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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 地鐵

倫敦地鐵宣布重大好消息：2024年全面覆蓋4G信號

  • 　　最近，倫敦地鐵迎來了一個“好消息”——到2024年底，倫敦地鐵終于要全面覆蓋4G信號了！　　不過對于這事，英國網(wǎng)民的情緒有點(diǎn)復(fù)雜。比如就有人吐槽，2024年？上海十年前就做到了......　　據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》22日報(bào)道，倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）宣布，倫敦地鐵隧道和車站將在2024年底前實(shí)現(xiàn)4G信號全覆蓋。包括牛津廣場、托特納姆法院路、銀行區(qū)、尤斯頓在內(nèi)的熱門車站將在明年底完工，其余站點(diǎn)將在接下來數(shù)月內(nèi)分階段擴(kuò)大覆蓋范圍。整項(xiàng)工程鋪設(shè)的光纜長度超過2000公里?！　∮缎l(wèi)報(bào)》：倫敦市長
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全國首條5G全覆蓋地鐵線路！ 它就是北京地鐵16號線

  • 據(jù)中國移動官微消息，5月17日“世界電信和信息社會日”起，北京地鐵16號線將實(shí)現(xiàn)中國移動5G信號全線覆蓋，成為全國首條真正實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的地鐵線路。
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事故報(bào)警處理器的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：基于增強(qiáng)對地鐵控制中心事故報(bào)警事件的處理，采用了事故報(bào)警處理器，實(shí)時顯示室內(nèi)溫度，設(shè)定報(bào)警間隔，并記錄報(bào)警時間，為不同的報(bào)警時
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基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)

  • 基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)是指系統(tǒng)中PSC(站臺隔離門控制器)、PSA(遠(yuǎn)方操作報(bào)警盤)以及每個DCU(門控器)都是掛接在CAN總線上的一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)，CAN總線
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西安地鐵1號線信號電源系統(tǒng)方案分析

  • 摘要：隨著城市軌道交通的發(fā)展，信號系統(tǒng)的技術(shù)及功能也在不斷地提高和增強(qiáng)?；诔鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)具有高度...
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探尋LED照明在地鐵場所應(yīng)用現(xiàn)狀及特點(diǎn)

  • 地鐵照明這塊誘人的市場蛋糕惹饞了不少照明廠商的嘴。無論是飛利浦、三雄.極光等老牌燈企，還是新力光源、史...
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地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中無線監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

  • 無線視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于眾多安防領(lǐng)域。地鐵安全防范系統(tǒng)是保證地鐵行車組織順暢、運(yùn)輸是否安全的重要設(shè)備，地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中就有無線視頻監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用。需求分析對于地鐵來說，監(jiān)控首先要滿足的是安全運(yùn)營和防恐
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HD-SDI在地鐵高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 目前很多廠商針對HD-SDI矩陣或是HD-DVR推出新的全數(shù)字化、開放式的網(wǎng)絡(luò)視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，可以調(diào)用矩陣編碼或是HD-DVR編碼后的視頻、能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵各站系統(tǒng)間的相互集成、報(bào)警聯(lián)動、信息集成以及控制信息的統(tǒng)一發(fā)布和管理
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牛人創(chuàng)意制作：地鐵地圖和收音機(jī)“合體”的電路板

  • 標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路近日一名日本設(shè)計(jì)師Yuri Suzuki將倫敦地鐵線路圖變身成為一臺收音機(jī)，還真別說，這個收音機(jī)可以正常工作。據(jù)OFweek電子工程網(wǎng)了解，Yuri Suzuki設(shè)計(jì)師是在美國人哈里middot;貝克的電路板倫敦
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地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

  • 地鐵是城市軌道交通的一部分，隨著社會、經(jīng)濟(jì)及科技的高速發(fā)展，為了緩解城市交通的緊張狀況地鐵應(yīng)運(yùn)而生。地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為保證地鐵正常運(yùn)行的管理系統(tǒng)具有非常重要的作用，這里提出了主要針對西安地鐵2號線的綜
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地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

  • 　作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車，以及懸浮列車等多種類型，被號稱為“城市交通的主動脈”。就當(dāng)前國內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)情況來看，地鐵交
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地鐵牽引供電PWM整流器智能維護(hù)技術(shù)

  • 摘要：面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測方法；其次，文中基于
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多協(xié)議總線橋在北京地鐵5號線的應(yīng)用

  • 一、應(yīng)用簡介：北京地鐵五號線的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱BAS）包括16個地下車站的站級BAS、7個地面車站站...
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地鐵并機(jī)共用電池組優(yōu)化方案

  • 1 前言地鐵因其占用土地和空間最少、運(yùn)輸能量最大、運(yùn)行速度最快、環(huán)境污染最小等優(yōu)勢而成為備受青睞的一種交通方式。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷持續(xù)增長以及國家對交通事業(yè)的巨大投入，城市地鐵建設(shè)就像滴在宣紙上的墨汁，
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基于FDS地鐵火災(zāi)煙氣蔓延數(shù)值模擬研究

  • 摘要：為了有效解決地鐵隧道火災(zāi)時煙霧分布對人員疏散的影響問題，以西安地鐵2號線為研究對象，針對火災(zāi)列車停留在隧道中的火災(zāi)工況，重點(diǎn)研究不同規(guī)模火災(zāi)條件下隧道溫度、煙霧蔓延范圍、可見度等參數(shù)的分布情況及變
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地鐵介紹

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