美國(guó)模擬器件公司（adi) 文章進(jìn)入美國(guó)模擬器件公司（adi)技術(shù)社區(qū)

ADI人工智能MCU 讓邊緣智能更高效

隨著5G技術(shù)的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)邊緣端數(shù)據(jù)逐漸由地理上分布廣泛的移動(dòng)終端和IoT設(shè)備所創(chuàng)建，這些在網(wǎng)絡(luò)邊緣生成的數(shù)據(jù)比大型云數(shù)據(jù)中心生成的數(shù)據(jù)還要多。與此同時(shí)，得益于摩爾定律的突破，人工智能的發(fā)展再次迎來(lái)新的高潮，大眾耳熟能詳?shù)臒o(wú)人駕駛、智慧醫(yī)療、智能家居等理念，都是AI發(fā)展的延伸。因此結(jié)合邊緣設(shè)備、數(shù)據(jù)和人工智能的邊緣智能的出現(xiàn)便順理成章了，邊緣智能不僅可以滿足大眾在日常生活中對(duì)智能設(shè)備的高服務(wù)質(zhì)量，還能打破傳統(tǒng)云計(jì)算對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)安全的限制。2023年，邊緣智能早已進(jìn)入人們的視線。邊緣+智能2
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汽車座艙體驗(yàn)新趨勢(shì):個(gè)性化、數(shù)字化、沉浸式

擁有纖薄觸摸屏界面的移動(dòng)設(shè)備提供娛樂(lè)、信息和導(dǎo)航功能，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)提供始終在線的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這聽(tīng)起來(lái)是在說(shuō)新款智能手機(jī)？還是新的汽車座艙體驗(yàn)？如今，它很恰當(dāng)?shù)孛枋隽藢⒃谖磥?lái)數(shù)月和數(shù)年內(nèi)推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗(yàn)。這些汽車的座艙體驗(yàn)之所以具有吸引力，不僅是因?yàn)槠漶{駛動(dòng)力學(xué)、設(shè)計(jì)和舒適性，這些汽車制造商過(guò)去用來(lái)銷售新車型的功能，更在于它們提供了同樣多的應(yīng)用、用戶界面，以及音頻和視頻功能。汽車座艙體驗(yàn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為數(shù)字化體驗(yàn)：汽車中的軟件環(huán)境使消費(fèi)者能夠從家中或辦公室無(wú)縫過(guò)渡到車中，且能夠在任何
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如何快速、經(jīng)濟(jì)地將工業(yè)以太網(wǎng)添加到工業(yè) 4．0 設(shè)備中

對(duì)于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設(shè)計(jì)者而言，需要能夠快速部署緊湊、強(qiáng)大、低延遲和低功耗的自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)接口。工業(yè)以太網(wǎng) (IE) 正在不斷地滿足各種性能要求，它采用以太網(wǎng)協(xié)議下的 PROFINET、EtherNet/IP 或 EtherCAT 等協(xié)議，以及修訂版媒體訪問(wèn)控制 (MAC) 層，以提供工業(yè) 4.0 設(shè)備所需的低延遲和實(shí)時(shí)性能。對(duì)于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設(shè)計(jì)者而言，需要能夠快速部署緊湊、強(qiáng)大、低延遲和低功耗的自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)接口
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ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，加速提升駕駛安全

中國(guó)，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)（全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司）和Seeing Machines (LSE:SEE)（先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)公司，擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)基于AI的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以提高行駛安全性）宣布達(dá)成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS/OMS)技術(shù)的研發(fā)。每當(dāng)長(zhǎng)途駕駛或交通擁堵時(shí)，駕駛員極易疲勞和分心，成為車輛事故頻發(fā)，造成人員傷亡的誘因。對(duì)此，新一代精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)始快速發(fā)展，為不斷增多、安全等
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開(kāi)關(guān)模式電源中，當(dāng)脈沖被忽略時(shí)

即使是具有固定開(kāi)關(guān)頻率的開(kāi)關(guān)電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會(huì)被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應(yīng)時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。?用于電壓轉(zhuǎn)換的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器通常采用可調(diào)的或固定的開(kāi)關(guān)頻率。這個(gè)值通常在開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器IC數(shù)據(jù)手冊(cè)的第一頁(yè)列出。對(duì)于電源電路來(lái)說(shuō)，開(kāi)關(guān)頻率的選擇是很重要的，因?yàn)樗鼤?huì)影響到外部無(wú)源器件的尺寸和成本。此外，開(kāi)關(guān)頻率還會(huì)影響可實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)換效率。對(duì)于整個(gè)電路（不僅是功率轉(zhuǎn)換器，還包括系統(tǒng)中的其他電路部分），開(kāi)關(guān)頻率的選擇也非常重要。ADI通常在整個(gè)系統(tǒng)受干擾最小
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四招實(shí)現(xiàn)電源設(shè)計(jì)小型化

小型化一直是電子行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)，對(duì)電源尤其重要。電源的質(zhì)量通常以單位體積的功率來(lái)衡量。ADI在本文討論了一些有助于實(shí)現(xiàn)小型化電源設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。圖1.經(jīng)典式開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，帶有一個(gè)半導(dǎo)體和若干無(wú)源元件?盡量減少外部元件數(shù)量電源通常由至少一個(gè)半導(dǎo)體和若干無(wú)源外部元件（如電感器、電容器和幾個(gè)電阻器）組成。將元件數(shù)量減少到如圖1所示，是縮小整個(gè)電源尺寸的第一步。?如果需要其他功能（如可調(diào)輸出電壓或可調(diào)軟啟動(dòng)時(shí)間），則無(wú)源元件的數(shù)量就會(huì)增加，從而使整個(gè)解決方案所需的空間增加。圖1中的電路就是一個(gè)開(kāi)
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如何克服升壓轉(zhuǎn)換器本身的限制

人們使用升壓轉(zhuǎn)換器，從低輸入電壓生成高輸出電壓。使用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器和升壓拓?fù)淇梢暂p松實(shí)現(xiàn)這種電壓轉(zhuǎn)換。但是，電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值。如果從12V輸入電壓生成24V輸出電壓，電壓增益為2。?以一個(gè)工業(yè)應(yīng)用為例，需要從24V電源電壓生成300V輸出電壓，輸出電流為160mA。圖1.升壓轉(zhuǎn)換器電路?還可以使用占空比來(lái)表示電壓增益：?占空比和電壓增益是升壓轉(zhuǎn)換器的主要參數(shù)。占空比表示在每個(gè)周期中，開(kāi)關(guān)S開(kāi)啟的時(shí)長(zhǎng)。電壓增益表示輸出電壓超出輸入電壓的比例（
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為什么功率轉(zhuǎn)換仍然算不上大宗商品

選擇合適的電源轉(zhuǎn)換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎？事實(shí)證明，電源電壓轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的創(chuàng)新是值得的，并且在市場(chǎng)上獲得了回報(bào)——因?yàn)檫@些解決方案帶來(lái)了更高質(zhì)量的產(chǎn)品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉(zhuǎn)換器成功實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例。幾乎所有電氣設(shè)備都會(huì)使用電源轉(zhuǎn)換器。多年來(lái)，人們針對(duì)不同的應(yīng)用條件設(shè)計(jì)和調(diào)整電源轉(zhuǎn)換器。今天的制造商之間是否有差異化？ “大宗商品”特指這樣一類商品——市場(chǎng)上不同制造商生產(chǎn)的該商品之間差別不大，并且各自的價(jià)格（像原材料價(jià)格一樣）主要由制造成本決定，產(chǎn)品創(chuàng)新的空
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如何設(shè)計(jì)更優(yōu)質(zhì)的脈搏血氧儀？

許多身體病狀可能造成低血氧，其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等，因此可能需要在住家或醫(yī)院進(jìn)行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?；加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費(fèi)力或急促、以及頭痛等癥狀。許多身體病狀可能造成低血氧，其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等，因此可能需要在住家或醫(yī)院進(jìn)行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?；加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費(fèi)力或急促、以及頭痛等癥狀。傳統(tǒng)上， SpO2都是在手指或耳朵這些身體末稍部位進(jìn)行測(cè)量，通常會(huì)用夾具設(shè)
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化制造的N個(gè)樣本

中國(guó)及全球主要工業(yè)國(guó)家都正在推動(dòng)工業(yè)和制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，通過(guò)提升數(shù)字化水平和生產(chǎn)效率來(lái)抵消勞動(dòng)力短缺和成本上漲。國(guó)內(nèi)“十四五”規(guī)劃擬將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用的普及率從15%提高到45%，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造執(zhí)行、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)和類似的流程中，將管理和運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化比例從55%提高到68%。工業(yè)數(shù)字化，制造業(yè)首當(dāng)其沖，下面看看制造業(yè)的幾個(gè)常見(jiàn)場(chǎng)景“樣本”。車間裝備線——裝配系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，為高度靈活的模塊化裝配機(jī)器增加了智能。為了將這些機(jī)器提升到一個(gè)新的水平，每個(gè)部件都需要針對(duì)實(shí)時(shí)通信和監(jiān)控進(jìn)行優(yōu)化。畢竟，在
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ADI石油測(cè)井高溫技術(shù)及方案

測(cè)井技術(shù)又被稱為地球物理測(cè)井技術(shù)，是地質(zhì)家和油氣藏開(kāi)發(fā)工程師在油氣藏勘探開(kāi)發(fā)中的“眼睛”。依靠測(cè)井技術(shù)所獲得的資料是測(cè)井評(píng)價(jià)、地質(zhì)研究和油氣藏開(kāi)發(fā)的科學(xué)依據(jù)。在此環(huán)境中使用電子設(shè)備所面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是極端溫度。該環(huán)境下的工作溫度與井深成函數(shù)關(guān)系，而全球地?zé)崽荻绕骄s為25°C/km，某些地區(qū)可能更高。圖1 高溫高壓的界定范圍圖例在全世界范圍內(nèi)，高溫高壓油田區(qū)塊越來(lái)越普遍，遍布五大洲四大洋。著名區(qū)塊有泰國(guó)灣、墨西哥灣、歐洲北海等。在國(guó)內(nèi)，新疆油田、吉林油田、川渝區(qū)塊、東海平湖油田、南海鶯歌海等都以高溫高壓井況
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汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無(wú)線電頻譜

隨著汽車?yán)走_(dá)的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。隨著汽車?yán)走_(dá)的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。汽車?yán)走_(dá)通?？赡軙?huì)遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認(rèn)干擾使受害者雷達(dá)失明。這種技術(shù)降低了信噪比，因此降低了目標(biāo)檢測(cè)的概率。另一方面，欺騙性干擾使受害者雷達(dá)“認(rèn)為”存在虛假目標(biāo)。受害者雷達(dá)失去
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ADI發(fā)布全新精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái)，可連接多種類傳感器

中國(guó)，北京–Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出全新的精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái)，可改善工業(yè)和儀器儀表應(yīng)用中DC至約500kHz信號(hào)帶寬的系統(tǒng)性能。該新平臺(tái)提供一系列具有可定制解決方案選項(xiàng)的完整信號(hào)鏈，并配備一套精選的開(kāi)發(fā)工具，例如LTspice?仿真，有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程。這些可靠的信號(hào)鏈專為精確測(cè)量時(shí)間和頻率而設(shè)計(jì)，使終端系統(tǒng)支持從IEPE振動(dòng)/加速度到溫度/壓力等各種傳感器和測(cè)量模式輸入。更關(guān)鍵的是，這些信號(hào)鏈可幫助工程師充滿信心地投入設(shè)計(jì)，從容應(yīng)對(duì)基于狀態(tài)的監(jiān)控(CbM)、多通道
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ADI時(shí)鐘產(chǎn)品更新以及典型應(yīng)用

相信大家對(duì)時(shí)鐘產(chǎn)品并不陌生，因?yàn)樗谖覀兊碾娐分须S處可見(jiàn)，小到晶振，通常我們的MCU需要一個(gè)25MHz（或者其他頻率的）的Oscillator；或者是一個(gè)采集系統(tǒng)，里面的時(shí)鐘可能相對(duì)復(fù)雜，可能有ADC的采樣時(shí)鐘，F(xiàn)PGA的數(shù)字時(shí)鐘等，如何讓ADC前端的數(shù)據(jù)不失真的被FPGA獲取，時(shí)鐘信號(hào)非常關(guān)鍵。在給大家?guī)?lái)ADI時(shí)鐘新產(chǎn)品之前，我給大家介紹兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，因?yàn)樵诮^大多數(shù)的Timing/Clock產(chǎn)品中都會(huì)提到這兩個(gè)參數(shù)，這兩個(gè)參數(shù)分別是Jitter（時(shí)鐘抖動(dòng)）和 Phase Noise（相位噪聲）。Jit
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ADI與您相約CES 2023，體驗(yàn)邊緣智能、暢享美好生活

Analog Devices, Inc.誠(chéng)邀公眾和媒體參與CES 2023，期待通過(guò)演示互動(dòng)和專家研討，一同感受邊緣智能帶來(lái)的別樣生活體驗(yàn)。參觀ADI展位：通過(guò)邊緣感知和數(shù)據(jù)處理技術(shù)連接現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界，令數(shù)據(jù)和見(jiàn)解更貼近決策端，從而提高執(zhí)行速度和效率。歡迎大家前往ADI位于拉斯維加斯會(huì)議中心西大廳的4725號(hào)展位，了解ADI智能邊緣技術(shù)如何時(shí)刻影響我們生活的方方面面，并通過(guò)實(shí)現(xiàn)更高效、更安全和可持續(xù)的未來(lái)，應(yīng)對(duì)全球面臨的諸多重大挑戰(zhàn)?！斑吘壎床臁敝黝}座談：ADI高管將聯(lián)合專家和思想領(lǐng)袖，共同展開(kāi)一系列
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