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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車缺芯

缺芯只是周期性問題，真正的挑戰(zhàn)在2年之后

  • 汽車行業(yè)已經(jīng)苦于缺芯近半年多的時間?！　∽鳛槿蚬I(yè)的龍頭行業(yè)，汽車對于供應(yīng)鏈的控制一直都是處于整個行業(yè)領(lǐng)先的水平，然而即使是這樣的情況之下，汽車行業(yè)缺芯的問題依舊沒有好轉(zhuǎn)。從這一點我們就能夠知道汽車行業(yè)缺芯已經(jīng)不僅僅是其自身行業(yè)發(fā)生的問題，而是全球制造業(yè)的一次巨大的考驗。　　各個品牌也在盡自己所有可能在有限的資源內(nèi)獲得更多的芯片來恢復(fù)生產(chǎn)。好在目前汽車芯片供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，正在逐漸通過缺芯最艱難的時刻。但是對于整個半導(dǎo)體行業(yè)來說，最大的問題不是當(dāng)下，而是不久后的將來。當(dāng)各大芯片供應(yīng)商都在此時紛紛建廠投資
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汽車缺芯全球蔓延，網(wǎng)傳上汽帶頭自己造芯片！

  • 上汽集團(tuán)下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產(chǎn)業(yè)“獨角獸”地平線敲定全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，通過與地平線的全面戰(zhàn)略合作，上汽集團(tuán)將以上汽乘用車為載體，有意將其在智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)成果與地平線的智能芯片、視覺感知算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)技術(shù)能力相結(jié)合，一方面能夠有效緩解甚至解決芯片短缺帶來的產(chǎn)能危機(jī)，另一方面也寄希望能夠共同打造出可以對標(biāo)特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。（相關(guān)閱讀：借力地平線，上汽集團(tuán)全面進(jìn)軍汽車芯片產(chǎn)業(yè)來源：第一財經(jīng)上汽集團(tuán)將借力地平線，全面進(jìn)軍汽車芯片產(chǎn)業(yè)。第一財經(jīng)記者從知情人士處了解到，
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汽車缺芯介紹

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