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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 檢測系統(tǒng)

基于嵌入式系統(tǒng)的違章車輛視頻檢測系統(tǒng)

  • 基于嵌入式系統(tǒng)的違章車輛視頻檢測系統(tǒng),摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，各種汽車的數(shù)量大幅度增加，提高交通效率就顯得越來越重要。目前世界各國都投入了大量的人力和物力對智能交通系統(tǒng)(ITS)進(jìn)行研究。作為ITS的重要組成部分，電子
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基于ADE7878的多路電量檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了解決工控領(lǐng)域多路交流電參數(shù)檢測，需要獨(dú)立進(jìn)行單路測量電路設(shè)計(jì)的問題，給出了一種基于ADE7878芯片和嵌入式技術(shù)設(shè)計(jì)的多路電參教采集系統(tǒng)的硬件電路和程序流程。系統(tǒng)采用LPC2132作為主控芯片，適時(shí)控制40
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動式電容傳感器的車輛載荷檢測系統(tǒng)的工作原理

  • 隨著公路運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)貿(mào)易的不斷發(fā)展，車輛載荷檢測技術(shù)已成為測量領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。目前比較常用的車輛動態(tài)載...
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基于ARM的SIM卡檢測系統(tǒng)的研究

  • 基于ARM的SIM卡檢測系統(tǒng)的研究,摘要：隨著集成電路的發(fā)展，SIM卡在人們的生活中應(yīng)用的越來越廣泛，如在移動通信領(lǐng)域以及金融領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。因此對于SIM的檢測也成為供應(yīng)商和運(yùn)營商所面臨的一個(gè)問題。文中給出了一種基于ARM的讀卡檢測系統(tǒng)平臺
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差動式電容傳感器的車輛載荷檢測系統(tǒng)的工作原理

  • 隨著公路運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)貿(mào)易的不斷發(fā)展，車輛載荷檢測技術(shù)已成為測量領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。目前比較常用的車輛動態(tài)載荷檢測傳感器主要有彎板、壓電軸、單傳感器、車載電容傳感器及光纖傳感器。這些載荷檢測傳感器多適用于固
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基于光纖陀螺儀的軌道方向不平順檢測系統(tǒng)

  • 1.引言：軌道不平順[1]檢測方法有絕對測量與相對測量兩大類，目前應(yīng)用廣泛的是相對測量法。相對測量[2]又分弦測法、慣性基準(zhǔn)法、慣性元件測量法等不同方法。其中弦測法[3]、慣性基準(zhǔn)法使用較多。由于慣性測量元件成本
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基于AT89C51的濕度檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

  • 基于AT89C51的濕度檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究,0 前言人工氣候室是在環(huán)境試驗(yàn)、科學(xué)研究（諸如種養(yǎng)殖、植保、組培、生物工程）等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。它能模擬自然界的各種氣象條件，按照實(shí)驗(yàn)要求精確控制 室內(nèi)的溫度、濕度、光照以及CO2等指標(biāo)，復(fù)現(xiàn)各種氣候
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基于DSP和VC的網(wǎng)絡(luò)通信檢測系統(tǒng)的研究

  • 基于DSP和VC的網(wǎng)絡(luò)通信檢測系統(tǒng)的研究,摘要：對網(wǎng)路通信系統(tǒng)功能的維修檢測是在當(dāng)今電子通信行業(yè)不可缺少的一部分，基于此提出了一種針對網(wǎng)路通信系統(tǒng)的功能檢測的方案，該方案基于DSP和VC實(shí)現(xiàn)，體系簡單，具有很強(qiáng)的可操作行和實(shí)現(xiàn)性。本方案還給出了對網(wǎng)
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基于FPGA+嵌入式處理器的違章車輛視頻檢測系統(tǒng)

  • 基于FPGA+嵌入式處理器的違章車輛視頻檢測系統(tǒng),0 引 言隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車輛不斷地增長，現(xiàn)有道路等硬件設(shè)施的增長已經(jīng)滿足不了日益膨脹的交通問題，智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System,ITS）越來越受重視。所謂智能交通系統(tǒng)（ITS）就是將先
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采用ARM的PWM模塊的超聲波檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 采用ARM的PWM模塊的超聲波檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì),近年來以微電子學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的信息技術(shù)飛速發(fā)展，超聲無損檢測儀器也得到了前所未有的發(fā)展動力，為了提高檢測的可靠性和提高檢測效率，研制數(shù)字化、智能化、自動化、圖像化的超聲儀是當(dāng)今無損檢測領(lǐng)域發(fā)展的
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Viscom擴(kuò)大手動X射線檢測系統(tǒng)的全球銷售

  • 自今年四月份以來，Christian Wolff一直負(fù)責(zé)漢諾威Viscom AG手動和半自動X射線檢測系統(tǒng)的技術(shù)銷售工作。在加盟Viscom之前，他任職于一家全球性系統(tǒng)制造商，負(fù)責(zé)該公司的國內(nèi)外銷售工作。
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基于PC104的放線車檢測系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了對恒張力放線的實(shí)際放線效果進(jìn)行檢測，針對恒張力放線系統(tǒng)，設(shè)計(jì)研制了以PC104總線工控機(jī)為硬件平臺的檢測系統(tǒng)。提出了對放線架的放線張力、放線速度、放線長度等的測量方法，并詳細(xì)描述了傳感器輸出信號的
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紅外碳硫分析儀檢測系統(tǒng)不穩(wěn)定影響因素探討

  • 摘要：紅外碳硫分析儀檢測系統(tǒng)的不穩(wěn)定性直接影響被測物質(zhì)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。針對紅外碳硫分析儀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合其工作原理，從工作電源、紅外光源、斬波馬達(dá)、紅外線檢測器、前置放大器、A／D轉(zhuǎn)換板等幾部分對不穩(wěn)
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氣門綜合檢測系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)

  • 目前國內(nèi)氣門生產(chǎn)過程的尺寸檢測大多采用千分表和卡板等接觸式檢測方式，除桿部直徑外，其他參數(shù)多采用抽檢方式。因抽檢無法保證及時(shí)性和全面性，一旦發(fā)現(xiàn)有廢品，可能造成批量產(chǎn)品報(bào)廢，給企業(yè)造成巨大損失;同時(shí)人工檢測需要配置多人才能滿足需求，導(dǎo)致效率低下，且存在很大不確定性，影響企業(yè)的交付質(zhì)量，增加生產(chǎn)人力成本。對于氣門的外觀檢測，目前國內(nèi)企業(yè)多采用人工檢測，即通過肉眼檢測外觀，不僅人力成本高，還不能保證檢驗(yàn)質(zhì)量。
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嵌入式檢測系統(tǒng)的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)

  • 嵌入式檢測系統(tǒng)的應(yīng)用程序設(shè)計(jì),　1、 引言　　嵌入式系統(tǒng)（Embedded Systems）被定義為以應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，軟件硬件可裁剪，適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它是面向用戶、產(chǎn)品和用戶的，
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檢測系統(tǒng)介紹

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