設(shè)計(jì) 文章進(jìn)入設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)

基于AT89S52的串口通信的測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了以AT89S52 單片機(jī)為核心的溫度控制系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)由芯片DS18B20 采集溫度信號(hào)傳輸給微控制器，通過外圍設(shè)備LCD1602 顯示現(xiàn)場(chǎng)溫度值，并設(shè)計(jì)上位機(jī)程序通過串口通信實(shí)時(shí)獲取溫度。系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括
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基于LT3496設(shè)計(jì)的三輸出LED驅(qū)動(dòng)方案

本文介紹了LT3496主要特性，方框圖，多種應(yīng)用電路以及LT3496EUFD 評(píng)估板主要特性和電路圖。LT3496是Linear公司的三輸出DC/DC轉(zhuǎn)換器，能作為恒流工作，非常適合用來驅(qū)動(dòng)LED。可調(diào)開關(guān)頻率在330kHz到1MHz，調(diào)光比達(dá)300
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電動(dòng)自行車控制器MOSFET驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)

電動(dòng)自行車具有環(huán)保節(jié)能，價(jià)格合適，無噪聲，便利等特點(diǎn)，因此，電動(dòng)自行車成為當(dāng)今社會(huì)人們主要的代步工具。與此同時(shí)，消費(fèi)者和商家對(duì)整車的質(zhì)量及可靠性要求也越來越高。作為整車四大件之一的控制器的可靠性顯得尤
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高速PCB可控性與電磁兼容性設(shè)計(jì)

第一篇 PCB布線在PCB設(shè)計(jì)中，布線是完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重要步驟，可以說前面的準(zhǔn)備工作都是為它而做的，在整個(gè)PCB中，以布線的設(shè)計(jì)過程限定最高，技巧最細(xì)、工作量最大。PCB布線有單面布線、雙面布線及多層布線。布線的
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基于PQ35的開關(guān)電源設(shè)計(jì)

1.引言
　　開關(guān)電源從上世紀(jì)50年代問世至今以體積小、效率高而廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、通信裝備等幾乎所有的電子設(shè)備。其種類繁多、形式多樣，發(fā)展趨勢(shì)也朝著小體積、高效率、低成本的方向發(fā)展。這里介紹的3 00 W開關(guān)電
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一種中小功率的高頻開關(guān)式通信電源的設(shè)計(jì)

針對(duì)通信電源中DC/DC 變換器的移相全橋主電路進(jìn)行了分析和研究，在此基礎(chǔ)上提出了采用改進(jìn)型倍流整流移相全橋電路，來克服傳統(tǒng)ZVS PWM 全橋變換器存在的一些問題?！　? 集中供電方式通信電源系統(tǒng)
　　為了保證穩(wěn)定
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1.25W非隔離恒流LED驅(qū)動(dòng)器電源設(shè)計(jì)

本文介紹的是一款高效的LED驅(qū)動(dòng)器，它可以在85V AC至265V AC的輸入電壓范圍內(nèi)提供12.5V輸出電壓、0.1 A輸出電流的驅(qū)動(dòng)。是替換無源阻容降壓方式電源的成本低廉、使用元件數(shù)目少的解決方案?！　∫?、設(shè)計(jì)特色　　1、全
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基于68HC908SR12的智能數(shù)字化開關(guān)電源設(shè)計(jì)

引言　　與線性電源相比，開關(guān)電源具有諸多優(yōu)點(diǎn)：由于主功率晶體管工作在開關(guān)狀態(tài)，其損耗小，整機(jī)效率大大提高；采用鐵氧體高頻變壓器，使電源的體積和重量大為減少，成本更低等。一些專用電源芯片如TL494、UC3842的
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基于SoC的AC97技術(shù)硬件設(shè)計(jì)

基于SoC的AC97技術(shù)硬件設(shè)計(jì),符合Audio Codec97協(xié)議(簡稱AC97，是由Intel公司提出的數(shù)字音頻處理協(xié)議)的音頻控制器不但廣泛應(yīng)用于個(gè)人電腦聲卡，并且為個(gè)人信息終端設(shè)備的SOC(如Intel的PXA250)提供音頻解決方案。本文設(shè)計(jì)的音頻控制器可為DSP內(nèi)
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基于TMS320VC5509 DSP的有源噪聲控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于TMS320VC5509 DSP的有源噪聲控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：介紹了有源噪聲控制技術(shù)的理論基礎(chǔ)和算法，以自適應(yīng)有源噪聲前饋控制系統(tǒng)為研究核心，選用TMS320VC5509 DSP作為控制器，給出了系統(tǒng)的硬件解決方案，并用C語言編程在硬件系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了基于FX-LMS算法的有源噪聲實(shí)
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基于FPGA的UART接口模塊設(shè)計(jì)

基于FPGA的UART接口模塊設(shè)計(jì),UART（UniversalAnynchronousReceiverTransmitter,通用異步接收發(fā)送器）是廣泛應(yīng)用的串行數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議之一，其應(yīng)用范圍遍及計(jì)算機(jī)外設(shè)、工控自動(dòng)化等場(chǎng)合。雖然USB傳輸協(xié)議比UART協(xié)議有更高的性能，但電路復(fù)雜開發(fā)難
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基于GPS＆GPRS車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：基于通用分組無線服務(wù)技術(shù)(GPRS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、AJAX和Oracle，應(yīng)用Google Maps API設(shè)計(jì)出了一套車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度管理、限制行使區(qū)域、超速報(bào)警提醒等功能。與目前
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潛艇艙室環(huán)境遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：利用遠(yuǎn)距離擴(kuò)頻無線通信進(jìn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，用TCP協(xié)議對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)打包，實(shí)現(xiàn)了基于IP技術(shù)的遠(yuǎn)程檢測(cè)數(shù)據(jù)獲取。設(shè)計(jì)出一個(gè)潛艇艙室環(huán)境遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)，以滿足遠(yuǎn)程潛艇艙室內(nèi)部環(huán)境中的各種有害氣體、氧氣、粉
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基于CAN總線的語音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

文章針對(duì)現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進(jìn)行了基于CAN 總線的數(shù)字語音通信系統(tǒng)的研究。給出語音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成，并對(duì)節(jié)點(diǎn)各模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。核心部分采用內(nèi)置CAN 控制器PIC18F458 單
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基于H.264的Exp-Golomb解碼器ASIC設(shè)計(jì)

本文的研究目標(biāo)是設(shè)計(jì)H．264標(biāo)準(zhǔn)中的Exp-Golomb解碼器，在對(duì)其算法進(jìn)行深入探討的基礎(chǔ)上，提出了一種高效且低成本的ASIC實(shí)現(xiàn)方案。

Exp-Golomb編碼原理及解碼算法分析

在H．264基本規(guī)范中，除了殘差變
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設(shè)計(jì)介紹

設(shè)計(jì)分平面設(shè)計(jì),工業(yè)設(shè)計(jì),環(huán)境設(shè)計(jì)等等.其中大家最常見的就是平面設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)了,每一件產(chǎn)品,每一個(gè)出版物,都需要經(jīng)過設(shè)計(jì)者精心設(shè)計(jì)后才得以發(fā)布.小至我們看到的每一本書,大至房屋,汽車等等.所以,設(shè)計(jì)是無處不在.世界經(jīng)過設(shè)計(jì)才會(huì)變得美麗!平面設(shè)計(jì)顧名思義，一維的設(shè)計(jì)，包括海報(bào)設(shè)計(jì)，等等建筑設(shè)計(jì)當(dāng)然就是設(shè)計(jì)建筑的，我想應(yīng)該學(xué)習(xí)很多關(guān)于工程理論方面的知識(shí).工程設(shè)計(jì)不明白，使工程兼理之類的東西嗎，工業(yè)設(shè) [ 查看詳細(xì) ]