于單相Boost型 AC/AC交流變換器的分析與實現(xiàn)

摘要：詳細(xì)分析了單相Boost型AC/AC交流變換器的工作原理及其控制策略。通過對輸入電壓的極性判斷，并結(jié)合輸出電壓誤差放大信號與三角載波的比較結(jié)果，可確定各開關(guān)管的工作狀態(tài)。對單相Boost型AC/AC交流變換器進(jìn)行了
關(guān)鍵字：變換器分析實現(xiàn) 交流 AC/AC 單相 Boost 基于

零電流關(guān)斷(ZCS)PWM DC/DC變換器電路圖

零電流關(guān)斷(ZCS)PWM DC/DC變換器電路圖拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：Buck DC/DC ZCS PWM變換器。主開關(guān)T1（包含反并聯(lián)二極管D1），輔助二極管T2（D2是T2的反并聯(lián)二極管）。假設(shè)：二極管開關(guān)管均為理想器件；電感、電容均為理想元件；Cr
關(guān)鍵字：變換器電路圖 DC/DC PWM 關(guān)斷 ZCS 電流

隔離式DC/DC變換器的電磁兼容設(shè)計

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，開關(guān)電源模塊以其相對體積小、效率高、工作可靠等優(yōu)點而逐漸取代傳統(tǒng)整流電源。但是，由于開關(guān)電源工作頻率高，內(nèi)部會產(chǎn)生很高的電流、電壓變化率(即高dv/dt和di/df)，導(dǎo)致開關(guān)電源模塊產(chǎn)
關(guān)鍵字：設(shè)計電磁兼容變換器 DC/DC 隔離 DC/DC

基于航天器DC/DC變換器的可靠性設(shè)計

衛(wèi)星用DC/DC變換器的高可靠和長壽命，是確保其完成飛行使命的基本條件之一。但人們對DC/DC變換器可靠性的認(rèn)識通常集中在元器件固有質(zhì)量或產(chǎn)品組裝工藝缺陷方面，往往忽略了系統(tǒng)設(shè)計（包括技術(shù)方案和電路拓?fù)湓O(shè)計、輸入/輸出接口設(shè)計、環(huán)境試驗條件適應(yīng)性設(shè)計等）缺陷和電壓、電流和溫度應(yīng)力對可靠性的影響。
關(guān)鍵字：可靠性設(shè)計變換器 DC/DC 航天器基于

燃料電池車用大功率DC/DC變換器電磁兼容

引言　　目前，燃料電池電動汽車(FCEV)成為我國汽車科技創(chuàng)新主攻方向。燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機(jī)，DC/DC變換器，蓄電池，電機(jī)控制器(變頻器)及電機(jī)，整車控制器，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及CAN總線組成，如
關(guān)鍵字：變換器電磁兼容 DC/DC 大功率電池車用燃料 DC/DC

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變換器介紹

變換器，是將信源發(fā)出的信息按一定的目的進(jìn)行變換。矩陣式變換器是一種新型的交－交電源變換器。和傳統(tǒng)的變換器相比，它具有如下優(yōu)點：不需要中間直流儲能環(huán)節(jié)；能夠四象限運行；具有優(yōu)良的輸入電流波形和輸出電壓波形；可自由控制的功率因數(shù)。矩陣式變換器已成為電力電子技術(shù)研究的熱點之一，并有著廣泛的應(yīng)用前景。目錄 ? 簡介 ? 研究發(fā)展 ? 研究現(xiàn)狀 ? 控制策略 ? 相關(guān)詞條 ? 參考資 [ 查看詳細(xì) ]