執(zhí)行器文章進(jìn)入執(zhí)行器技術(shù)社區(qū)

汽車“智商”提高的背后：傳感器的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

　　許多年來，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測(cè))，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個(gè)傳感器并將感應(yīng)信號(hào)送回控制單元這樣一種水平。　　各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實(shí)現(xiàn)集中化處理及簡(jiǎn)化的線束連接，并且使得充分利用集成在負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢(shì)成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂；此外，典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。　　類似控制器區(qū)域
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器傳感器執(zhí)行器

2010年全球汽車微控制器規(guī)模達(dá)95.2億美元

據(jù)市場(chǎng)研究公司Frost&Sullivan最新發(fā)表的研究報(bào)告稱，2010年全球汽車微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(zhǎng)大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素是為了減少人類錯(cuò)誤以及提高雷達(dá)、超聲波傳感器、多用復(fù)路等安全功能在汽車中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。經(jīng)過整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車微控制器市場(chǎng)在未來幾年里將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。推動(dòng)增長(zhǎng)的主要因素是最終用戶市場(chǎng)的增長(zhǎng)可集成
關(guān)鍵字：汽車電子微控制器傳感器執(zhí)行器

基于攝像頭的智能車預(yù)測(cè)控制策略

要實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的基于攝像頭的智能小車，第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號(hào)通過單片機(jī)A/D轉(zhuǎn)換采集到單片機(jī)中，然后對(duì)采集到的原始的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標(biāo)系中的位置。接著，就要利用處理得到的圖象信息對(duì)智能小車進(jìn)行控制。就目前而言，各參賽隊(duì)用的最多的橫向控制(轉(zhuǎn)向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，無需對(duì)攝像頭作嚴(yán)格的標(biāo)定，因?yàn)橹豁殞⒑诰€在圖像坐標(biāo)系中的位置偏差乘相應(yīng)的PID系數(shù)，就可以作為轉(zhuǎn)向的控制律，至于PID系數(shù)取多少，則可以通過簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)調(diào)試而獲得合適的取值。正因?yàn)檫@
關(guān)鍵字：汽車電子 0709_A 雜志_高校園地攝像頭智能車傳感器執(zhí)行器

本土汽車傳感器市場(chǎng)占有率為何上不去？

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics前不久做過一份關(guān)于汽車傳感器的研究報(bào)告。該報(bào)告預(yù)測(cè)，2012年汽車傳感器全球銷售額將達(dá)158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強(qiáng)將推動(dòng)汽車傳感器產(chǎn)銷在未來數(shù)年內(nèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，透過中國(guó)汽車產(chǎn)銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長(zhǎng)空間。但與此同時(shí)，中國(guó)傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的
關(guān)鍵字：汽車電子汽車傳感器半導(dǎo)體光學(xué)纖維傳感器執(zhí)行器

汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

傳感器、控制器、執(zhí)行器作為汽車電子的基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)汽車系統(tǒng)起著重要的支撐作用，這些技術(shù)的發(fā)展也隨著汽車的發(fā)展不斷前進(jìn)?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)越來越接近于“自動(dòng)車”、“智能車”，汽車用基礎(chǔ)電子元器件也已經(jīng)成為這些先進(jìn)系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”或“控制神經(jīng)”。當(dāng)今只要有新的汽車電子應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn)，都將催生新的汽車用基礎(chǔ)電子元器件與之配套。汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 1．國(guó)外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀（1）傳感器汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息“捕獲者”，是其關(guān)鍵部件，也是汽車電子技
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器控制器執(zhí)行器汽車電子控制裝置

當(dāng)前及今后汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點(diǎn)

許多年來，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測(cè))，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個(gè)傳感器并將感應(yīng)信號(hào)送回控制單元這樣一種水平。各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實(shí)現(xiàn)集中化處理及簡(jiǎn)化的線束連接，并且使得充分利用集成在負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢(shì)成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂；此外，典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。類似控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(C
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器 ECU 控制器傳感器執(zhí)行器

汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件，亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級(jí)豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。一、發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器
關(guān)鍵字：汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器 SAW 傳感器執(zhí)行器

汽車數(shù)字AV產(chǎn)品的抗干擾研究

一、引言電磁兼容(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在所處的電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何其他事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。電磁兼容技術(shù)是一門迅速發(fā)展的交叉學(xué)科，涉及電子、計(jì)算機(jī)、通信、航空航天、鐵路交通、電力、軍事以至人民生活各個(gè)方面在當(dāng)今信息社會(huì)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，一個(gè)系統(tǒng)中采用的電氣及電子設(shè)備數(shù)量大大增加，而且電子設(shè)備的頻帶日益加寬，功率逐漸增大，靈敏度提高，聯(lián)接各種設(shè)備的電纜網(wǎng)絡(luò)也越來越復(fù)雜，特別隨著數(shù)字化產(chǎn)品的不斷問世，其電磁兼容性的設(shè)計(jì)越來
關(guān)鍵字：汽車電子數(shù)字AV 干擾傳感器執(zhí)行器

傳感器與執(zhí)行器：引領(lǐng)IC市場(chǎng)下一輪增長(zhǎng)

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IC Insights Inc.的數(shù)據(jù)，新型消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用、醫(yī)療器械、安防系統(tǒng)和汽車電子，正在推動(dòng)半導(dǎo)體傳感器和執(zhí)行器市場(chǎng)快速擴(kuò)張，使其銷售額以大約IC市場(chǎng)兩倍的速度增長(zhǎng)。　　IC Insights表示，繼2006年增長(zhǎng)近18%至53億美元之后，2007年全球固態(tài)傳感器和執(zhí)行器銷售額將增長(zhǎng)19%至63億美元。報(bào)告預(yù)測(cè)，2001-2011年傳感器/執(zhí)行器市場(chǎng)的累加平均增長(zhǎng)率（CAGR）達(dá)30%，2011年銷售額將達(dá)到127億美元。　　據(jù)IC Insig
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機(jī) 傳感器執(zhí)行器 IC IC自動(dòng)測(cè)試設(shè)備 ATE

飛思卡爾半導(dǎo)體推出第一款包含一個(gè)電容式壓力傳感器

飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出業(yè)內(nèi)第一款包含一個(gè)電容式壓力傳感器，并面向超低功耗和精確感應(yīng)的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）。飛思卡爾MPXY8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，該解決方案集先進(jìn)的壓力傳感器和8位微控制器（MCU）、兩軸加速儀和無線射頻（RF）于一身。飛思卡爾的MPXY8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求，實(shí)現(xiàn)精確的、及時(shí)的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強(qiáng)道路通過能力、提高燃油效率、延長(zhǎng)輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。據(jù)美國(guó)國(guó)家
關(guān)鍵字：模擬技術(shù) 電源技術(shù) 飛思卡爾電容傳感器傳感器執(zhí)行器

意法半導(dǎo)體推出采用SO8窄封裝的SPI串口EEPROM存儲(chǔ)器芯片

意法半導(dǎo)體推出一款采用外殼寬度僅為150-mil (3.8mm)的微型SO8N封裝、支持SPI（串行外設(shè)接口）總線的1兆位串口EEPROM存儲(chǔ)器芯片— 目前市場(chǎng)上唯一的在如此小的封裝內(nèi)放進(jìn)如此高密度的SPI串口EEPROM存儲(chǔ)器。除窄封裝外，新產(chǎn)品M95M01還有一個(gè)SO8W寬封裝版。該產(chǎn)品是為參數(shù)快速變化的存儲(chǔ)應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的，例如：數(shù)字電視、DVD影碟機(jī)、游戲機(jī)以及醫(yī)療設(shè)備、工控機(jī)、汽車信息娛樂和計(jì)算機(jī)外設(shè)等。存儲(chǔ)密度從1千位一直到1兆位，ST的
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機(jī) 意法半導(dǎo)體 SO8 SPI串口模擬IC 傳感器執(zhí)行器

IR217x線性電流傳感器IC的使用

　　1. 基本功能　　這部分主要涵蓋了電流傳感器IC的基本功能。　　線性電流傳感器IC是為了將電流信號(hào)從電機(jī)的高端驅(qū)動(dòng)電路轉(zhuǎn)換倒低端驅(qū)動(dòng)電路而設(shè)計(jì)的，這樣，電流信號(hào)就能夠被以地為參考的控制電路來進(jìn)行處理了。　　模擬輸入信號(hào)實(shí)際上是外部取樣電阻上的壓降。隨著電機(jī)相電流的變化，取樣電阻上面產(chǎn)生一個(gè)很小的交流電壓信號(hào)作為IR2175電流傳感器IC的輸入。IR2175的最大輸入電壓為+260mV，因此，過載電流流過取樣電阻時(shí)所產(chǎn)生電壓應(yīng)為260mV(例如：對(duì)于10A的過載電流，取樣電阻應(yīng)為26m
關(guān)鍵字： IR217x 傳感器元件制造傳感器執(zhí)行器

共57條 4/4 |‹ « 1 2 3 4

執(zhí)行器介紹

【定義】　　執(zhí)行器（final controlling element）是自動(dòng)化技術(shù)工具中接收控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。【工作原理】　　在過程控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過執(zhí)行元件直接改變生產(chǎn)過程的參數(shù)，使生產(chǎn)過程滿足預(yù)定的要求。執(zhí)行機(jī)構(gòu)則接受來自控制器的控制信息把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出（如角位移或直線位移輸出）。它也采用適當(dāng)?shù)膱?zhí)行元件 [ 查看詳細(xì) ]

執(zhí)行器相關(guān)帖子

TDK壓電疊堆執(zhí)行器
了解風(fēng)門執(zhí)行器以及汽車HVAC系統(tǒng)中它們的驅(qū)動(dòng)因素
了解風(fēng)門執(zhí)行器以及在它們?cè)谄嚺照{(diào)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)因素
氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)工作原理

執(zhí)行器 文章 進(jìn)入執(zhí)行器技術(shù)社區(qū)

執(zhí)行器介紹

執(zhí)行器相關(guān)帖子

執(zhí)行器資料下載

熱門主題

執(zhí)行器文章進(jìn)入執(zhí)行器技術(shù)社區(qū)