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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 閥控式鉛酸（vrla）蓄電池

基于MC9S12XS128的各類蓄電池多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
  • 關(guān)鍵字： 充電  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  多功能  蓄電池  MC9S12XS128  各類  基于  

正確使用蓄電池十法

  • 現(xiàn)在，汽車上用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池，其優(yōu)點(diǎn)是加完電解液后在不充電的情況下３０至４０分鐘內(nèi)就可使汽車啟...
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淺析精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻原理與方法

  • 1.引言蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一
  • 關(guān)鍵字： 原理  方法  蓄電池  測(cè)量  精確  淺析  

淺析UPS與蓄電池+逆變器的區(qū)別

  • 在早期的電信機(jī)房中，通常采用將220V交流電源經(jīng)過(guò)整流，為48V電池組充電，由電池組直接給程控交換機(jī)供電。隨...
  • 關(guān)鍵字： UPS  蓄電池  逆變器  

電動(dòng)汽車的飛輪電池儲(chǔ)能技術(shù)

  • 使用化學(xué)電池的電動(dòng)汽車目前已試驗(yàn)過(guò)幾十年，但至今尚末進(jìn)入實(shí)用階段。太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮夕能、海浪能，都存在儲(chǔ)...
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蓄電池直流系統(tǒng)的異常運(yùn)行現(xiàn)象分析及處理措施

  • 1.直流母線電壓過(guò)高或過(guò)低(1)故障現(xiàn)象：中央音響信號(hào)“警鈴”響;直流母線故障”光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。(2)故障處理：1)檢查電壓監(jiān)察裝置的電壓繼電器動(dòng)作是否正確。2)觀察充電器裝置輸
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內(nèi)阻交流放電法在蓄電池在線監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

  • 蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分，起作儲(chǔ)備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，是電力系統(tǒng)正常工作的最后一道防線。當(dāng)前，蓄電池在線監(jiān)測(cè)逐漸被人們所重視，在電力、通信等行業(yè)應(yīng)
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解析UPS蓄電池維護(hù)現(xiàn)狀及解決方案

  • 標(biāo)簽：UPS 不間斷電源 蓄電池UPS蓄電池維護(hù)的必要性UPS 稱為不間斷電源，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能快速轉(zhuǎn)換到逆變狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥?lái)得及存儲(chǔ)而失去重要文件。 不是用來(lái)當(dāng)備用電源用的，
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蓄電池內(nèi)阻精確測(cè)量方法的研究

  • 1．引言　　蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  內(nèi)阻  精確測(cè)量  法的研究    

通信電源監(jiān)控系統(tǒng)中蓄電池監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì)

  • 摘要：通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)作為通信電源運(yùn)行維護(hù)的重要支撐手段，將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。文章對(duì)本地用通信電源監(jiān)控系統(tǒng)中蓄電池監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究，包括蓄電池剩余容量檢測(cè)、蓄電池單體電壓、單體溫度
  • 關(guān)鍵字： 模塊  設(shè)計(jì)  監(jiān)控  蓄電池  監(jiān)控系統(tǒng)  通信電源  

通信太陽(yáng)能供電系統(tǒng)對(duì)儲(chǔ)能用蓄電池的技術(shù)要求

  • 太陽(yáng)能技術(shù)在通信基站的廣泛應(yīng)用，不僅有助于節(jié)約資源，還有助于通信網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模覆蓋，由于村村通工程的大部分地區(qū)自然條件惡劣，現(xiàn)有電網(wǎng)不完善或者無(wú)市電可用，太陽(yáng)能電源系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始得到較大的發(fā)展。目前，國(guó)
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鉛酸蓄電池充放電試驗(yàn)規(guī)程

  • 閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電試驗(yàn)規(guī)程1主題內(nèi)容與適用范圍1.1本通則規(guī)定了閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的充放電試驗(yàn)內(nèi)容、要求和周期。1.2本通則適用于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員對(duì)蓄電池的充放電試驗(yàn)。1.3下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程1.3.1領(lǐng)
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影響蓄電池性能的因素

  • 1.影響蓄電池質(zhì)量的技術(shù)問(wèn)題1）電池構(gòu)成VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、...
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采用PIC12C508單片機(jī)蓄電池監(jiān)控電路

  • 在卡車,汽車,娛樂(lè)車和不間斷電源使用 的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V，這個(gè)電路監(jiān)控著電池，充放電曲線，給出當(dāng)前電壓值并預(yù)測(cè)到供電結(jié)束所剩的時(shí)間?！　?2V電池在完全充電時(shí)的電壓值為13.8V，完全釋放時(shí)
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蓄電池內(nèi)阻與容量的關(guān)系

  • 蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義:電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)...
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  內(nèi)阻  容量  
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閥控式鉛酸（vrla）蓄電池介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條閥控式鉛酸（vrla）蓄電池!
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