- 本文針對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問題,提出了用CAN總線構建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網絡的思想，并實際完成了基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網絡的設計，以及實現CAN總線傳輸的硬件電路的設計。
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傳輸 應用 監(jiān)控系統(tǒng) 安全 總線 CAN CAN
- STM32F103RB的 Bootloader軟件安全設計方案, 嵌入式系統(tǒng)是硬件與軟件高度結合的技術應用，通過對STM32F103RB芯片上進行Bootloader引導應用程序結構軟件開發(fā)時的篡改攻擊風險驗證，可以看到嵌入式產品被抄襲風險的嚴峻性。
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設計 方案 安全 軟件 Bootloader STM32F103RB
- 如今的汽車市場正受到經濟危機的沖擊，與此同時，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅動著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產出與消費者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。
對經濟的預期，使得消費者對汽車新功能的需求首先以安全為導向。能夠保障司機、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng)，比如無需增加太多成本的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，將是一個快速增長汽車電子領域，并對汽車的差異化設計產生重要影響。除了安全氣囊等被動安全系統(tǒng)外，未來越來越多的汽車還將采用基于視覺的主動安全系統(tǒng)，包括
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飛思卡爾 汽車電子 綠色 安全
- 本文介紹了煤礦安全監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的設計思路,研究了安全監(jiān)控分站的硬件和軟件結構,詳細分析了頻率測量技術以及CAN總線通訊技術。以微控制器AT89S52為核心,在現有煤礦安全監(jiān)控分站的基礎上設計了新型煤礦安全監(jiān)控分站,目前已投入實用。
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研究 分站 監(jiān)控 安全 煤礦 CAN
- 嵌入式軟件安全設計理念,在設計初期排查各種可能的風險，投入較低并可獲得高回報。最終的產品質量也可以得到很好的控制。下面借鑒安全管理學思想，列舉一些生活實例說明嵌入式軟件設計的安全理念。
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設計理念 安全 軟件 嵌入式
- 從電量和容量兩方面來講，鋰離子電池的能量密度都很大，可廣泛應用于便攜式設備。由于高集成度線性電池充電器簡單易用、成本低、體積小，因此用于為單體鋰離子電池充電。不過，如果用未調節(jié)的適配器來給便攜式系統(tǒng)充電的話，線性充電器的散熱難題就會凸顯出來，難以保證在安全散熱范圍內工作。介紹一種新開發(fā)的支持熱調節(jié)的電池充電器，它具備輸入過壓保護(0VP)功能，不僅能夠減少散熱方面的考慮，同時還能大大提高充電率，盡可能縮短充電時間，即使使用未經調節(jié)的適配器也毫無問題。
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增強型 線性 鋰電池 充電器 安全 功能 調節(jié) 輸入 保護
- 電腦芯片廠商英飛凌周二表示，它將以2.5億歐元的價格將其有線通訊業(yè)務部出售給美國投資機構金門資本(Golden Gate Capital)下屬的一家分支機構，以便自己可以專注于核心業(yè)務。
英飛凌表示，盡管爆發(fā)了全球性經濟危機，該業(yè)務部在過去幾個季度仍處于盈利狀態(tài)。
英飛凌還表示，預計這項交易將在秋季完成，交易完成后，英飛凌的財務狀況將顯著得到改善。
英飛凌首席執(zhí)行官Peter Bauer表示：“分拆出售有線通訊業(yè)務部是我們再融資整體規(guī)劃中的重要一步。而且，我們更加專注于核
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英飛凌 有線通訊 能源效率 安全
- 以太網(企業(yè)內部網、國際互聯網)、無線通信網(蜂窩電話、WiFi)和電力線通信(PLC)等網絡設備由服務器或基站以及網絡節(jié)點或網絡設備構成，批量生產的網絡設備根據具體的網絡容量進行組裝。為了得到一個受控的高可靠性網
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方法 探究 認證 接入 安全 網絡系統(tǒng)
- 當越來越多VoIP安全的話題在媒體上露面時，現實的應用中，卻很少遇到實際的災難事件。于是，一些人開始困惑，VoIP安全威脅到底是椅子下面的定時炸彈，隨時可能引爆;還是傳說中的尼斯湖怪獸，只存在于人們的想象里……
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惦記 最大 隱患 黑客 探討 安全 問題 VoIP
- 遠程電力安全測控系統(tǒng)的設計與實現,1 引言
近年來，我國的電力系統(tǒng)迅速發(fā)展，許多變電站和供電所都在進行自動化和無人值守的改造，因此在變電站等電力系統(tǒng)中應用狀態(tài)監(jiān)測與控制技術以及發(fā)展新的狀態(tài)監(jiān)測與控制技術已成了我國電力綜合自動化系統(tǒng)研
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設計 實現 系統(tǒng) 安全 電力 遠程 嵌入式 遠程控制 電力安全 測控系統(tǒng) 軟件
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