汽車(chē)電源文章進(jìn)入汽車(chē)電源技術(shù)社區(qū)

Power Integrations推出900V氮化鎵反激式開(kāi)關(guān)IC

TDK 株式會(huì)社推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長(zhǎng) x 寬 x 高）），作為汽車(chē)電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這些小型元件具有優(yōu)異的直流疊加特性，在高達(dá)150℃的工作溫度下也能保證性能。該電感器適用于前大燈、安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、引擎控制單元（ECU）以及各種其它電源電路應(yīng)用，并已于2022年10月開(kāi)始量產(chǎn)。 ●用于汽車(chē)電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高密度安裝
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深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日宣布其LinkSwitch?-TN2Q汽車(chē)開(kāi)關(guān)IC產(chǎn)品系列再添高電流器件成員，新器件可提供高達(dá)850mA的輸出電流，并且無(wú)需金屬散熱片。這款高度集成的IC支持30至550VDC的寬輸入電壓，使電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的電子設(shè)備能夠在低于要求的安全超低電壓(SELV)閾值時(shí)正常啟動(dòng)和工作。Power Integrations高級(jí)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Edward Ong表示：“隨著電動(dòng)汽車(chē)中的電子設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)
關(guān)鍵字： Power Integrations AEC-Q101 降壓開(kāi)關(guān)IC 汽車(chē)電源

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）新推出之L9908高整合度車(chē)規(guī)三相閘極驅(qū)動(dòng)單元（Gate Driver Unit，GDU）支持12V、24V或48V汽車(chē)電源系統(tǒng)，具有彈性的輸入輸出信道，可在傳統(tǒng)油車(chē)和油電混合車(chē)上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。L9908為每個(gè)半橋提供連接上下橋臂場(chǎng)效晶體管（Field-Effect Transistor，F(xiàn)ET）的專(zhuān)用源極腳位，讓用戶(hù)可以單獨(dú)配置輸出信道，驅(qū)動(dòng)不同類(lèi)型的負(fù)載。此外，L9908還提供六個(gè)獨(dú)立的脈沖寬度調(diào)變（Pulse-width Modulation，PWM
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通過(guò)集成內(nèi)部電極與外部電極，降低了開(kāi)路和短路的風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)采用低損耗鐵氧體和低直流電阻，實(shí)現(xiàn)了高功率效率采用磁通抵消結(jié)構(gòu)，降低了電磁干擾符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)2021年7月20日TDK株式會(huì)社（TSE：6762）開(kāi)發(fā)了用于汽車(chē)電路的新型HPL505032F1功率電感器。通過(guò)為中央處理單元和圖形處理單元中的電源電路提供大電流低電感，該電感器可以實(shí)現(xiàn)攝像頭的5級(jí)ADAS應(yīng)用，例如先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。新產(chǎn)品采用了完全自主研發(fā)的高BS材料和低RDC制造的高滲透、低損耗鐵氧體低電阻框架，實(shí)現(xiàn)了高功率效率。該
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當(dāng)你實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)、48V鋰離子電池技術(shù)、能量收集，以及諸如電子助力轉(zhuǎn)向(EPS)、線控制動(dòng)(BBW)和暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)等大功率應(yīng)用
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源電池系統(tǒng)

電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源挑戰(zhàn) 考量

如今的汽車(chē)正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源電源開(kāi)關(guān)

建立一個(gè)汽車(chē)通用適配器的(12-14伏特)電源插座電壓，為直流設(shè)備提供低電壓水平。輸出電壓取決于R1的價(jià)值,這是被連接R3通過(guò)轉(zhuǎn)換得到的輸出。
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源適配器直流電源電路

典型的汽車(chē)電源架構(gòu)圖1給出了一個(gè)典型的汽車(chē)電源簡(jiǎn)化框圖，主要包括以下幾個(gè)單元：源保護(hù)電路：限制+12V電源總線的正向電壓，并阻止產(chǎn)生負(fù)壓。有源保護(hù)電路：該限壓器功能與無(wú)源保護(hù)電路類(lèi)似，但使用的是晶體管等...
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源過(guò)壓保護(hù)