類比半導(dǎo)體文章進(jìn)入類比半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)

類比半導(dǎo)體推出36V超低輸入偏置電流高性能通用運(yùn)算放大器

致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）今日宣布正式推出其全新OPJ301x系列超低輸入偏置電流高性能通用運(yùn)算放大器。該系列產(chǎn)品以其超低偏置電流、卓越的直流精度和寬泛的工作電壓范圍，在醫(yī)療設(shè)備、手持精密測試設(shè)備以及自動化量產(chǎn)測試設(shè)備等高精度信號處理場景中展現(xiàn)出色性能，適用于多種高精度應(yīng)用需求。產(chǎn)品亮點(diǎn)：1.超低輸入偏置電流：OPJ301x系列的常溫下典型輸入偏置電流僅為1.5fA，全溫范圍內(nèi)最大偏置電流低至100pA，確保了在微弱信號
關(guān)鍵字： 202408 類比半導(dǎo)體通用運(yùn)算放大器

摘要上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（以下簡稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）作為國內(nèi)領(lǐng)先的模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計商，正通過其創(chuàng)新的中大功率模擬/數(shù)字功放技術(shù)，重塑消費(fèi)電子市場中高端音頻產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨著國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速崛起，類比半導(dǎo)體基于其17年功放研發(fā)經(jīng)驗的團(tuán)隊，另辟賽道，專注中大功率模擬/數(shù)字功放領(lǐng)域。其高端音頻產(chǎn)品設(shè)計不僅在功率輸出和效率上超越了同類競品，更以其卓越的散熱性能和集成的高階算法，滿足了市場對高品質(zhì)音頻體驗的不斷追求。類比半導(dǎo)體將持續(xù)提供與市面通用產(chǎn)品兼容、軟件設(shè)計簡便、調(diào)音友好的功放產(chǎn)品，
關(guān)鍵字：類比半導(dǎo)體創(chuàng)新音頻解

致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）宣布正式推出支持高邊/低邊的零溫漂電流檢測放大器CSA52x系列。這款芯片以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用場景，標(biāo)志著類比半導(dǎo)體在電流檢測技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，為優(yōu)化系統(tǒng)精密電流測量和電流環(huán)路控制電路提供了高效、可靠的解決方案。CSA52x系列芯片以其廣泛的供電電壓范圍（2.7V至5.5V）和共模電壓輸入范圍（-0.3V至36V），結(jié)合六種固定增益選項（20V/V、25V/V、50V/V、75V/V、
關(guān)鍵字：類比半導(dǎo)體電流檢測放大器

致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）宣布，其自主研發(fā)的創(chuàng)新型車規(guī)級電子保險絲（eFuse）——EF1048Q，將于近期在北京國際車展上矚目登場。這款集先進(jìn)設(shè)計理念、卓越性能與高度智能化于一體的電子保險絲，標(biāo)志著類比半導(dǎo)體在汽車配電系統(tǒng)保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，為全球汽車制造商提供了一款具有顯著競爭優(yōu)勢的前裝解決方案。卓越性能，打造極致安全保障EF1048Q采用QFN32封裝，嚴(yán)格遵循AEC-Q100 Grade 1車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保在
關(guān)鍵字：類比半導(dǎo)體汽車配電保護(hù) 2024北京車展電子保險絲 eFuse

據(jù)中汽協(xié)10月11日披露的最新消息顯示，我國汽車銷量還在不斷上升，其中新能源車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達(dá)到29.8%（去年為25.6%），市占率也有所提高。隨著汽車電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、共享化的發(fā)展，汽車半導(dǎo)體的重要性日益凸顯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆/輛，電動車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛，而更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。新能源車打得火熱的同時，也帶動著汽車應(yīng)用
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