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電路板上最容易出故障的元器件是什么？

01?電容故障電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的，其中以電解電容的損壞最為常見(jiàn)。電容損壞表現(xiàn)為：容量變小、完全失去容量、漏電、短路。電容在電路中所起的作用不同，引起的故障也各有特點(diǎn)：在工控電路板中，數(shù)字電路占絕大多數(shù)，電容多用做電源濾波，用做信號(hào)耦合和振蕩電路的電容較少。用在開(kāi)關(guān)電源中的電解電容如果損壞，則開(kāi)關(guān)電源可能不起振，沒(méi)有電壓輸出。輸出電壓濾波不好，電路因電壓不穩(wěn)而發(fā)生邏輯混亂，表現(xiàn)為機(jī)器工作時(shí)好時(shí)壞或開(kāi)不了機(jī)，如果電容并在數(shù)字電路的電源正負(fù)極之間，故障表現(xiàn)同上。這在電腦主板上表現(xiàn)尤
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摘要TPS54339是TI于2013年推出的基于D-CAP控制模式、輸入電壓4.5V-23V, 3A 的同步整流的BUCK Converter, 廣泛應(yīng)用于低壓系統(tǒng)中。本文主要介紹一則故障案例，通過(guò)本案例的分析，給出D-CAP控制方式下FCCM模式器件，當(dāng)備用電源電壓高于BUCK預(yù)設(shè)輸出電壓時(shí)，存在的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果，以及規(guī)避該風(fēng)險(xiǎn)的方法。背景介紹客戶使用FCCM模式的TPS54339DDAR器件，用于12V轉(zhuǎn)5V，同時(shí)有備用電源的需求，備用電源經(jīng)由開(kāi)關(guān)電路S1連接到BUCK的輸出母線上。當(dāng)檢測(cè)
關(guān)鍵字：電源管理 TPS54339 故障

5月10日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，特斯拉正在美國(guó)召回約13萬(wàn)輛汽車，原因是該公司的中心觸摸屏可能存在過(guò)熱問(wèn)題，導(dǎo)致其顯示故障。此次召回的車型包括2021年款和2022年款Model S和Model X，以及2022年款Model 3和Model Y。據(jù)NHTSA稱，特斯拉將通過(guò)無(wú)線軟件更新來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。NHTSA表示，特斯拉車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的CPU過(guò)熱可能會(huì)阻止中心屏幕顯示后視鏡圖像、警示燈和其他信息。特斯拉已經(jīng)告知NHTSA，自今年1月以來(lái)，該公司收到了59份可能與該問(wèn)
關(guān)鍵字：中心觸屏故障特斯拉

開(kāi)關(guān)電源以高集成度、高可靠性、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢(shì)，受到許多產(chǎn)品設(shè)計(jì)者的青睞，但其容易上手，操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)使許多產(chǎn)品設(shè)計(jì)者在使用中出現(xiàn)一些問(wèn)題
關(guān)鍵字： AC-DC 開(kāi)關(guān)電源故障

手機(jī)一旦出現(xiàn)故障這些功能將被磨滅，不過(guò)通過(guò)手機(jī)維修檢修等就可以使手機(jī)恢復(fù)正常狀態(tài)，小編精心整理了一些常用的手機(jī)故障判斷檢修技巧，供初學(xué)者及手
關(guān)鍵字：手機(jī) 故障維修方法

電源模塊因其模塊化設(shè)計(jì)以及較高的可靠性，已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)通訊、醫(yī)療、電力等領(lǐng)域。在應(yīng)用過(guò)程中，可能會(huì)遇到一些故障問(wèn)題，輕則導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)
關(guān)鍵字：定位電源模塊故障

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)公司Servicemax已與軟件和服務(wù)公司PTC合作，提供使用射頻識(shí)別，衛(wèi)星，遠(yuǎn)程低功耗(LoRa)RF或Wi-Fi技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在用戶注意到問(wèn)題甚至
關(guān)鍵字： IoT傳感器偵測(cè) 故障

靜電可被定義為物質(zhì)表面累積的靜態(tài)電荷或靜態(tài)電荷之間交互作用累積的電荷。電氣過(guò)應(yīng)力(EOS)和靜電放電(ESD)是電子行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)之一。通常來(lái)說(shuō)，半導(dǎo)體行業(yè)中超過(guò)三分之一的現(xiàn)場(chǎng)故障都是由ESD引起的。ESD導(dǎo)致的
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體器件電氣過(guò)應(yīng)力靜電放電故障

文章介紹了電機(jī)保護(hù)的一些理論和電機(jī)故障檢測(cè)方法。使用對(duì)稱分量法，基于STM32設(shè)計(jì)了一個(gè)微機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置，可以智能檢測(cè)電機(jī)工作狀態(tài)，并顯示電機(jī)主要的電氣參數(shù)。介紹了裝置的主要硬件組成及各組成部分實(shí)現(xiàn)的功能，結(jié)合軟件流程圖，分析了裝置的內(nèi)部運(yùn)行原理。
關(guān)鍵字：電機(jī) STM32 微機(jī) 故障硬件流程圖 201609

為了保證電梯安全運(yùn)行，同時(shí)減少事故的發(fā)生，本文設(shè)計(jì)一種基于ARM的電梯故障實(shí)時(shí)記錄儀系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)以ARM微控制器為核心，以無(wú)線為信號(hào)傳輸介質(zhì)，進(jìn)行電梯信號(hào)的采集、傳輸、判斷和存儲(chǔ)，將相鄰信號(hào)進(jìn)行對(duì)比，把故障信號(hào)顯示在LCD顯示屏上，同時(shí)存儲(chǔ)于FLASH中。系統(tǒng)主要由無(wú)線收發(fā)模塊、門系統(tǒng)信號(hào)采集模塊、屏控制系統(tǒng)信號(hào)采集模塊、井道設(shè)備系統(tǒng)信號(hào)采集模塊等構(gòu)成。初步實(shí)驗(yàn)表明，這些模塊在ARM芯片的控制下，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)、故障及事故前各種數(shù)據(jù)的采集和記錄，具有及時(shí)顯示危險(xiǎn)信號(hào)，提示電梯故障等功能，能有效保
關(guān)鍵字：電梯故障 RISC 嵌入式 S3C2440A 201406