微控制器(mcu) 文章進入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)

基于AX88796B的網(wǎng)絡(luò)接口模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

　　引言　　網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用日益普及的今天，工業(yè)現(xiàn)場的儀器儀表、數(shù)據(jù)采集和控制設(shè)備也日趨網(wǎng)絡(luò)化，工業(yè)自動化和網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合越來越密切。而將以太網(wǎng)和嵌入式系統(tǒng)相結(jié)合應(yīng)用于工業(yè)控制中已成為趨勢。　　AX88796B是Asix公司推出的一款為嵌入式和工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計的低引腳數(shù)以太網(wǎng)控制芯片。其內(nèi)部集成10/100Mb/s自適應(yīng)的介質(zhì)訪問層MAC和物理層收發(fā)器PHY以及8K×16位的SRAM。AX88796B可應(yīng)用于商業(yè)級0～70C和工業(yè)級-40C～85C的溫度范圍。AX88796B支持MCS-5
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NEC電子中國與北京理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)合作活動成果助力綠色奧運

　　作為中國電子行業(yè)的一員，NEC電子的全資子公司日電電子（中國）有限公司（以下簡稱NEC電子中國）一直致力于與中國大學(xué)的合作活動，并積極支持合作大學(xué)的研究開發(fā)工作。近日，由NEC電子中國提供支持，北京理工大學(xué)研究開發(fā)出的車載用電子控制系統(tǒng)，已被成功應(yīng)用到用于連接奧運會場與奧運村的50輛環(huán)保電動客車中。　　此次，被應(yīng)用到環(huán)保電動客車中的是由北京理工大學(xué)開發(fā)的車輛內(nèi)部CAN（Controller Area Network）通信網(wǎng)絡(luò)的主控系統(tǒng)，該主控系統(tǒng)主要負責(zé)在車輛運行過程中對整車能量管理和行駛模式進行
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英飛凌推出單片多頻帶UHF發(fā)射器系列

　　英飛凌科技股份公司近日推出適用于無線控制應(yīng)用的下一代高度集成化發(fā)射器集成電路。　　全新SmartLEWIS™ MCU PMA71xx系列的所有型號，都裝有一顆適用于1GHz ISM 子頻的ASK/FSK多頻帶發(fā)射器，以及通過特定的嵌入式混合信號外設(shè)增強的8051微控制器。內(nèi)裝SmartLEWIS MCU的遙控器可采用無線射頻（RF）技術(shù)取代目前常用的紅外（IR）發(fā)射技術(shù)，克服視距通信的缺點。此外，基于射頻應(yīng)用的傳輸距離最高可達50多米，而紅外技術(shù)只有區(qū)區(qū)幾米。PMA71xx產(chǎn)品是全球第
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有助于嵌入式系統(tǒng)順利開發(fā)的硬件獨立性設(shè)計方案

　　所有嵌入式系統(tǒng)最終都要連接到外部傳感器與執(zhí)行器或內(nèi)部功能模塊與外設(shè)等硬件，以實現(xiàn)輸入輸出、數(shù)據(jù)存儲及通信功能。每種設(shè)計方案中的每個硬件都有其自己的特性，需要設(shè)計人員認真對待。　　設(shè)計方案中使用的硬件如果發(fā)生任何變化，即便是僅僅添加或去除一個輸入或輸出端口，也會影響到嵌入式軟件，有時甚至?xí)斐煞浅乐氐挠绊?。如果在設(shè)計過程后期才做出上述變動，那么就可能導(dǎo)致產(chǎn)品不能及時上市。解決這一問題的辦法，就是在系統(tǒng)設(shè)計過程中確保完全的硬件獨立性。　　硬件獨立性設(shè)計(design-out the hardwa
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MCU為電動自行車提供有效的驅(qū)動

　　從CD/DVD播放器和電腦制冷風(fēng)扇到工業(yè)機械以及包含混合動力汽車、著名的Segway電動滑板車和許多其他電動滑板車、電力驅(qū)動的自行車（或稱為“電動自行車”）在內(nèi)的電動交通工具，無刷直流電動機正在各種領(lǐng)域中取代整流式電動機。由于它們越來越普及，特別是在亞洲，這樣的“個人運輸設(shè)備”向制造商描繪了巨大的潛在市場，并且可能有助于降低全球的能源消耗。　　即使北美市場也顯示了采用電動自行車的可能性。自2000年8月以來，由加利福尼亞州圣克魯斯的縣區(qū)域性運輸委員會
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基于AX88796B的網(wǎng)絡(luò)接口模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

引言　　網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用日益普及的今天，工業(yè)現(xiàn)場的儀器儀表、數(shù)據(jù)采集和控制設(shè)備也日趨網(wǎng)絡(luò)化，工業(yè)自動化和網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合越來越密切。而將以太網(wǎng)和嵌入式系統(tǒng)相結(jié)合應(yīng)用于工業(yè)控制中已成為趨勢。　　AX88796B是Asix公司推出的一款為嵌入式和工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計的低引腳數(shù)以太網(wǎng)控制芯片。其內(nèi)部集成10/100Mb/s自適應(yīng)的介質(zhì)訪問層MAC和物理層收發(fā)器PHY以及8K×16位的SRAM。AX88796B可應(yīng)用于商業(yè)級0～70C和工業(yè)級-40C～85C的溫度范圍。AX88796B支持MCS-51系
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用微控制器或 DSP 電路控制開機/關(guān)機功能

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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NEC電子與SKYLEY NETWORKS合作開發(fā)通信軟件在日本首獲“ZigBee PRO”認證

　　NEC電子與SKYLEY日前共同完成了支持ZigBee PRO（ZigBee PRO是一種適合節(jié)能系統(tǒng)的網(wǎng)狀無線通信規(guī)格）平臺的軟件的開發(fā)。搭載了該軟件的ZigBee平臺首次在日本獲得了ZigBee Alliance聯(lián)盟的ZigBee PRO認證。　　此次共同開發(fā)的軟件中融入了NEC電子的“嵌入式微控制器技術(shù)”以及SKYLEY的“P2P網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)。獲得認證的平臺中除包括該軟件之外，還包括NEC電子生產(chǎn)的16位微控制器“78K0R&rd
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NEC電子與世強電訊合作在華業(yè)務(wù)，全面推進兩大核心產(chǎn)品

　　2008年7月，全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者NEC電子正式與知名電子分銷商世強電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強電訊負責(zé)其微控制器（MCU）及功率半導(dǎo)體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。　　NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數(shù)超過1000種，主要有通用型MCU、LCD控制、CAN接口、電機控制、遙控等類別。　　NEC電子革命性的“All Flash”全閃存MCU，在性能、功耗、成本控制等方面均表現(xiàn)卓越，有著廣闊的市場前景。目前，NEC電子共擁有超過300種 8
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富士通微電子推出符合AUTOSAR 2.1標準的汽車板載微控制器驅(qū)動

　　富士通微電子（上海）有限公司今天宣布推出用于其MB91460系列高性能32位汽車微控制器的新型微控制器驅(qū)動。這款驅(qū)動符合汽車軟件標準組織AUTOSAR聯(lián)盟制定的汽車開放軟件架構(gòu)標準AUTOSAR 2.1(*1)，由富士通微電子和芬蘭的伊萊比特公司共同研發(fā)。兩家公司自2008年7月18日開始供應(yīng)這款驅(qū)動。配合使用富士通微電子的微控制器，這款驅(qū)動不僅幫助客戶提高汽車板載應(yīng)用的代碼復(fù)用性，還能提高汽車軟件的開發(fā)效率。　　這款微控制器驅(qū)動將于7月23~25日在東京附近的幕張國際展覽中心舉辦的2008國際汽
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NEC與世強電訊合作推進兩大核心產(chǎn)品

　　2008年7月，全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者NEC電子正式與知名電子分銷商世強電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強電訊負責(zé)其微控制器（MCU）及功率半導(dǎo)體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。　　NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數(shù)超過1000種，主要有通用型MCU、LCD控制、CAN接口、電機控制、遙控等類別。　　NEC電子革命性的“All Flash”全閃存MCU，在性能、功耗、成本控制等方面均表現(xiàn)卓越，有著廣闊的市場前景。目前，NEC電子共擁有超過300種 8
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鐵電存儲器FM25640及其在電表數(shù)據(jù)存儲中的應(yīng)用

　　0 引言　　在電子技術(shù)日新月異、新型多功能電能表層出不窮的今天，電能表中存儲器的選擇也是多種多樣，存儲器的好壞直接關(guān)系到電能表的正常使用和測量精度。目前應(yīng)用最多的方案仍是SRAM加后備電池、EEPROM、NVRAM這三種。但這三種方案均存在著缺陷。其中SRAM加后備電池的方法增加了硬件設(shè)計的復(fù)雜性，同時由于加了電池又降低了系統(tǒng)的可靠性；而EEPROM的可擦寫次數(shù)較少(約10萬次)，且寫操作時間較長(約10 ms)；而NVRAM的價格問題又限制了它的普及應(yīng)用。因此，工程人員在設(shè)計電能表的存儲模塊時，
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瑞薩科技發(fā)布SuperH系列微控制器SH72544R

　　Renesas推出適用于汽車引擎和傳動系統(tǒng)控制的SH72544R SuperH系列微控制器。這款微控制器具有高達200 MHz的高速運算能力及高速、大容量2.5 MB片上閃存功能。樣品將于在2008年7月8日開始在日本供貨。 2007年8月，瑞薩科技發(fā)布了SH72546RFCC軟件開發(fā)用微控制器，它是業(yè)內(nèi)第一款采用90 nm工藝制造的片上閃存微控制器。這款器件的工作頻率為200 MHz，適用于傳動系控制，同時采用了高速、大容量的3.75 MB片上閃存。　　SH72544R是第一款基于SH72
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微控制器的市場前景及發(fā)展趨勢

　　微控制器廣泛應(yīng)用于各種小型電器，隨著技術(shù)的發(fā)展，其不但價格低廉，而且功能越來越強大。由于家用電器、手持式消費電子產(chǎn)品、手持式通信裝置和車用電子等領(lǐng)域的市場推動，微控制器的使用量越來越大而且表現(xiàn)出了更新?lián)Q代的趨勢。預(yù)計在未來的市場中，低階應(yīng)用將會以8位微控制器為主，而高階應(yīng)用將會由32位微控制器稱霸。當(dāng)然，也有可能沖出一個比32位微控制器更強大的產(chǎn)品，如果能夠控制成本，則32位微控制器將面臨很快被淘汰的命運。不過就目前的情形來看，32位微控制器將在市場中活躍一陣子。其市場占有率將會逐漸上升，到2010年
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NEC電子與SKYLEY NETWORKS合作開發(fā)通信軟件在日本首獲“ZigBee PRO”認證

　　NEC電子與SKYLEY日前共同完成了支持ZigBee PRO（ZigBee PRO是一種適合節(jié)能系統(tǒng)的網(wǎng)狀無線通信規(guī)格）平臺的軟件的開發(fā)。搭載了該軟件的ZigBee平臺首次在日本獲得了ZigBee Alliance聯(lián)盟的ZigBee PRO認證。　　此次共同開發(fā)的軟件中融入了NEC電子的“嵌入式微控制器技術(shù)”以及SKYLEY的“P2P網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)。獲得認證的平臺中除包括該軟件之外，還包括NEC電子生產(chǎn)的16位微控制器“78K0R&rd
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