傳統(tǒng)的UPS采用模擬電路控制，對于生產(chǎn)廠家和用戶而言，無論是相控技術(shù)還是SPWM技術(shù)，模擬控制存在諸多局限性。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，高速數(shù)字信號處理芯片（Digital Signal Processor, DSP）的出現(xiàn)，使得數(shù)字化的控制
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應(yīng)用 電源技術(shù) UPS 控制 數(shù)字
文中提出了一種新的PWM 整流控制技術(shù)的在線式UPS，提出的原因是在不平衡負(fù)載下的全橋三相逆變器分析Bessel 函數(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)空間矢量PWM 開關(guān)方案，其中涉及直流環(huán)節(jié)電流和電壓波動的逆變器的負(fù)載平衡。采用濾波器的電壓控制回路，提出以消除二次諧波成分的直流環(huán)節(jié)電壓反饋信號，實現(xiàn)均衡的三相輸入電流。通過仿真和實驗結(jié)果證明了在不平衡負(fù)載下整流和逆變的有效性。
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在線式 UPS 技術(shù) 控制 整流 PWM
隨著鋰離子化學(xué)電池在各種電子產(chǎn)品設(shè)計中的使用越來越普遍，為這些電池充電的創(chuàng)新解決方案變得越來越必不要少。為了獲得最大程度的系統(tǒng)靈活度，我們可以使用微處理器來控制電池充電的各個方面，包括旨在提高充電速率
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電池 充電器 實施 智能 SMBus 控制 輸入 電壓 微處理器
基于NIOS II嵌入式處理器實現(xiàn)LCD的控制,隨著半導(dǎo)體技術(shù)以及計算機軟硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，對于圖像的顯示的控制技術(shù)也呈現(xiàn)出越來越多的方式。本文介紹了一種基于NIOS II軟核處理器實現(xiàn)對LCD-LQ057Q3DC02控制的新方法。在設(shè)計中利用FPGA的Altera的SOPC Build
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實現(xiàn) LCD 控制 處理器 嵌入式 NIOS II 基于
1 引言 眾所周知, 要實現(xiàn)直流電機的遠(yuǎn)程調(diào)速控制及溫度檢測, 信號傳輸問題無疑是重要的, 傳統(tǒng)的模擬控制法,不僅難以滿足遠(yuǎn)程傳輸需求, 而且電路過于復(fù)雜。采用計算機技術(shù)、總線技術(shù)和通訊技術(shù), 不僅可以使整個系統(tǒng)
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應(yīng)用 控制 恒溫 調(diào)速 PWM
PWM控制的基本原理很早就已經(jīng)提出,但是受電力電子器件發(fā)展水平的制約,在上世紀(jì)80年代以前一直未能實現(xiàn).直到進入上世紀(jì)80年代,隨著全控型電力電子器件的出現(xiàn)和迅速發(fā)展,PWM控制技術(shù)才真正得到應(yīng)用.隨著電力電子技術(shù),微
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方法 原理 控制 PWM
引言 太陽能光伏發(fā)電是利用光伏效應(yīng)將太陽的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N發(fā)電方式。雖然光伏效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有近200年的歷史，但我國較大規(guī)模的利用是從上個世紀(jì)八十年代才開始。近年來，由于節(jié)能和環(huán)保意識的加強，太陽能
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設(shè)計 逆變器 控制 發(fā)電 太陽能
隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。 當(dāng)過充、過放、過流及短路保護等情況發(fā)生時，鋰電池內(nèi)的壓力
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鋰電池 設(shè)計 電動車 控制 單片機 基于
移相器簡介
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變頻器 模塊 設(shè)計 變壓 相器 DSP 控制 數(shù)字 基于
基于DSP控制的在線式UPS整流技術(shù),1 概述 PWM 前端控制整流由于具有直流電壓的變化，輸入功率因數(shù)校正（ PFC） 和輸入電流諧波控制的能力等優(yōu)點， 被廣泛用于三相交直交電壓系統(tǒng)。由前端整流器、直流電容， 以及逆變器組成的三相交直交電壓系統(tǒng)廣
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整流 技術(shù) UPS 在線式 DSP 控制 基于
適用于適配器的反激同步整流控制電路隨著消費類電子的發(fā)展，其外部供電電源(適配器)所消耗的電能占全球能耗 ...
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適配器 反激 同步整流 控制
本文研究了適用于大功率單相單級變換器的電路拓?fù)浼捌淇刂品绞?，提出了單級功率因?shù)校正AC/DC變換器的設(shè)計方 ...
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三電平 單級PFC 拓?fù)?/a> 控制
散熱管理是新型LED燈中最困難、要求最嚴(yán)格且成本最高的設(shè)計部分。如果不進行充分的散熱管理，將會造成照明失效或火災(zāi)等災(zāi)難性后果。如果不進行有效的散熱管理，則會帶來需要頻繁更換失效的LED燈或者導(dǎo)致建筑物火災(zāi)等
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功能 控制 監(jiān)控 散熱 LED 照明 智能
面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中，空間緊缺，因此即
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電源 解決方案 電池 汽車 輸出 穩(wěn)壓器 基于
引言 直流穩(wěn)壓電源是電子技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的設(shè)備。目前，直流穩(wěn)壓電源已朝著多功能和數(shù)字化的方向發(fā)展，本 ...
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控制 直流穩(wěn)壓 電源
控制－輸出介紹
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