松下文章進(jìn)入松下技術(shù)社區(qū)

JDI聯(lián)手索尼、松下等無(wú)人駕駛車(chē)輛研發(fā),占領(lǐng)雙向互動(dòng)屏先機(jī)

　　2012年通過(guò)合并東芝、索尼Display事業(yè)部成立的Japan Display(JDI)作為蘋(píng)果供應(yīng)商，一直以來(lái)被譽(yù)為國(guó)家主導(dǎo)企業(yè)合并的成功案例。但據(jù)7月30日經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)(FT)報(bào)道，JDI正把焦點(diǎn)從小尺寸手機(jī)面板轉(zhuǎn)移至車(chē)載顯示?！　√O(píng)果于今年5月底宣布明年新的iPhone產(chǎn)品將全部采用OLED。這對(duì)于未提前準(zhǔn)備OLED產(chǎn)品，且手機(jī)比重高達(dá)80%的JDI來(lái)說(shuō)無(wú)疑是晴天霹靂。截止2018年3月的2017財(cái)年財(cái)報(bào)顯示，JDI虧損達(dá)2472億日元(約152億人民幣)，并正積極尋求從車(chē)載市場(chǎng)找出突破口。車(chē)載顯
關(guān)鍵字： JDI 松下無(wú)人駕駛

4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元松下預(yù)計(jì)今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，松下公司稱(chēng)，由于特斯拉面向大眾市場(chǎng)的Model 3的生產(chǎn)進(jìn)程加快，預(yù)計(jì)與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。　　松下是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商。今年6月的最后一周，特斯拉終于實(shí)現(xiàn)Model 3的5，000輛周產(chǎn)能，盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示，“特斯拉的產(chǎn)量正在增長(zhǎng)。我們正增加一個(gè)新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線，期望該業(yè)務(wù)不僅對(duì)我們的營(yíng)業(yè)收入有所貢獻(xiàn)，還要從下半年(從10月開(kāi)始)實(shí)現(xiàn)盈利?！薄　?018財(cái)年第一季度，主要
關(guān)鍵字：松下特斯拉電池

特斯拉為什么采用松下18650鋰電池？

作為在一個(gè)研究所工作的工程師狗，終于有機(jī)會(huì)在自己的領(lǐng)域說(shuō)幾句了。首先糾正一個(gè)概念，ldquo;鋰電rdquo;是我們一般說(shuō)的ldquo;鋰離子電池rdquo;的
關(guān)鍵字：特斯拉松下 18650鋰電池

本田與松下將合作研發(fā)摩托車(chē)用便攜式電池

　　據(jù)外媒報(bào)道，本田與松下正考慮合作研發(fā)摩托車(chē)用便攜式電池，欲在競(jìng)爭(zhēng)激烈的零排放汽車(chē)市場(chǎng)中獲得一席之地。業(yè)內(nèi)人士透露，兩家公司在印度尼西亞開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動(dòng)摩托車(chē)上，測(cè)試其運(yùn)行表現(xiàn)?！　”咎飳⒛抗夥诺诫妱?dòng)摩托車(chē)的電池研發(fā)上，該產(chǎn)品針對(duì)日本本土及其它亞洲市場(chǎng)，或可被用作為能量源，為各家庭充電。此外，本田致力于推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型，并在上月與通用簽訂協(xié)議，共同研發(fā)新一代電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池。松下也在積極與豐田汽車(chē)開(kāi)展磋商，或?qū)⒙?lián)手研發(fā)并生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池。
關(guān)鍵字：本田松下電池

為降低成本松下計(jì)劃2-3年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)用電池鈷含量減半

　　據(jù)外媒報(bào)道，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社一名高管表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來(lái)2-3年將量產(chǎn)車(chē)用電池的鈷含量減半?！　∷上缕?chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Yoshio Ito在一次媒體圓桌會(huì)議上稱(chēng)，該公司已研發(fā)出了該類(lèi)電池，但在量產(chǎn)之前需要進(jìn)行各種評(píng)估。　　由于近年來(lái)稀有礦物的價(jià)格成倍增長(zhǎng)，電池制造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量，目前已將鎳鈷鋁陰極化學(xué)中的鈷含量減少到10%。該公司此前曾表示，其目標(biāo)是開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池，但尚未給出具體的時(shí)間框架。　　預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的普及將導(dǎo)致鈷短缺，松下是特斯拉目前所生產(chǎn)車(chē)型的獨(dú)
關(guān)鍵字：松下電池

松下：如特斯拉需要將考慮進(jìn)一步投資Gigafactory電池工廠

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，日本松下公司表示，如果特斯拉需要，將會(huì)考慮進(jìn)一步投資特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠Gigafactory?！　∷上率翘厮估壳傲慨a(chǎn)車(chē)型的獨(dú)家電池供應(yīng)商，在日本以及美國(guó)內(nèi)華達(dá)州Gigafactory工廠生產(chǎn)電池。此前，松下已向雙方聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的電池工廠Gigafactory投資約16億美元?！　≡谝淮蚊襟w圓桌會(huì)議上，松下汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人伊藤佳雄(Yoshio Ito)在回答該公司是否會(huì)進(jìn)一步投資Gigafactory的問(wèn)題時(shí)表示，松下對(duì)“超級(jí)工廠”初步投資已幾乎完成，“如果特斯
關(guān)鍵字：松下特斯拉 Gigafactory

松下筆記本電腦“電池門(mén)”波及我國(guó)

此次召回原因前后為何不一致尚未有定論，前后說(shuō)法不一，說(shuō)明松下內(nèi)部管理體系存在嚴(yán)重問(wèn)題，松下有推卸責(zé)任的嫌疑，這違背了企業(yè)基本的誠(chéng)信精神，缺陷不可怕，就怕遇到缺陷處理的態(tài)度。
關(guān)鍵字：松下電池

無(wú)鈷電池很遙遠(yuǎn) 松下未來(lái)五年鈷需求量或?qū)⒎?倍多

　　據(jù)外媒報(bào)道，盡管松下(Panasonic Corp)宣布在不遠(yuǎn)的將來(lái)開(kāi)始研發(fā)無(wú)鈷車(chē)用級(jí)電池，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在未來(lái)五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車(chē)型提供電池，是其獨(dú)家供應(yīng)商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，無(wú)鈷電池的研發(fā)或許要等很多年。　　在確保電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的穩(wěn)定性及延長(zhǎng)其使用壽命方面，鈷將發(fā)揮重要作用。為此，鈷供貨資源的爭(zhēng)奪愈發(fā)激烈，其售價(jià)從2015年12月的10美元/磅飆升至如今的近40美元/磅?！　♀挼V行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，松下一直在設(shè)法確保其在鈷市場(chǎng)中的穩(wěn)定供貨，該公
關(guān)鍵字：松下電池

松下因等離子技術(shù)受到重創(chuàng) 或退出中國(guó)市場(chǎng)

　　顯示技術(shù)的不斷迭代一直都推動(dòng)著電視產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)，十幾年前松下試圖用等離子技術(shù)為整個(gè)顯示產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)變革，但最終由于技術(shù)上的封閉與戰(zhàn)略的失敗早已全球停產(chǎn)?！　∷上乱虻入x子技術(shù)受到重創(chuàng)　　事實(shí)上從技術(shù)方面而言，等離子技術(shù)相對(duì)于液晶而言完全不落下風(fēng)，甚至很多方面都還更甚一籌，多年以前市場(chǎng)中還存在著“外行買(mǎi)液晶，內(nèi)行買(mǎi)等離子”的“名言”。盡管最初等離子電視也存在分辨率相對(duì)偏低、燒屏、功耗偏高等問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)，等離子電視已經(jīng)完全解決了這些不足，并且其在色彩表現(xiàn)以及動(dòng)態(tài)畫(huà)面的清晰度上要比液晶電視明顯
關(guān)鍵字：松下等離子

押錯(cuò)方向：松下電視在中國(guó)市場(chǎng)幾乎消失

　　跟國(guó)產(chǎn)手機(jī)一樣，中國(guó)廠商在電視行業(yè)也是快速進(jìn)步和發(fā)展，特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，已經(jīng)倒逼不少洋品牌要么離開(kāi)，要么放棄把相應(yīng)業(yè)務(wù)交給國(guó)產(chǎn)廠商。　　現(xiàn)在的松下電視，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)基本不存在了，其市場(chǎng)份額不足0.2%，經(jīng)過(guò)一次次的調(diào)整后，松下已經(jīng)加快向車(chē)載、住宅、元器件等B2B領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，設(shè)立AVC、環(huán)境、住宅、汽車(chē)四大事業(yè)部，其2C的家電業(yè)務(wù)的占比很小。　　對(duì)于松下電視的沒(méi)落，主要是跟他們賭錯(cuò)了方向有關(guān)，由于押注等離子電視失敗從而元?dú)獯髠?。從最新檢測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，松下彩電4月在中國(guó)國(guó)內(nèi)的零售量?jī)H為1741臺(tái)，市場(chǎng)占比
關(guān)鍵字：松下電視

在中國(guó)?上海開(kāi)始生產(chǎn)模塑底部填充(Molded underfill)的半導(dǎo)體封裝材料

　　松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社汽車(chē)電子和機(jī)電系統(tǒng)公司將從2018年3月起，在松下電子材料(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為PIDMSH)開(kāi)始面向最先端package量產(chǎn)模塑底部填充的[1]半導(dǎo)體封裝材料(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為MUF材料)，來(lái)應(yīng)對(duì)在中國(guó)國(guó)內(nèi)該材料的需求增加?！　≡谒上码娮硬牧?上海)有限公司　　在利好的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口增長(zhǎng)的支持下，中國(guó)制造廠商的智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端的持續(xù)增產(chǎn)傾向。為此，半導(dǎo)體后工序接受委托制造廠商和半導(dǎo)體制造廠商均在擴(kuò)大在中國(guó)的最先端半導(dǎo)體封裝的生產(chǎn)。并且，由于智能手機(jī)的高功能化所帶來(lái)的半導(dǎo)體封
關(guān)鍵字：松下 MUF

松下在美國(guó)建智慧城市，無(wú)人駕駛是標(biāo)配

　　Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒。　　據(jù)外媒報(bào)道，松下正在美國(guó)科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市“基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，該項(xiàng)目于2016年正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在10年內(nèi)把丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近400英畝的土地變成一個(gè)將技術(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施中的“智慧城市”。　　松下已經(jīng)在未來(lái)“智慧城市”中安裝了免費(fèi)WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個(gè)太陽(yáng)能微電
關(guān)鍵字：松下無(wú)人駕駛

松下考慮在中國(guó)組建超級(jí)電池廠生產(chǎn)特斯拉電池

　　作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個(gè)超級(jí)電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。　　有消息透露，松下社長(zhǎng)津賀一宏在CES 展會(huì)上透露了未來(lái)電池生產(chǎn)計(jì)劃，稱(chēng)可能將在中國(guó)生產(chǎn)供特斯拉使用的電池。　　據(jù)他表述，由于特斯拉已經(jīng)計(jì)劃在上海啟動(dòng)產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，松下也在考慮推進(jìn)對(duì)于中國(guó)工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國(guó)生產(chǎn)特斯拉電池的詳細(xì)計(jì)劃，但松下方面已經(jīng)在考慮該計(jì)劃的可能性。　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，截至目前，雙方的合作
關(guān)鍵字：松下超級(jí)電池

松下在美國(guó)建智慧城市，無(wú)人駕駛是標(biāo)配

　　Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒。　　據(jù)外媒報(bào)道，松下正在美國(guó)科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市“基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，該項(xiàng)目于2016年正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在10年內(nèi)把丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近400英畝的土地變成一個(gè)將技術(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施中的“智慧城市”。　　松下已經(jīng)在未來(lái)“智慧城市”中安裝了免費(fèi)WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個(gè)太陽(yáng)能微電
關(guān)鍵字：松下無(wú)人駕駛

迎合發(fā)展趨勢(shì) 豐田聯(lián)合松下研發(fā)方形電池技術(shù)

　　據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)與松下在星期三下午召開(kāi)的會(huì)議上表示，雙方同意考慮共同研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)方形電池的可行性。此舉也將進(jìn)一步延伸松下在汽車(chē)鋰離子電池領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。　　雙方此次協(xié)議目標(biāo)是為全球變暖、環(huán)境污染、自然資源消耗及能源安全等問(wèn)題提供解決方案。此外，此次協(xié)議也致力于解決電動(dòng)車(chē)需求增長(zhǎng)問(wèn)題。為達(dá)成此目標(biāo)，豐田與松下有意進(jìn)一步提升汽車(chē)電池技術(shù)。　　豐田與松下自1953年起展開(kāi)業(yè)務(wù)合作，而為實(shí)現(xiàn)共贏，雙方也為對(duì)方帶來(lái)了挑戰(zhàn)，尤其是在生產(chǎn)產(chǎn)能方面。鑒于商業(yè)環(huán)境正面臨著巨大的變化，兩家公司也意識(shí)到尋
關(guān)鍵字：豐田松下

共387條 4/26 |‹ « 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » ›|

松下介紹

Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年開(kāi)始逐步更改為Panasonic，2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic）由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè)；發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽(tīng)電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽(yù)全球；更有松下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)文化的積淀，使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強(qiáng)》排行榜松下電器80時(shí)代，免稅商場(chǎng)才能購(gòu)買(mǎi)到的Nat [ 查看詳細(xì) ]