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柯馬助力蔚來新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效自動(dòng)化生產(chǎn)

  • ●? ?柯馬設(shè)計(jì)部署柔性自動(dòng)化解決方案，用于大規(guī)模量產(chǎn)蔚來新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)●?? 高性能生產(chǎn)線支持蔚來兩種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共線生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年底實(shí)現(xiàn)100萬套全面產(chǎn)能●?? 先進(jìn)的制造環(huán)境涵蓋電機(jī)裝配線、減速箱總成裝配線、逆變器裝配線及EOL測試線等主要線體●?? 柯馬研發(fā)了配置零點(diǎn)定位器的新型適配器，可支持不同的裝配任務(wù)，保證生產(chǎn)柔性近日， 柯馬實(shí)施了一項(xiàng)高性能交鑰匙解決方案，助力蔚來新一代EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效自動(dòng)化生產(chǎn)。這一
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蔚來宣布首顆自研芯片楊戩下月量產(chǎn)

  • 9月21日訊，在今天上午舉辦的蔚來創(chuàng)新科技日主題演講上，蔚來創(chuàng)始人李斌宣布蔚來首顆自研芯片楊戩將在10月開始量產(chǎn)。據(jù)李斌表示，“楊戩”芯片是蔚來智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片，8核64位處理器，提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達(dá)1GHz，可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)，還將為激光雷達(dá)降低50%的功耗。據(jù)李斌表示，蔚來的芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)有800人。
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蔚來首顆自研芯片“楊戩”宣布 10 月量產(chǎn)

  • IT之家 9 月 21 日消息，在今日上午的 2023 蔚來創(chuàng)新科技日上，李斌宣布蔚來首顆自研芯片 10 月量產(chǎn)，型號(hào)為 NX6031，號(hào)稱是業(yè)界首顆自研激光雷達(dá)主控芯片，中文名“楊戩”。李斌表示，芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)已有 800 人，并表示“做芯片不能為了先進(jìn)而先進(jìn)，成本也是很重要的一部分，這塊芯片可以幫我們省幾百塊”。IT之家從發(fā)布會(huì)中獲悉，該芯片采用 8 核 CPU，擁有 8 采樣通道、9Bit 采樣深度，采樣率達(dá) 1GHz，號(hào)稱“功耗降低 50%，延遲降低 30%，
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李斌：蔚來手機(jī)是首款為車設(shè)計(jì)的手機(jī) 不需要靠廣告掙錢

  • 9月18日消息，在2023慕尼黑車展期間，蔚來CEO李斌在接受@車云網(wǎng)采訪時(shí)談到了蔚來手機(jī)，稱其為全世界第一款真真正正的為車設(shè)計(jì)的手機(jī)。李斌透露，蔚來手機(jī)不僅是一款高端旗艦手機(jī)，還是一個(gè)非常有"蔚來設(shè)計(jì)風(fēng)格"的手機(jī)。雖然在屏幕方面可能比較難創(chuàng)新，但整個(gè)ID還是會(huì)比較有蔚來的風(fēng)格。此外，他還表示，自己相信蔚來手機(jī)是"全世界第一款真真正正的為車設(shè)計(jì)的手機(jī)"。至于蔚來手機(jī)在功能方面有哪些亮眼表現(xiàn)，李斌表示第一款也不要期望值太高。他認(rèn)為首先要把產(chǎn)品基礎(chǔ)體驗(yàn)做好，包括省電、包
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蔚來手機(jī)通過3C認(rèn)證：支持100W快充，或于21日發(fā)

  • 有媒體爆料稱，型號(hào)為“N2301”的蔚來手機(jī)通過中國3C認(rèn)證，該手機(jī)支持最高100W快充。此外，工信部入網(wǎng)審核顯示，蔚來手機(jī)還將提供16GB+1TB版本。時(shí)間來到2023年9月份，華為和蘋果都相繼推出了自家的旗艦智能手機(jī)產(chǎn)品。在這股新機(jī)發(fā)布浪潮中，蔚來似乎也想來分一杯羹。近日，有媒體爆料稱，型號(hào)為“N2301”的蔚來手機(jī)通過中國3C認(rèn)證，該手機(jī)支持最高100W快充。此外，工信部入網(wǎng)審核顯示，蔚來手機(jī)還將提供16GB+1TB版本。性能方面，蔚來手機(jī)已經(jīng)現(xiàn)身安兔兔，測試機(jī)型搭載高通驍龍8 Gen 2領(lǐng)先版移動(dòng)
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世界自然基金會(huì)與蔚來合作建V2G光伏自循環(huán)體系

  • 近日，據(jù)蔚來官方消息，該公司與多方合作在祁連山國家公園建設(shè)的全球首個(gè)V2G光伏自循環(huán)補(bǔ)能體系已經(jīng)落成，這也是蔚來V2G補(bǔ)能技術(shù)的首次應(yīng)用。目前，世界自然基金會(huì)與未來共同建設(shè)的第三站已經(jīng)正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目將在祁連山國家公園內(nèi)建設(shè)V2G光伏自循環(huán)場站。 V2G技術(shù)可以利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，這不僅可以大幅度緩解電網(wǎng)效率低和可再生能源波動(dòng)的問題，還可以為電動(dòng)車用戶創(chuàng)造收益。 祁連山國家公園內(nèi)建設(shè)的V2G光伏自循環(huán)場站安裝了218平方米的光伏板，平均總發(fā)電量達(dá)到67000度，減碳量達(dá)到5
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美股周二：三大股指全線下跌，熱門中概股普跌，理想跌逾8%

  • 8月9日消息，美國時(shí)間周二，美股收盤主要股指全線下跌。投資者避開被視為高風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)，并關(guān)注美國主要銀行的信用評(píng)級(jí)可能被下調(diào)。道瓊斯指數(shù)收于35314.49點(diǎn)，下跌158.64點(diǎn)，跌幅0.45%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4499.38點(diǎn)，跌幅0.42%；納斯達(dá)克指數(shù)收于13884.32點(diǎn)，跌幅0.79%。大型科技股普遍下跌，亞馬遜、微軟和Meta跌幅超過1%；蘋果逆勢上漲，漲幅不到1%，結(jié)束了此前的五連跌。芯片龍頭股普遍下跌，AMD跌幅超過3%，阿斯麥和美光跌幅超過2%，臺(tái)積電、英偉達(dá)等跌幅均超過1%。新能源
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美股周二：三大股指分化，理想收漲3.6%，蔚來小鵬跌超4%

  • 8月2日消息，美國時(shí)間周二，美股收盤主要股指漲跌不一。在本周晚些時(shí)候公布就業(yè)數(shù)據(jù)和大型科技公司財(cái)報(bào)之前，投資者處于觀望狀態(tài)。道瓊斯指數(shù)收于35630.68點(diǎn)，上漲71.15點(diǎn)，漲幅0.20%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4576.73點(diǎn)，跌幅0.27%；納斯達(dá)克指數(shù)收于14283.91點(diǎn)，跌幅0.43%。大型科技股多數(shù)下跌，亞馬遜跌幅超過1%；微軟和Meta上漲，Meta漲超1%。芯片龍頭股漲跌不一，英特爾、博通、AMD和應(yīng)用材料上漲，博通和AMD漲幅超過2%。新能源汽車熱門股多數(shù)下跌，特斯拉下跌2.38%，R
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首個(gè)獲得E-NCAP五星評(píng)級(jí)的汽車品牌 蔚來ET5和ES7成功通過評(píng)測

  • 據(jù)蔚來官方微博消息，蔚來電動(dòng)中型轎跑ET5和電動(dòng)中大型SUV ES7已經(jīng)獲得歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（E-NCAP）的五星安全評(píng)級(jí)。這次的評(píng)測基于新升級(jí)的2023年版評(píng)測標(biāo)準(zhǔn)，被譽(yù)為“史上最嚴(yán)”。盡管如此，ET5和ES7兩款車型仍然以其卓越的安全性能脫穎而出。 在車內(nèi)乘員保護(hù)的四項(xiàng)整車碰撞試驗(yàn)中，兩款車型分別取得了自2020年以來的轎車和SUV最佳成績。2023年版的E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)相比于2020年版，對前端碰撞得分要求提高，側(cè)面柱碰遠(yuǎn)端保護(hù)為必測項(xiàng)目，增加了水淹試驗(yàn)和騎行者保護(hù)范圍，并提高了結(jié)構(gòu)兼容性罰分、
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蔚來推遲自制電池量產(chǎn)，放緩設(shè)備采購

  • IT之家 7 月 12 日消息，蔚來于去年就已明確要自造電池，每年豪擲 10 億元研發(fā)，而且還挖到了蘋果和松下等企業(yè)的人才。據(jù) 36 氪，蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。多位產(chǎn)業(yè)鏈知情人士表示，基于此，蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購。對此，蔚來方面回應(yīng)稱：“根據(jù)業(yè)務(wù)需求，我們推遲了電池量產(chǎn)的時(shí)間。項(xiàng)目在按照新的量產(chǎn)時(shí)間正常推進(jìn)?！蔽祦泶饲斑€表示會(huì)在本月推出 150kWh 電池包。該電池重 575 千克，相較 100kWh 電池（555 千克）重了 3.6% ，但續(xù)航也從 625 公里提高
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美股周四：三大股指全線下跌，熱門中概股普跌，蔚來跌逾6%

  • 7月7日消息，美國時(shí)間周四，美股收盤主要股指全線下跌。美國6月ADP新增就業(yè)人數(shù)大幅高于預(yù)期，投資者重新調(diào)整加息預(yù)期，美債收益率上漲。道瓊斯指數(shù)收于33922.26點(diǎn)，下跌366.38點(diǎn)，跌幅1.07%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4411.59點(diǎn)，跌幅0.79%；納斯達(dá)克指數(shù)收于13679.04點(diǎn)，跌幅0.82%。大型科技股多數(shù)下跌，谷歌、亞馬遜和奈飛跌幅超過1%；蘋果和微軟逆勢上漲，漲幅均不到1%。芯片龍頭股普遍下跌，阿斯麥跌幅超過2%，臺(tái)積電、英特爾、高通和博通等跌幅超過1%。新能源汽車熱門股普遍下跌，特
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下一個(gè)爆發(fā)的新勢力企業(yè)會(huì)是蔚來嗎？

  • 在眼瞅著月銷輛就要破三萬輛之際，在社交平臺(tái)上無比活躍的理想汽車掌門人李想接連放出兩個(gè)大衛(wèi)星：四季度沖擊月銷四萬輛，2024年總銷量超越BBA。? ??圖片來源：李想微博說實(shí)話，這兩個(gè)目標(biāo)都比較狂，因?yàn)?0萬以上的新能源汽車市場的容量并沒有想象中那么廣。在前段時(shí)間剛剛出臺(tái)的新能源汽車購置稅減免政策的說明會(huì)上，國家相關(guān)部委說明了將減免額度上限設(shè)置在3萬元的依據(jù)：“根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)測算，30萬元及30萬元以下的新能源乘用車產(chǎn)量占比約87%?！睋Q句話說，在2022年680多萬輛的
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蔚來有哪些有效的降本手段 可以把ET5打造成爆款

  • 隨著蔚來汽車的銷量不斷走軟，給李斌上課、教李斌做人的文章越來越多了。有人建議砍掉阿爾卑斯品牌，為蔚來ET5的價(jià)格下調(diào)留出空間。為了照顧老車主的情緒，可以采眾家之長，琢磨出一個(gè)既不會(huì)背刺老車主、又可以合理降價(jià)的綜合方案。電驅(qū)減配降價(jià)有“磚家”建議借鑒阿維塔11“減配降價(jià)”的做法，在ET5這款相對來說沒有那么重的車型上搞個(gè)單電機(jī)版。因?yàn)?，在電機(jī)技術(shù)沒有根本性突破之前，四驅(qū)車型確實(shí)比后驅(qū)車型更耗電，所以，四驅(qū)改后驅(qū)的方案，既能提升續(xù)航，刷新人們對蔚來旗下車型續(xù)航不扎實(shí)的不良觀感，價(jià)格還能順帶著降低兩萬。減掉一個(gè)
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不降價(jià)的理想汽車為何取得了成功

  • 有一句阿拉伯諺語是這么說的：“不結(jié)果的樹是沒人去搖的。唯有那些果實(shí)累累的才有人用石子去打?！敝袊灿蓄愃频睦显?“木秀于林，風(fēng)必摧之；堤高于岸，浪必摧之?！弊罱?，理想汽車就成了那個(gè)“浪催”的眾矢之的。原因無它，盡管前段時(shí)間長城汽車宣布要掏出1,000萬人民幣打擊水軍，凈化網(wǎng)絡(luò)空間，隨后，中汽協(xié)牽頭發(fā)起“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”，各大車企也紛紛附議，但是，理想汽車這半年來的表現(xiàn)實(shí)在是太亮眼，太招人恨了。理想的藝高人膽大??理想在從1到10階段的亮眼表現(xiàn)是從理想L8上市開始的。
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蔚來將于 7 月交付 150kwh 固態(tài)電池包：續(xù)航達(dá) 930 公里，可按月租賃

  • IT之家 5 月 25 日消息，蔚來在昨天晚間的發(fā)布會(huì)中表示，150kWh 電池包將于 7 月上線。該電池采用固態(tài)電解液、硅碳復(fù)合負(fù)極材料、超高鎳正極材料，單體能量密度達(dá) 360Wh/kg。從發(fā)布會(huì)上展示的細(xì)節(jié)可以看到，用上該電池包的 ES6，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到了 930 公里，同時(shí)該電池包支持換電?！?nbsp;圖源 蔚來發(fā)布會(huì)蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，150 千瓦時(shí)電池成本很高，成本相當(dāng)于一輛 ET5（IT之家注：75kWh 電池版整車 32.8 萬元，租賃 25.8 萬元）。因此
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