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【測(cè)試案例分享】隔離接口芯片失真測(cè)試

背景隔離是一種電路設(shè)計(jì)技術(shù)，允許兩個(gè)電路進(jìn)行通信，可消除在它們之間流動(dòng)的任何不需要的直流電流和交流干擾電流。隔離常用于保護(hù)操作人員和低壓電路免受高電壓影響，或防止通信子系統(tǒng)之間的地電位差，或改善系統(tǒng)的抗噪性能。常見的隔離方式包括光耦，磁隔和容隔。圖 1 隔離芯片是信號(hào)鏈中非常重要的一環(huán)隔離芯片的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括：電動(dòng)汽車 (BMS, OBC, 電驅(qū)等 )，電機(jī)控制，工業(yè)自動(dòng)化，開關(guān)電源，光伏逆變器，醫(yī)療設(shè)備等，是一種使用非常廣泛的模擬芯片。挑戰(zhàn)隔離接口芯片測(cè)試，需要用信號(hào)源提供標(biāo)準(zhǔn)的方波信號(hào)作
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隔離接口芯片失真測(cè)試

_____背景隔離是一種電路設(shè)計(jì)技術(shù)，允許兩個(gè)電路進(jìn)行通信，可消除在它們之間流動(dòng)的任何不需要的直流電流和交流干擾電流。隔離常用于保護(hù)操作人員和低壓電路免受高電壓影響，或防止通信子系統(tǒng)之間的地電位差，或改善系統(tǒng)的抗噪性能。常見的隔離方式包括光耦，磁隔和容隔。圖1? 隔離芯片是信號(hào)鏈中非常重要的一環(huán)隔離芯片的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括：電動(dòng)汽車 (BMS, OBC, 電驅(qū)等 )，電機(jī)控制，工業(yè)自動(dòng)化，開關(guān)電源，光伏逆變器，醫(yī)療設(shè)備等，是一種使用非常廣泛的模擬芯片。挑戰(zhàn)隔離接口芯片測(cè)試，需要用信號(hào)源提供標(biāo)準(zhǔn)的方
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【測(cè)試案例分享】如何選配合適的功率探頭

_____背景電機(jī)電驅(qū)是新能源汽車的核心部件，其性能和可靠性直接影響汽車的動(dòng)力和安全。盡管示波器可以以高采樣率去捕獲電壓和電流的波形，但需要進(jìn)一步計(jì)算才能從數(shù)據(jù)中生成關(guān)鍵的功率測(cè)量值和其他相關(guān)參數(shù)。今天我們就來聊一聊，如何選配合適的探頭，去進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。探頭選擇的挑戰(zhàn)與考量在電機(jī)電驅(qū)測(cè)試中，選擇合適的探頭是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因?yàn)樗枰獫M足特定的技術(shù)要求以確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和安全性。首先，探頭必須具備足夠的帶寬來捕獲電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)中高速變化的電壓和電流波形。這意味著探頭的頻率響應(yīng)應(yīng)該與被測(cè)信號(hào)的頻率范圍相匹配，以避免信
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MOSFET器件的高壓CV測(cè)試詳解

_____MOSFET、IGBT和BJT等半導(dǎo)體器件的開關(guān)速度受到元件本身的電容的影響。為了滿足電路的效率，設(shè)計(jì)者需要知道這些參數(shù)。例如，設(shè)計(jì)一個(gè)高效的開關(guān)電源將要求設(shè)計(jì)者知道設(shè)備的電容，因?yàn)檫@將影響開關(guān)速度，從而影響效率。這些信息通常在MOSFET的指標(biāo)說明書中提供。圖1 功率MOSFET的組件級(jí)電容三端功率半導(dǎo)體器件的電容可以在兩種不同的量級(jí)上看待：組件和電路。在組件上查看電容涉及到表征每個(gè)設(shè)備終端之間的電容。在電路上觀察電容涉及到描述組件級(jí)電容的組合。例如，圖1說明了一個(gè)功率MOSFET的組件級(jí)電容
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泰克科技亮相恩智浦汽車生態(tài)技術(shù)峰會(huì)，展示前沿測(cè)試技術(shù)

_____業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量解決方案供應(yīng)商泰克榮幸地參與了恩智浦主辦的汽車生態(tài)技術(shù)峰會(huì)。本次峰會(huì)以“軟件定義汽車”為核心議題，旨在深入探討汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化等前沿技術(shù)趨勢(shì)，共同描繪汽車產(chǎn)業(yè)的未來藍(lán)圖。泰克科技在峰會(huì)上展示了其尖端的測(cè)試解決方案，這些方案可用于配合測(cè)試恩智浦現(xiàn)場(chǎng)展示的S32K39雙牽引逆變控制器和區(qū)域控制開發(fā)驗(yàn)證平臺(tái)等汽車電子應(yīng)用解決方案。這些創(chuàng)新展示不僅凸顯了泰克在汽車電子領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新精神，也體現(xiàn)了公司對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的堅(jiān)定承諾。在技術(shù)展區(qū)，泰克的展示吸引了眾多行業(yè)專家和合作
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泰克推出SignalVu頻譜分析儀軟件5.4版，助力工程師提高多信號(hào)分析能力

_____業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量解決方案供應(yīng)商泰克公司近日宣布推出 SignalVu頻譜分析儀軟件 5.4 版。新版軟件可同時(shí)對(duì)最多 8 個(gè)信號(hào)進(jìn)行多通道調(diào)制分析。工程師可以使用該軟件將現(xiàn)有的示波器轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性無線系統(tǒng)測(cè)試儀，而無需投資購(gòu)買矢量信號(hào)分析儀等專用測(cè)試儀。該軟件尤其適用于需要對(duì)射頻測(cè)量進(jìn)行時(shí)域分析的應(yīng)用。軟件包可在泰克 5 系列 MSO、6 系列 MSO 或 DPO70000 示波器上運(yùn)行。SignalVu 頻譜分析儀軟件 5.4 版擴(kuò)展了多通道分析功能，增強(qiáng)了廣泛應(yīng)用的數(shù)字調(diào)制分析功能（SVM
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泰克先進(jìn)半導(dǎo)體開放實(shí)驗(yàn)室再升級(jí) 開啟功率器件測(cè)試新篇章

_____●? ?創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室V2.0設(shè)備再更新、能力再升級(jí)；●? ?助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)，主打開放性，先進(jìn)性，本地化協(xié)作共贏；●? ?線上線下多元化互動(dòng)，直擊測(cè)試痛點(diǎn)。泰克先進(jìn)半導(dǎo)體開放實(shí)驗(yàn)室，作為北京先進(jìn)半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，近日宣布其實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過全面升級(jí)后，推出Version 2.0并在京盛大揭幕。泰克科技中國(guó)區(qū)分銷業(yè)務(wù)總經(jīng)理宋磊為本次盛會(huì)做了開幕致辭，同時(shí)我們有幸邀請(qǐng)到了第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)高偉博士，中關(guān)村天合寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)
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泰克先進(jìn)半導(dǎo)體開放實(shí)驗(yàn)室再升級(jí)，開啟功率器件測(cè)試新篇章

泰克先進(jìn)半導(dǎo)體開放實(shí)驗(yàn)室，作為北京先進(jìn)半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，今日宣布其實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過全面升級(jí)后，推出Version 2.0并在京盛大揭幕。泰克科技中國(guó)區(qū)分銷業(yè)務(wù)總經(jīng)理宋磊為本次盛會(huì)做了開幕致辭，同時(shí)我們有幸邀請(qǐng)到了第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)高偉博士，中關(guān)村天合寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)侯喜峰，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新中心功率測(cè)試平臺(tái)負(fù)責(zé)人郭大銘作為特邀演講嘉賓，泰克科技技術(shù)總監(jiān)張欣也在現(xiàn)場(chǎng)做了精彩分享。泰克的合作伙伴飛仕德，眾力為，歐菲特等更在會(huì)上展示了和泰克通力合作，在第三代半導(dǎo)體應(yīng)用上取
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泰克創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室開放平臺(tái)，正式啟動(dòng)！

_____●? ?實(shí)驗(yàn)室開放季 + 專題開放日 + 高速接口發(fā)展與技術(shù)論壇；●? ?三地開放：北京、上海、深圳；●? ?三大熱點(diǎn)：高速接口、先進(jìn)半導(dǎo)體、晶圓測(cè)試測(cè)量。泰克創(chuàng)新論壇想必大家都已經(jīng)耳熟能詳了，自開辦起至今已持續(xù)了10余年，每年我們都希望能帶來不一樣的驚喜和新亮點(diǎn)。去年我們和國(guó)內(nèi)外大咖一起探索過火星（NASA工程師的分享），聽過AI終身學(xué)習(xí)課，也聊過自動(dòng)駕駛，看過很多汽車、半導(dǎo)體及高速串行通信等應(yīng)用領(lǐng)域的峰會(huì)講座。今年年初，我們上線了兩
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泰克帶您了解電源芯片PSRR測(cè)量技巧

在電子設(shè)備中，電源的穩(wěn)定性很重要，電源對(duì)紋波噪聲的抑制能力也同樣重要。用來描述對(duì)電源紋波噪聲的抑制能力，通常用電源抑制比(Power Supply Rejection Ratio)來表征，它是衡量電源供應(yīng)的穩(wěn)定性和對(duì)干擾的抑制能力的重要參數(shù)。是經(jīng)常在電子放大器（特別是運(yùn)算放大器）或穩(wěn)壓器等規(guī)格書出現(xiàn)的參數(shù)。電源抑制比（Power Supply Rejection Ratio）簡(jiǎn)稱PSRR，它以電源輸入紋波和輸出紋波的對(duì)數(shù)比來計(jì)算，單位為分貝（dB），其計(jì)算公式為：其中Vri
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EA Elektro-Automatik擴(kuò)大了泰克的高功率測(cè)試和測(cè)量產(chǎn)品陣容

_____泰克長(zhǎng)期致力于提供優(yōu)質(zhì)示波器、探頭、信號(hào)分析儀和信號(hào)源，為業(yè)界觀察和分析高速信號(hào)提供了可信可靠的解決方案。泰克深受可再生能源、電動(dòng)汽車、數(shù)據(jù)中心電源等電源相關(guān)行業(yè)設(shè)計(jì)師的喜愛。同為泰克 (Tektronix) 家族成員的 Keithley 是公認(rèn)的高精度電壓和電流測(cè)量?jī)x器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。然而，當(dāng)今的電源技術(shù)同時(shí)覆蓋精密的高速控制電子設(shè)備和高功率電子設(shè)備，盡管泰克已引領(lǐng)測(cè)試和測(cè)量行業(yè)超過75年，但有一個(gè)領(lǐng)域我們至今尚未探索——千瓦及以上電源工程。如今，因?yàn)?EA Elektro-Automatik
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EA電源為中汽研客戶驗(yàn)證新能源汽車的高壓安全提供保障

_____泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，為中汽研客戶驗(yàn)證新能源汽車的高壓安全提供保障，助力新能源汽車全面高壓化的發(fā)展趨勢(shì)。不久前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車電安全技術(shù)驗(yàn)證體系（NESTA）。據(jù)了解，新能源汽車電安全技術(shù)驗(yàn)證體系，基于消費(fèi)者典型應(yīng)用場(chǎng)景，以更嚴(yán)格、更全面的要求，對(duì)車輛進(jìn)行全方位的電安全技術(shù)驗(yàn)證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等六個(gè)維度，提供系統(tǒng)客觀的車輛電安全信息。在電動(dòng)車的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，通常按照電壓高低將
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泰克攜手EA提供擴(kuò)展的電源產(chǎn)品組合，助力工程師實(shí)現(xiàn)世界電氣化

_____行業(yè)領(lǐng)先的測(cè)試和測(cè)量解決方案提供商泰克科技收購(gòu)了 EA Elektro-Automatik (EA)，后者是能源存儲(chǔ)、交通運(yùn)輸、氫能和可再生能源應(yīng)用領(lǐng)域大功率電子測(cè)試解決方案的主要供應(yīng)商。EA 的加入進(jìn)一步擴(kuò)展了泰克科技的解決方案，使泰克科技的客戶得以同時(shí)利用泰克業(yè)界領(lǐng)先的示波器和隔離探頭、EA 的高效電源和電子負(fù)載產(chǎn)品以及 Keithley 的高精度源表和儀器。泰克科技這一全新的產(chǎn)品組合提供一整套獨(dú)一無二的功能，能夠滿足從超低功率到超高功率的儲(chǔ)能和電源電子設(shè)計(jì)需求。隨著 EA 的加入，泰克科技
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【對(duì)話前沿KOL】探析電子測(cè)試和測(cè)量行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

Boen提倡采用全面的協(xié)作方法來推進(jìn)AI/ML技術(shù)，她認(rèn)為創(chuàng)新對(duì)于促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步至關(guān)重要，可以改變我們的工作和生活方式。她的理由是，技術(shù)開發(fā)能夠促使該行業(yè)推出新的市場(chǎng)解決方案。泰克戰(zhàn)略技術(shù)和先進(jìn)集成電路 (AICS) 總監(jiān)Sarah Boen與Electronic Specifier對(duì)話，以下內(nèi)容為本文對(duì)話要點(diǎn)。測(cè)試和測(cè)量行業(yè)在過去十年中取得了巨大發(fā)展，目前有哪些關(guān)鍵變化正在改變行業(yè)格局？過去二十年，我有幸在測(cè)試和測(cè)量行業(yè)工作，我想說，該行業(yè)當(dāng)前充滿了巨大且振奮人心的變化。測(cè)試和測(cè)量行業(yè)過去提供通用解決方案
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高速的挑戰(zhàn) – 傳輸鏈路的損耗和均衡

高速總線升級(jí)迭代的矛盾在于，消費(fèi)者對(duì)性能的需求驅(qū)動(dòng)著信號(hào)速率成倍的增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)便捷性的需求使得傳輸線無法縮短，消費(fèi)者對(duì)低成本的追求要求PCB板材和傳輸線不能太貴，這就導(dǎo)致ISI抖動(dòng)變得越來越嚴(yán)重。均衡(Equalization)就是為了應(yīng)對(duì)ISI抖動(dòng)，而被廣泛應(yīng)用的黑科技。既然ISI抖動(dòng)的根源，是傳輸鏈路對(duì)不同頻率信號(hào)損耗的差異，均衡就是要想辦法補(bǔ)償?shù)暨@個(gè)差異，讓不同頻率信號(hào)的幅度都能保持均勻。根據(jù)均衡技術(shù)所使用的位置，一般分為發(fā)送端均衡(Tx EQ)和接收端均衡(Rx EQ)。發(fā)送端均衡一般采用前向均
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