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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 柴油機

非道路移動機械透射式煙度計研究與實現(xiàn)

  • 摘要：透射式煙度計因使用安全和高效，以及測量非道路移動機械顆粒排放準(zhǔn)確度高等優(yōu)點得到廣泛應(yīng)用。但非道路移動機械工作地點和環(huán)境特殊，因此，透光式煙度計的設(shè)計要求非?？量獭Ｍㄟ^分析非道路移動機械的工作機理，使用最優(yōu)化設(shè)計方法來研發(fā)透射式煙度計，從而使測量結(jié)果取得較好的精確度。作者簡介：劉松良（1978—），男，電子高級工程師，研究方向：電子技術(shù)。0? ?引言非道路移動機械是社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要裝備，廣泛應(yīng)用在礦山開采、路橋建設(shè)和城市建筑中，如瀝青攤鋪機械、挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機
  • 關(guān)鍵字： 202106  非道路移動機械  透射式煙度計  自由加速煙度  最優(yōu)化設(shè)計方法  柴油機  

經(jīng)濟實用型柴油機轉(zhuǎn)速測量儀開發(fā)與實現(xiàn)

  • 摘要：本文通過分析柴油機的工作原理，提出一種經(jīng)濟實用型柴油機轉(zhuǎn)速測量的軟硬件設(shè)計方案;并給出了部分設(shè)計電路。通過仿真及實驗驗證，該方案簡潔方便，測量精度高。
  • 關(guān)鍵字： 柴油機  測量儀  傳感器  201212  

低碳傳感器----有效降低柴油機排放的技術(shù)

  • 減少二氧化碳排放是當(dāng)今汽車領(lǐng)域最熱門的話題。歐盟委員會最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車的路線圖。汽車消費者購買方式中的明顯變化也證實，消費者想要能滿足自己個人與專業(yè)需求的有最高燃料效能汽車。通過混
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柴油機測功過程中的能量回饋技術(shù)方案介紹

  • 隨著技術(shù)的進步，在動力機和動力設(shè)備的研制方面，對動力機(如柴油機)的各項性能都提出了更高的要求。測功設(shè)備均為水力測功機配以各分立測試儀表。測試時，將柴油機的機械能通過水力測功機轉(zhuǎn)化為的水的溫升(熱能)都白
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電源：簡談柴油機動態(tài)式不間斷電源UPS

  • 標(biāo)簽：電源 不間斷電源 UPS提到柴油機動態(tài)式不間斷電源UPS，可能很多專業(yè)的UPS電源工程師都很陌生。本文就簡要介紹柴油機動態(tài)式不間斷電源UPS，使讀者認(rèn)識這項產(chǎn)品，給電源設(shè)計師在今后的實際應(yīng)用中多一種選擇的思路
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【信學(xué)會】京都大學(xué)和日產(chǎn)柴油機公布向電動汽車進

  • 采用微波方式向電動汽車無線供電的傳輸效率得到了提高。這是日本京都大學(xué)與UD Trucks（2010年2月1日由日產(chǎn)柴油機工業(yè)更名而來）在2010年3月16日于日本東北大學(xué)舉行的“電子信息通信學(xué)會 2010年綜合大會”上
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基于ARM的柴油機電子調(diào)速器研究

  • 基于ARM的柴油機電子調(diào)速器研究,摘要：將嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用到船舶柴油機電子調(diào)速器的控制系統(tǒng)中，提出了采用LPC2129控制的柴油機數(shù)字式電子調(diào)速器。給出了系統(tǒng)的硬件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和軟件設(shè)計流程。硬件方面闡述了以LPC2129為核心所構(gòu)建的硬件各組成部分
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博格華納R2S和VTG技術(shù)結(jié)合 用于新型柴油機

  • 寶馬新款740d采用了博格華納的兩級渦輪增壓器（R2S?）和可變幾何截面渦輪（VTG）增壓技術(shù)，配備其最大功率的3.0...
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嵌入式柴油機工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計

  • 嵌入式柴油機工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計, 摘要：針對柴油機故障診斷系統(tǒng)無法對柴油機的工作狀態(tài)進行綜合評估，以及無法對故障進行預(yù)測和診斷的問題，提出運用信息融合原理，利用瞬時轉(zhuǎn)速信號和現(xiàn)有巡回監(jiān)測與報警系統(tǒng)的熱工參數(shù)，實現(xiàn)對發(fā)電柴油機技術(shù)狀態(tài)的
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車用柴油機電控系統(tǒng)的設(shè)計

  • 詳細(xì)介紹了車用柴油機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電控單元硬件電路的選擇和電路的電磁兼容性設(shè)計。
  • 關(guān)鍵字： 車用  柴油機  電控系統(tǒng)    

基于時序分析和K-L信息距離的柴油機氣閥機構(gòu)故障診斷

  • 　　柴油機是一種常見的動力機械，在國民經(jīng)濟及軍事領(lǐng)域具有極其重要的作用。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件惡劣，故障發(fā)生率較高，而氣閥機構(gòu)故障在柴油機故障中所占的比例高達15.1%，其常見故障現(xiàn)象有兩種：氣閥漏氣和氣門間隙異常。柴油機氣缸蓋直接承受氣缸內(nèi)產(chǎn)生的壓力以及氣閥機構(gòu)的沖擊，因此缸蓋振動信號包含著反映柴油機技術(shù)狀態(tài)的有用信息。通過對缸蓋振動信號的分析，可以實現(xiàn)氣閥機構(gòu)的快速檢測與診斷。本文通過對缸蓋振動信號進行時問序列分析，建立其AR模型，最后用K-L信息距離進行故障狀態(tài)識別，診斷結(jié)果比較好。 　　1 試
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