民航客機(jī) 文章 進(jìn)入民航客機(jī)技術(shù)社區(qū)

C919上的“超臨界機(jī)翼“與ARINC664網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證技術(shù)

• 隨著C919的首次商業(yè)化航班成功降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的討論也是越來(lái)越熱烈，而本篇文章，筆者就想帶大家認(rèn)識(shí)一下C919中所使用的有特點(diǎn)的中外技術(shù)，讓大家更加深入得了解一下，我國(guó)商飛所生產(chǎn)的中程窄體干線客機(jī) C919。在本篇文章的最開始，需要先向各位讀者明確一下，到底何為”大飛機(jī)”，大型飛機(jī)在國(guó)際航空業(yè)上定義為最大起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸機(jī)。我們需要先承認(rèn)的是，C919的最大起飛重量大約為72.5噸，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上，其實(shí)并沒(méi)有達(dá)到“大”的標(biāo)準(zhǔn)。這里我們這里所說(shuō)的“大飛機(jī)”還是主要同我們自己之
• 關(guān)鍵字： C919  民航客機(jī)  通信協(xié)議  超臨界機(jī)翼  ARINC664