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2009年2月26日,瑞薩當(dāng)選唯一“2008年度中國(guó)MCU市場(chǎng)成功企業(yè)”

  •   2009年2月26日,在2009中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)年會(huì)上,瑞薩作為2008年度中國(guó)市場(chǎng)最佳MCU企業(yè),獲得了“2008年度中國(guó)MCU市場(chǎng)成功企業(yè)”的獎(jiǎng)項(xiàng)。此次年會(huì)對(duì)在半導(dǎo)體相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)如手機(jī)芯片、集成電路SoC、無(wú)線芯片等年度最優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行了表彰,瑞薩成為MCU領(lǐng)域唯一獲獎(jiǎng)的企業(yè)。
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用低功耗RF芯片與超低功耗MCU組合構(gòu)建有源、無(wú)源RFID(08-100)

  •   如今低功耗射頻產(chǎn)品線包括了多種專(zhuān)用及基于標(biāo)準(zhǔn)的低功耗、高性能CMOS RF-IC,可用于涵蓋低于1GHz和2.4GHz的各種ISM頻帶的無(wú)線應(yīng)用。其產(chǎn)品包括了低功耗收發(fā)機(jī)及發(fā)射機(jī)、單芯片系統(tǒng)集成解決方案以及IEEE 802.15.4/ZigBeeTM兼容解決方案。
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隱形的32位之戰(zhàn) 飛思卡爾免費(fèi)出擊快人一步

  •         從通信基礎(chǔ)設(shè)施,到手機(jī)、家用電器、消費(fèi)電子,乃至汽車(chē)電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制等諸多領(lǐng)域,都能看到微控制器(MCU)的身影,MCU產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣闊。而在全球競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的MCU市場(chǎng)中,32位MCU產(chǎn)品逐漸脫穎而出,成為各家廠商爭(zhēng)奪的熱門(mén)市場(chǎng)。32位MCU從而一直保持著較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,即使是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)極不景氣的情況下。         WSTS的
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瑞薩科技在日推出新款汽車(chē)動(dòng)力系控制用MCU

  •         近日,瑞薩科技公司在日本東京宣布推出32位MCU—SH72531,該產(chǎn)品用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)引擎和傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的動(dòng)力系控制,具有高達(dá)120MHz的高速操作和1.25Mb片上高速Flash存儲(chǔ)器,并將于近期在日本發(fā)售。         SH72531采用了SH-2A高性能CPU內(nèi)核,其能夠在瑞薩科技公司的各種SuperH系列32位RISC MC
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飛思卡爾用倍受贊譽(yù)的實(shí)時(shí)操作和軟件堆棧簡(jiǎn)化嵌入式設(shè)計(jì)

  •         為了幫助加快產(chǎn)品上市,提高應(yīng)用開(kāi)發(fā)的成功率,飛思卡爾半導(dǎo)體免費(fèi)為ColdFire微控制器(MCU)客戶提供帶有TCP/IP和USB軟件堆棧的飛思卡爾 MQX RTOS(實(shí)時(shí)操作系統(tǒng))。         現(xiàn)在,飛思卡爾銷(xiāo)售的MCF5225x ColdFire MCU中隨附倍受贊譽(yù)的全功能版飛思卡爾MQX RTOS及相關(guān)堆棧,從而為開(kāi)發(fā)人員提供一個(gè)用于工
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汽車(chē)儀表板用MCU的技術(shù)動(dòng)向

  •   汽車(chē)儀表板是由各種儀表、指示器,特別駕是駛員用警示燈和警報(bào)器等組成。傳統(tǒng)應(yīng)用的是機(jī)械式的速度計(jì)、油量計(jì)和里程表等,但現(xiàn)在則以步進(jìn)馬達(dá)和使用LCD的儀表板為主流。最近,中、高檔車(chē)用儀表板已由大屏LCD顯示汽車(chē)診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類(lèi)儀表板。 圖1 市場(chǎng)上的儀表板種類(lèi)   瑞薩公司從事汽車(chē)半導(dǎo)體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車(chē)電子公司,包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應(yīng)汽車(chē)半導(dǎo)體。這些汽車(chē)電子廠商的產(chǎn)品為世界汽車(chē)制
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Maxim推出低功耗16位MAXQ微控制器

  • ??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專(zhuān)為延長(zhǎng)低功耗設(shè)備中的電池使用時(shí)間而設(shè)計(jì),工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個(gè)電池使用時(shí)間內(nèi)逐漸衰減,因此器件較寬的工作電壓范圍允許設(shè)備比采用其它競(jìng)爭(zhēng)方案時(shí)多利用15%的電池容量。為進(jìn)一步延長(zhǎng)電池使用時(shí)間,MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流,正常工作狀態(tài)下,速度高達(dá)12MIPS時(shí)電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上,該器件
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汽車(chē)電子行業(yè)中小企業(yè)“批量死亡”

  •         “汽車(chē)電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,未來(lái)很多中小公司將可能批量死亡,市場(chǎng)很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面。”一位行業(yè)專(zhuān)家近日對(duì)記者爆料說(shuō)。實(shí)際上,這種傳聞?dòng)蓙?lái)已久,最主要的引線是汽車(chē)工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾和意法半導(dǎo)體連手合作。中國(guó)汽車(chē)保有量的急劇上升,是推動(dòng)行業(yè)競(jìng)合和洗牌的根本驅(qū)動(dòng)力。         回顧這個(gè)爆炸事件,我們
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汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座“金礦”

  •         伴隨汽車(chē)產(chǎn)量的直線上升,中國(guó)已成為全球汽車(chē)電子增長(zhǎng)最快速的市場(chǎng)先驅(qū)之一。與此同時(shí),汽車(chē)中電子控制單元的不斷擴(kuò)充也充分顯示了汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大潛力。         目前,中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)半導(dǎo)體的主要應(yīng)用集中在引擎控制、安全氣囊、無(wú)鑰進(jìn)入、音響、電動(dòng)助力方向盤(pán)、儀表盤(pán)和車(chē)身電子上。在這些領(lǐng)域中,微控制器(MCU)、GPS芯片、電源管理芯片,以及FPG
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飛思卡爾和東風(fēng)汽車(chē)達(dá)成協(xié)議

  •     飛思卡爾和東風(fēng)汽車(chē)達(dá)成協(xié)議,將在中國(guó)進(jìn)行汽車(chē)電子技術(shù)開(kāi)發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風(fēng)汽車(chē)的聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和面向全球汽車(chē)市場(chǎng)的下一代技術(shù)部署    2009年1月21日,中國(guó)武漢和美國(guó)德州奧斯汀訊 – 東風(fēng)汽車(chē)公司和飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布,雙方計(jì)劃建立聯(lián)合汽車(chē)電子實(shí)驗(yàn)室,旨在為中國(guó)及出口市場(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)應(yīng)用于東風(fēng)下一代汽車(chē)上的硅片、軟件及系統(tǒng)級(jí)解決方案。 兩家公司將在包括車(chē)身電子、動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力車(chē)(HEV)技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
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利用MCU的一個(gè)管腳使雙色LED發(fā)出三色光

  • 許多應(yīng)用需要一個(gè)LED顯示兩種以上的狀態(tài)。常見(jiàn)的解決方法是采用多色LED,但多色LED要占用一個(gè)以上的控制管腳 ...
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倒車(chē)多媒體可視測(cè)距終端技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

車(chē)用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò):MOST技術(shù)的介紹

汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng)的初步研究與探討

軍用紅外熱像儀成名車(chē)配置黑夜中擦亮雙眼

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通用 mcu介紹

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