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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 車載芯片

英偉達宣布擴大與比亞迪等中國車企合作

  • 英偉達周一表示，正在擴大與比亞迪等中國汽車制造商的合作。比亞迪將使用英偉達的下一代車載芯片Drive Thor，以提高其車輛的自動駕駛和其他數(shù)字功能的水平。英偉達汽車業(yè)務副總裁丹尼·夏皮羅（Danny Shapiro）表示，比亞迪還將利用英偉達的技術來簡化工廠和供應鏈，以及開發(fā)虛擬展廳?！癉rive Thor將于明年進入比亞迪(汽車)，”他說。英偉達還將擴大與小鵬汽車和廣汽埃安旗下Hyper品牌的合作。吉利旗下的極氪汽車和理想汽車此前已表示，他們將使用英偉達的Drive Thor技術。
  • 關鍵字： 英偉達  比亞迪  車載芯片  

集創(chuàng)北方全面布局車載芯片新賽道 國產化替代芯力量

  • 隨著汽車進入電動化+智能網(wǎng)聯(lián)時代,新能源、智能化、自動駕駛等領域的發(fā)展也帶來了新的半導體需求,這為大陸芯片企業(yè)進入汽車領域帶來全新機遇。近幾年,全球各類型汽車的年銷售總量持續(xù)保持在8000~9000萬臺左右,雖受疫情影響曾出現(xiàn)一些波動,但在新能源汽車市場興起和智能駕駛、智慧座艙升級換代的大背景下,汽車市場需求將會繼續(xù)保持高位增長。據(jù)資料顯示,預計到2040年~2045年左右,利用電能、氫能源、乙醇燃油等能源的新能源汽車將完全替代傳統(tǒng)能源汽車,新能源汽車市場潛力將會被進一步激發(fā)。作為全球最強的幾大汽車工業(yè)國
  • 關鍵字： 集創(chuàng)北方  車載芯片  國產化替代  

淺析汽車功能域的關鍵技術

  • 摘 要：汽車電子產業(yè)具備較高的產品附加值和較強的相關產業(yè)鏈協(xié)同效應，近年來逐漸成為了繼消費電子之 后的又一重大產業(yè)鏈。汽車電子電氣架構作為汽車整體架構的核心部分，已經(jīng)從傳統(tǒng)的分布式架構向集中式架 構進化，而當前的發(fā)展重點是汽車各個功能域的集中與融合，同時域控制器和域間互聯(lián)網(wǎng)絡的性能及安全性直 接影響了功能域的整體效能。伴隨自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和新能源產業(yè)的發(fā)展，汽車功能域的關鍵技術也將更加的 智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化。關鍵詞：功能域；電子電氣架構；智能座艙；車載芯片；人工智能0 引言汽車電子作為當前國內
  • 關鍵字： 202211  功能域  電子電氣架構  智能座艙  車載芯片  人工智能  

智能駕駛迎風起，車載芯片筑高樓

  • 隨著消費電子市場漸露疲態(tài)，車用CIS的發(fā)展?jié)摿κ艿皆絹碓蕉嗟年P注。思特威于2021年中新成立了汽車芯片部及工業(yè)和新興傳感器部，意欲進一步拓展智能車載電子和機器視覺市場。憑借自身在安防應用領域沉淀的底蘊，思特威以高動態(tài)范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制等多項領先技術強勢入場，并在短短幾個月時間內陸續(xù)推出多款車規(guī)級CIS芯片。5月20日，思特威在科創(chuàng)板掛牌上市，正式開啟了新的篇章。近日，我們有幸采訪了思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科，一起來聆聽智能視覺技術在車載CIS市場刮起的東風。&n
  • 關鍵字： 思特威  車載芯片  

融合語音交互技術的4G車載HUD方案

  • 融合語音交互技術的4G車載HUD方案-平視顯示器（Head Up Display），簡稱HUD，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器，飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊，提高飛行安全。
  • 關鍵字： 車載芯片  人機交互  HUD  

車載芯片商到底瞄準了何種技術？

  • 車載芯片商到底瞄準了何種技術？-除了輝達（Nvidia）、Mobileye、恩智浦（NXP）和德州儀器（TI）等大家耳熟能詳?shù)墓就?，還涌現(xiàn)出了許多“新面孔”。
  • 關鍵字： 車載芯片  智能汽車  無人駕駛  

獲特斯拉背書 Nvidia搶占車載芯片制高點

  • 　　特斯拉(Tesla)19 日宣布，旗下所有電動車即日起都將具備全自動駕駛，在投資人為之歡呼的同時，特斯拉策略合作伙伴可能才是自駕車產業(yè)的最大贏家。 　　   　　Nvidia 生產的泰坦(Titan)繪圖芯片是當今最新進也是造價最昂貴的繪圖芯片，特斯拉電動車的自駕功能，正是交由泰坦芯片負責做運算處理。據(jù)特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)表示，Nvidia 與AMD實力在伯仲之間，Nvidia 僅以些微差距雀屏中選。 　　特斯拉新出廠電動車都將搭載以泰坦芯片為核心的神經(jīng)網(wǎng)(N
  • 關鍵字： Nvidia  車載芯片  

英偉達CEO：游戲設備+車載是芯片市場的未來

  • 　　以開發(fā)計算機圖形芯片聞名的英偉達一直在尋求其他增長途徑，它曾嘗試進軍智能手機和平板電腦芯片領域，但基本上沒有獲得成功，現(xiàn)在又將目光瞄準了游戲設備和汽車。無論進入哪個領域，英偉達需要能快速創(chuàng)收。市場研究公司Gartner的數(shù)據(jù)顯示，去年全球PC出貨量萎縮10%，是有史以來表現(xiàn)最差的一年，預計今年將下降逾6%，明年將再次下跌。 　　據(jù)CNET網(wǎng)站報道，以開發(fā)計算機圖形芯片聞名的英偉達一直在尋求其他增長途徑，它曾嘗試進軍智能手機和平板電腦芯片領域，但基本上沒有獲得成功，現(xiàn)在又將目光瞄準了游戲設備和汽車
  • 關鍵字： 英偉達  車載芯片  

車載芯片市場：高通“新貴”戰(zhàn)“老牌”德儀

  • 汽車互聯(lián)概念火熱，車用處理器市場競爭更趨白熱化。高通和英偉達等移動芯片商積極搶入該領域，但瑞薩電子、德州儀器和飛思卡爾等車用處理器老將似乎并不慌張，原因何在？
  • 關鍵字： 高通  車載芯片  
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車載芯片介紹

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