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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 故障

汽車(chē)溫度傳感器的功用及典型故障處理方式分析

  • 汽車(chē)上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器
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開(kāi)關(guān)電源維修步驟及常見(jiàn)故障原因

  • 1、修理開(kāi)關(guān)電源時(shí)，首先用萬(wàn)用表檢測(cè)各功率部件是否擊穿短路，如電源整流橋堆，開(kāi)關(guān)管，高頻大功率整流管;抑制浪涌電流的大功率電阻是否燒斷。再檢測(cè)各輸出電壓端口電阻是否異常，上述部件如有損壞則需更換。2、第一
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開(kāi)關(guān)電源常見(jiàn)故障判斷和排除方法

  • 開(kāi)關(guān)電源的常見(jiàn)故障，是企業(yè)的電工和相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解基礎(chǔ)知識(shí)。掌握一些基本電路板維修和故障的判斷方法，可以為企業(yè)排除較多日常生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)備故障問(wèn)題。開(kāi)光電源的故障排除首先從指示燈著手。一、故障現(xiàn)象
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單片機(jī)的EMC測(cè)試及故障排除

  • 摘要：講述EMC的定義，EMC在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的測(cè)試方法，EMC新器件新材料的應(yīng)用以及故障排除技術(shù)。只要從事電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)或者供應(yīng)，就必須進(jìn)行EMC電磁兼容的檢測(cè)工作。引言所謂EMC就是：設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境
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開(kāi)關(guān)電源的故障判斷和排除方法

  • -開(kāi)關(guān)電源在工業(yè)自動(dòng)化時(shí)代，已經(jīng)被用于到所有行業(yè)，其精密電路板和對(duì)電流電源的嚴(yán)格要求，使得開(kāi)關(guān)電源電路板維修成為PCB維修行業(yè)中難度比較大的一中常見(jiàn)故障設(shè)備。我們從事電源維修工作算起來(lái)有10多年時(shí)間了，在開(kāi)
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診治IP網(wǎng)絡(luò)故障解決方案

  • IP網(wǎng)絡(luò)故障定位的復(fù)雜程度，非一般運(yùn)維人員所能掌握。如何讓運(yùn)維人員追本溯源，了解IP故障發(fā)生的機(jī)理，掌握從現(xiàn)象到定位的過(guò)程，并順利排障？IP網(wǎng)絡(luò)故障管理難表現(xiàn)為兩點(diǎn)：第一，告警數(shù)量多，甚至是泛濫，每天告警工
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路由器故障的快速定位及查找崩潰方法

  • 對(duì)于專(zhuān)業(yè)網(wǎng)管和網(wǎng)絡(luò)搭建者來(lái)說(shuō)，遇到路由器崩潰是很正常的事情，及時(shí)是對(duì)已以穩(wěn)定著稱(chēng)的電腦互助網(wǎng)的產(chǎn)品也是如此。一旦遇到路由器崩潰，首先得保存好記憶體的關(guān)鍵信息，然后要快速定位分析和查找到把崩潰的原因，可
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無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)WLAN的故障修復(fù)

  • 無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)(小型)在過(guò)去，是用于收發(fā)電子郵件和瀏覽網(wǎng)頁(yè)的，無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)通常是由射頻專(zhuān)家用的手動(dòng)工具來(lái)排除網(wǎng)絡(luò)故障的。但是隨著數(shù)據(jù)流量大小和差異性日益顯著，再加之無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)已經(jīng)成為了網(wǎng)絡(luò)接入的主要手段之一，
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電路板控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)如何維修解析方案

  • 引言控制系統(tǒng)由于價(jià)格不菲， 因此當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，為了講求經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約成本，一般采用維修的方式。但是在發(fā)生以下幾種情況時(shí)，需要更換新的電路板：電路板已到報(bào)廢年限;電路板被損壞的情況嚴(yán)重，無(wú)法修理;經(jīng)過(guò)多次
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視頻服務(wù)器常見(jiàn)故障分析及解決方法

  • 視頻服務(wù)器在監(jiān)控中作用　　什么是網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控?網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控是相對(duì)模擬監(jiān)控和數(shù)字監(jiān)控而言的。在模擬監(jiān)控系統(tǒng)中，圖像的傳輸、交換以及存儲(chǔ)均基于模擬信號(hào)處理技術(shù)。數(shù)字監(jiān)控引入了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了以
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淺談汽車(chē)蓄電池常見(jiàn)故障排除與日常維護(hù)

  • 1 前言鉛蓄電池是汽車(chē)上非常重要的裝置之一。它為汽車(chē)起動(dòng)提供電源，使汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并供給汽車(chē)發(fā)動(dòng)，點(diǎn)火及照明用電，又稱(chēng)SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按額定電壓分，SLI主要有6V、12V系列，但應(yīng)用最廣泛
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基于PXI總線(xiàn)的數(shù)字電路故障診斷系統(tǒng)

  • 自上世紀(jì)50年代以來(lái)，隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和大規(guī)模集成電路的廣泛應(yīng)用，電子設(shè)備數(shù)字電路故障維修越來(lái)越復(fù)雜，測(cè)試難度越來(lái)越大。與此同時(shí)，數(shù)字電路的測(cè)試與診斷研究也取得了突破性的進(jìn)
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變頻器軟故障分析及介紹

  • 1、過(guò)流 　　過(guò)流是變頻器報(bào)警最為頻繁的現(xiàn)象?！　?.1現(xiàn)象　　(1)重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起?！　?2)上
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幾種典型交換機(jī)常見(jiàn)的故障以及解決辦法

  • 計(jì)算機(jī)中有很多的部件都是隨著計(jì)算機(jī)的運(yùn)行時(shí)刻在工作，交換機(jī)、路由器這樣的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，在沒(méi)有斷電的情況下也時(shí)刻處于工作狀態(tài)，無(wú)論一臺(tái)交換機(jī)的性能有多好，時(shí)間工作長(zhǎng)，難免不會(huì)出現(xiàn)故障，盡管交換機(jī)的故障多種多
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電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)故障及其維修方法

  • 　電動(dòng)車(chē)以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故，本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了電動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障的維修方法，供大家參考?！　?br />　　常見(jiàn)故障維修
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故障介紹

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