虛擬儀表 文章 進(jìn)入虛擬儀表技術(shù)社區(qū)
Fujitsu原廠基因代理模式引關(guān)注,虛擬儀表和新能源汽車電源方案搶鏡
- “前來參觀的業(yè)界工程師和合作伙伴絡(luò)繹不絕,比去年人氣還高,我們忙得不亦樂乎!”在公司更名后首次亮相國內(nèi)電子信息第一大展的富士通電子元器件(上海)有限公司展臺(tái)上,其亞太區(qū)市場部總經(jīng)理王鈺一邊接待來訪的VIP媒體團(tuán),一邊不停用紙巾擦拭額頭的汗水,讓大家真切感受到現(xiàn)場火爆的人氣。 VIP媒體團(tuán)記者們首當(dāng)其沖對(duì)富士通電子元器件這個(gè)新公司名連連發(fā)問,王鈺解釋說,富士通電子元器件(上海)有限公司前身就是原來的富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司,轉(zhuǎn)型后的富士通電子元器件(上海)有限公司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌富士通在中國的半導(dǎo)體銷售業(yè)
- 關(guān)鍵字: Fujitsu 虛擬儀表
基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言 現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講,RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講,工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞? 從成本上來說,CAN比UART、RS-232/485高,但比以太網(wǎng)低;從實(shí)時(shí)性來說:CAN的實(shí)時(shí)性比UART和以太網(wǎng)高,為了保證安全,車用通信協(xié)議都是按周期性主動(dòng)發(fā)送,不論是CAN還是LIN,對(duì)實(shí)時(shí)性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息),發(fā)動(dòng)機(jī)、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說,CAN有一系列事
- 關(guān)鍵字: CAN 虛擬儀表 AD1674A
基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 引言 現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講,RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講,工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞? 從成本上來說,CAN比UART、RS-232/485高,但比以太網(wǎng)低;從實(shí)時(shí)
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 虛擬儀表 數(shù)據(jù)采集
基于Internet的嵌入式網(wǎng)絡(luò)虛擬儀表硬件設(shè)計(jì)*
- 摘要: 本文闡述了以單片機(jī)和以太網(wǎng)控制芯片為核心的嵌入式網(wǎng)絡(luò)虛擬儀表的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞: 虛擬儀表;單片機(jī);RTL8019AS 引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,利用嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),組成網(wǎng)絡(luò)嵌入式虛擬儀表,將處于不同地域的多個(gè)儀表組成一個(gè)統(tǒng)一的整體,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和統(tǒng)一管理,可大大提高儀表系統(tǒng)的功能。遠(yuǎn)程虛擬儀表提出了一種全新的網(wǎng)絡(luò)儀表技術(shù)和方法,把Internet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、嵌入式技術(shù)、以及虛擬儀表技術(shù)結(jié)合起來,項(xiàng)目的研究以電網(wǎng)電量測量
- 關(guān)鍵字: Internet,嵌入式,虛擬儀表 200805
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