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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電池技術(shù)

可食用電子新突破：科學(xué)家打造出首款能吃的充電電池

  • IT之家 4 月 17 日消息，意大利技術(shù)研究院（IIT-Italian Institute of Technology）的一支研究團(tuán)隊，成功地打造了一個完全可食用的可充電電池，這個電池是由我們?nèi)粘ｏ嬍持谐Ｒ姷牟牧现瞥傻?。這項創(chuàng)新技術(shù)有望在健康診斷、食品質(zhì)量監(jiān)測和可食用軟機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)揮作用。這項研究成果已經(jīng)發(fā)表在《先進(jìn)材料》雜志上。據(jù)IT之家了解，可食用電子是一個近年來興起的新領(lǐng)域，它可以對胃腸道疾病的診斷和治療，以及食品質(zhì)量監(jiān)測產(chǎn)生重大影響。在未來的可食用電子系統(tǒng)中，最有趣也最具挑戰(zhàn)性的問題
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本田CEO稱要用新電池技術(shù)降低電動汽車成本

  • 3月4日消息，本田即將上任的首席執(zhí)行官三部敏宏表示，計劃利用新的電池技術(shù)來降低成本，開發(fā)更經(jīng)濟(jì)的小型電動汽車。在此之前，本田將繼續(xù)銷售價格更高、體積更大的電動汽車。但三部敏宏承認(rèn)，由于電動汽車市場不穩(wěn)定，很難制定計劃。本周，三部敏宏在美國俄亥俄州參加一個耗資44億美元新鋰離子電池廠的動工儀式。他在接受采訪時表示，目前電動汽車的制造成本比燃料動力汽車高出40%，全新的固態(tài)電池最終將讓制造電動汽車更容易。目前本田正與索尼合作開發(fā)電動汽車。公司正尋求在電動汽車領(lǐng)域趕超競爭對手，還承諾到2040年只銷售電動汽車。
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三星SDI計劃將電動汽車電池技術(shù)用于智能手機(jī) 續(xù)航或有巨大提升

  • 三星的電池和能源部門三星SDI計劃利用其目前用于制造電動汽車（EVs）的第五代電池生產(chǎn)技術(shù)來制造用于平板電腦和智能手機(jī)的電池。在相同體積下，使用堆疊電池技術(shù)的手機(jī)電池容量可以進(jìn)一步提升，或者可以讓手機(jī)在保持相同電池容量下，機(jī)身做的更為輕薄。三星EV電池技術(shù)利用堆疊方法取代智能手機(jī)電池現(xiàn)有圓柱卷繞式（Jelly Roll），提升電池密度電量，不占更多空間下，可提升超過10%電量。而且堆疊設(shè)計還可解決平卷電池由于無法緊密包裝，導(dǎo)致電池充、放電時發(fā)生的自然膨脹使得電極彎曲的問題，同時還能填充電池內(nèi)部的死區(qū)。動力
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三種電池技術(shù)PK，誰會勝出？

  • 這么多年來，電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大特點就是技術(shù)迭代非?？臁Ｗ畛?，寧德時代推出CTP技術(shù)，緊接著比亞迪的刀片電池喊得震天響，如今江淮汽車又有了蜂窩電池。三種電池技術(shù)都是運(yùn)用層面的革新與創(chuàng)新。寧德時代推出的CTP技術(shù)（CELL TO PACK，無模組技術(shù)）對原有的電池組裝進(jìn)行了革新，比亞迪的刀片電池采用的也是一種無模組技術(shù)。江淮汽車的蜂窩電池按照六邊形排列，并且采用NCA（鎳鈷鋁）電芯，安全性提升一個數(shù)量級。那么如果三種電子技術(shù)都將進(jìn)行市場PK，誰會勝出？?CTP技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢寧德時代 CTP 項目組負(fù)責(zé)人告訴《中
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戴姆勒獲得120億歐元信貸額度 或?qū)⒉糠钟糜陔姵丶夹g(shù)研發(fā)

  • 據(jù)悉，為應(yīng)對新冠肺炎疫情危機(jī)，戴姆勒表示已簽署一項120億歐元（約合130億美元）的信貸額度協(xié)議，以增強(qiáng)其財務(wù)靈活性。
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特斯拉“復(fù)燃新火”，什么造就了“行走的炸彈”？

  • 談到電動汽車，當(dāng)下最熱門的話題首屈一指當(dāng)屬安全性的問題。傳統(tǒng)的燃油車截住燃油和汽缸的反復(fù)作用以驅(qū)動汽車，而電動汽車則需要大量的蓄電池。目前蓄電池的發(fā)展并非高度成熟，尤其電池安全方面得技術(shù)并不完備，就連許多在電動汽車領(lǐng)域首屈一指的商家，也頻頻 “火冒三丈”。
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電動汽車電池充電的主要解決方案

  • 常規(guī)動力汽車上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)(除主動安全、自主駕駛和信息娛樂系統(tǒng)之外)都可以被用于更大程度的幫助實現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和
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車載電池管理系統(tǒng)SOC現(xiàn)狀分析與挑戰(zhàn)

  • 作為新能源行業(yè)分析領(lǐng)域的專業(yè)人士，接下來的日子將隨著自己對新能源動力電池領(lǐng)域的深入分析，將一些電動汽車技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識分享給大家，真正了解
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無人機(jī)六種動力驅(qū)動及常見接口盤點

  • 無人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了許多便利，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到社會的各行各業(yè)。但其過短的續(xù)航時間一直是研究人員頭疼的問題，目前無人機(jī)主要依靠6種動力
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三種主要電壓分割器架構(gòu)及應(yīng)用電路設(shè)計剖析

  • 三種主要電壓分割器架構(gòu)及應(yīng)用電路設(shè)計剖析-本文提到的每種電路都可順利作業(yè)，但都有一些特性，因此，在使用某種電路之前應(yīng)該先進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u估。文中介紹的電路都很簡單，不需要復(fù)雜的重新設(shè)計或調(diào)整就能正確作業(yè)。##本文提到的每種電路都可順利作業(yè)，但都有一些特性，因此，在使用某種電路之前應(yīng)該先進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u估。文中介紹的電路都很簡單，不需要復(fù)雜的重新設(shè)計或調(diào)整就能正確作業(yè)。##本文提到的每種電路都可順利作業(yè)，但都有一些特性，因此，在使用某種電路之前應(yīng)該先進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u估。文中介紹的電路都很簡單，不需要復(fù)雜的重新設(shè)計或調(diào)整
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電動汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹

  • 電動汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹-電動汽車和電網(wǎng)的互動，利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的的緩沖。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時，由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電;而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時，用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費。
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電池技術(shù)介紹

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