溫度傳感器 文章 進(jìn)入溫度傳感器技術(shù)社區(qū)
溫度傳感器為新能源汽車的電機(jī)保駕護(hù)航
- 電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來檢測內(nèi)部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),可以滿足不同客戶、不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 針對電機(jī)內(nèi)部的高溫環(huán)境、長時(shí)間震動的嚴(yán)苛環(huán)境,該系列產(chǎn)品通過了長期的設(shè)計(jì)驗(yàn)證,并且已經(jīng)通過大量的市場驗(yàn)證。此外,我們可以基于客戶的要求來訂制產(chǎn)品。TDK的嵌入式溫度傳感器安裝在電機(jī)定子的間隙內(nèi),工作溫度為-40℃至+200℃,短時(shí)工作溫度可達(dá)+220
- 關(guān)鍵字: 溫度傳感器 新能源汽車
電池模組內(nèi)的溫度傳感器的設(shè)計(jì)研究
- 電動汽車的發(fā)展對電池模組的熱管理提出了更高的設(shè)計(jì)要求,尤其是需要解決對電池的溫度準(zhǔn)確的采集。在原有早期的設(shè)計(jì)中,原有設(shè)計(jì)采用了金屬夾子,把溫度傳感器進(jìn)行固定,然后采用氬弧焊接后通過圓線進(jìn)行導(dǎo)出。隨著工藝需求的改進(jìn),在模組內(nèi)采用柔性線路板采集電池電壓以后,如何處理溫度傳感器成了一個(gè)新的課題。這里首先采用了一種粘接處理的辦法,在實(shí)踐中工藝上出現(xiàn)失效問題,然后提出了一種采用表貼NTC熱敏電阻在柔性線路板,并采用多余的銅片通過熱傳導(dǎo)的方法,并用激光點(diǎn)焊的方式實(shí)現(xiàn)此方案的較好處理。實(shí)際方案應(yīng)用在多個(gè)車型上,經(jīng)受了實(shí)
- 關(guān)鍵字: 電池模組 溫度傳感器 激光焊接 201808
基于行動導(dǎo)向的《汽車?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)
- 設(shè)計(jì)了一種汽車?yán)鋮s液溫度傳感器的教學(xué)設(shè)備,并基于行動導(dǎo)向理論設(shè)計(jì)一堂《汽車?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程,使學(xué)生使用設(shè)備完成項(xiàng)目任務(wù)。整個(gè)過程學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作、自發(fā)探索、充分實(shí)踐,最終掌握課程知識并具備應(yīng)用能力。
- 關(guān)鍵字: 行動導(dǎo)向 汽車 溫度傳感器 項(xiàng)目化 課程設(shè)計(jì) 201803
熱電阻測溫電路設(shè)計(jì)詳解—電路圖天天讀(297)
- 熱電阻測溫電路設(shè)計(jì)詳解—電路圖天天讀(297)-本文分析了測溫系統(tǒng)中恒流源信號調(diào)理模數(shù)轉(zhuǎn)換等功能電路的工作原理和設(shè)計(jì)依據(jù),并給出電路參數(shù)。溫度是化工生產(chǎn)過程的四大參數(shù)之一,溫度傳感器Pt100具有體積小準(zhǔn)確度高穩(wěn)定性好等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于650℃以下的溫度測量。
- 關(guān)鍵字: 測溫系統(tǒng) C8051F410 溫度傳感器
智慧城市急需的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 智慧城市急需的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì),它可以用來分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們了解日常生產(chǎn)生活中所呼吸的空氣質(zhì)量。一種包含傳感器的閉環(huán)反饋系統(tǒng),將有助于用戶和當(dāng)?shù)卣{(diào)整和改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量,從而提高當(dāng)?shù)厝丝诘慕】邓?、降低醫(yī)療成本、延長壽命并改善生活質(zhì)量。
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針對DDR3存儲器模塊應(yīng)用設(shè)計(jì)的集成EEPROM溫度傳感器
- 針對DDR3存儲器模塊應(yīng)用設(shè)計(jì)的集成EEPROM溫度傳感器-安森美半導(dǎo)體推出來自收購Catalyst半導(dǎo)體而得的溫度傳感器新產(chǎn)品線的第二款產(chǎn)品——CAT34TS02。
- 關(guān)鍵字: CAT34TS02 安森美半導(dǎo)體 溫度傳感器 EEPROM
pt100溫度傳感器的工作電路及原理與pt100溫度傳感器的檢定點(diǎn)選擇
- pt100溫度傳感器的工作電路及原理與pt100溫度傳感器的檢定點(diǎn)選擇-pt100溫度傳感器是一種將溫度變量轉(zhuǎn)換為可傳送的標(biāo)準(zhǔn)化輸出信號的儀表。主要用于工業(yè)過程溫度參數(shù)的測量和控制。帶傳感器的變送器通常由兩部分組成:傳感器和信號轉(zhuǎn)換器。傳感器主要是熱電偶或熱電阻
- 關(guān)鍵字: 傳感器 溫度傳感器 pt100溫度傳感器
溫度傳感器介紹
溫度傳感器主要用于檢測發(fā)動機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度用傳感器有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。三種類型傳感器各有特點(diǎn),其應(yīng)用場合也略有區(qū)別。線繞電阻式溫度傳感器的精度高,但響應(yīng)特性差;熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高,響應(yīng)特性較好,但線性差,適應(yīng)溫度較低;熱偶電阻式溫度傳感器的精度高,測量溫度范圍寬,但需要配合放大器和冷端處理一起使用。
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