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汽車(chē)儀表
汽車(chē)儀表 文章 進(jìn)入汽車(chē)儀表技術(shù)社區(qū)
CAN總線汽車(chē)儀表研究
- 在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究和設(shè)計(jì)了一款CAN總線汽車(chē)儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器,由信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺(tái),并通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設(shè)計(jì)利用CAN總線將儀表納入整個(gè)車(chē)身網(wǎng)絡(luò),通過(guò)對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示,實(shí)時(shí)反映車(chē)輛工況。該儀表極大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)電路以及設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該儀表的現(xiàn)實(shí)誤差為2.3l%,低于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的5%,因此,該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實(shí)時(shí)性要求。
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在HCS08系列MCU上用軟件實(shí)現(xiàn)儀表步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)
- 步進(jìn)電機(jī)被廣泛地用于汽車(chē)儀表的顯示部件,而用MCU直接驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)作為一種低成本的方案受到越來(lái)越多的關(guān)注。本文詳細(xì)介紹了步進(jìn)電機(jī)的工作原理、驅(qū)動(dòng)方法以及它在儀表應(yīng)用中的控制策略和關(guān)鍵問(wèn)題;并且給出了用Freescale的HCS08系列MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的硬件方案和軟件驅(qū)動(dòng)程序的具體實(shí)現(xiàn)方法。
- 關(guān)鍵字: 步進(jìn)電機(jī) 汽車(chē)儀表 MCU 驅(qū)動(dòng)程序 201005
飛思卡爾的汽車(chē)儀表完整解決方案
- 2010年1月初 “飛思卡爾充電吧”技術(shù)座談會(huì)上展示并探討了汽車(chē)儀表完整解決方案。論壇吸引了眾多工程師、專(zhuān)家學(xué)者和從業(yè)人員就儀表類(lèi)型、功能及適用范圍展開(kāi)了積極討論。飛思卡爾半導(dǎo)體全球汽車(chē)微控制器產(chǎn)品市場(chǎng)工程師張曦先生,從目前主流汽車(chē)儀表市場(chǎng)的劃分和技術(shù)熱點(diǎn)入手,與網(wǎng)友一起分享了作為全球最大的汽車(chē)電子半導(dǎo)體供貨商,飛思卡爾獨(dú)特技術(shù)及先進(jìn)理念。此次座談會(huì)討論對(duì)象涵蓋了各種不同檔次的汽車(chē)儀表,包括入門(mén)級(jí)兩輪摩托車(chē)用儀表、六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表以及超高端針對(duì)高動(dòng)態(tài)內(nèi)容顯
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汽車(chē)儀表板用MCU的技術(shù)動(dòng)向
- 汽車(chē)儀表板是由各種儀表、指示器,特別駕是駛員用警示燈和警報(bào)器等組成。傳統(tǒng)應(yīng)用的是機(jī)械式的速度計(jì)、油量計(jì)和里程表等,但現(xiàn)在則以步進(jìn)馬達(dá)和使用LCD的儀表板為主流。最近,中、高檔車(chē)用儀表板已由大屏LCD顯示汽車(chē)診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類(lèi)儀表板。 圖1 市場(chǎng)上的儀表板種類(lèi) 瑞薩公司從事汽車(chē)半導(dǎo)體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車(chē)電子公司,包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應(yīng)汽車(chē)半導(dǎo)體。這些汽車(chē)電子廠商的產(chǎn)品為世界汽車(chē)制
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瑞薩MCU在汽車(chē)儀表及CAN/LIN應(yīng)用中的解決方案
- 瑞薩科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體部門(mén)合并成立,致力于提供移動(dòng)通信、汽車(chē)電子以及PC/AV(數(shù)碼家電)領(lǐng)域的半導(dǎo)體解決方案。在全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)中,瑞薩占有7.1%的市場(chǎng)份額,排名第四位;在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位,市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤(pán)以及車(chē)身五個(gè)方面,其中每個(gè)方面都有多種解決方案。 汽車(chē)儀表解決方案 儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個(gè)方面: 1. 內(nèi)嵌步進(jìn)電機(jī)PWM控制器:可直接控制和驅(qū)動(dòng)4-6個(gè)步進(jìn)電機(jī),無(wú)需外驅(qū)動(dòng)器I
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新型顯示系統(tǒng)打造汽車(chē)儀表技術(shù)新概念
- 加拿大一家企業(yè)最近推出可取代現(xiàn)有汽車(chē)液晶顯示器的顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)在儀表盤(pán)內(nèi)部設(shè)置小型投影機(jī),可以向整個(gè)儀表盤(pán)投射內(nèi)容并顯示,既可使畫(huà)面尺寸大型化,又可在儀表盤(pán)之類(lèi)的曲面上顯示。另外,如只需改變投影圖像,就能更改儀表盤(pán)的外形,以滿足汽車(chē)設(shè)計(jì)的需要。 汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高,ABS、ASR、安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射等技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車(chē)上。汽車(chē)電子控制裝置必須迅速、準(zhǔn)確地處理各種信息,并通過(guò)汽車(chē)儀表顯示出來(lái),使駕駛員及時(shí)了解并掌握汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài),妥善處理各種情況,這對(duì)汽車(chē)儀表技術(shù)提出更高要求。
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四川造新型汽車(chē)輔助裝置 可隨時(shí)顯示油耗
- 現(xiàn)有的汽車(chē)油量表,僅能指示剩余油量,不能顯示已用油量。最近,四川省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)信息中心計(jì)算機(jī)應(yīng)用處專(zhuān)家開(kāi)發(fā)出一種新型汽車(chē)行車(chē)輔助裝置,可隨時(shí)顯示油耗,并實(shí)現(xiàn)速度分級(jí)超速告警、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況監(jiān)測(cè)和行車(chē)數(shù)據(jù)記錄等功能。目前,這一汽車(chē)多功能數(shù)據(jù)記錄儀已申請(qǐng)專(zhuān)利。 該汽車(chē)行車(chē)輔助裝置采用高技術(shù)MPU為核心,能實(shí)現(xiàn)智能控制和全數(shù)字信號(hào)采集、處理及顯示,集油量監(jiān)測(cè)(包括已用油量和瞬時(shí)油量)、速度監(jiān)測(cè)(速度分級(jí)設(shè)置超速告警)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)(包括測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火次數(shù)和噴油量)、行車(chē)數(shù)據(jù)記錄(行車(chē)速度和發(fā)動(dòng)機(jī)
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汽車(chē)儀表介紹
不同汽車(chē)儀表板的儀表不盡相同,但是一般汽車(chē)的常規(guī)儀表有車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
現(xiàn)代汽車(chē)上,汽車(chē)儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專(zhuān)門(mén)用來(lái)穩(wěn)定儀表電源的電壓,抑制波動(dòng)幅度,以保證汽車(chē)儀表的精確性。另外,大部分儀表顯示的依據(jù)來(lái)自傳感器,傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)變化而改變其電阻值,通過(guò)儀表表述出來(lái)。
儀表板中最顯眼的是車(chē)速里程表,它表示汽車(chē)的時(shí)速,單位是km/ [ 查看詳細(xì) ]
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