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12V單結(jié)晶體管充電電路
- 12V單結(jié)晶體管充電電路
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12v轉(zhuǎn)換器電路圖
- 12v轉(zhuǎn)換器電路圖
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220v轉(zhuǎn)12v電源電路分析
- 對(duì)于220v轉(zhuǎn)12v穩(wěn)壓電源而言，如果電流大就用開關(guān)電源，如果電流小就用阻容，具體接法：220V經(jīng)電容(680n左右400V以上，并聯(lián)一個(gè)1M左右的泄放電阻)降壓，再經(jīng)橋式整流(1N4007就可以)電容濾波，出口接一小阻值限流電阻、12V穩(wěn)壓管，即可。 220v轉(zhuǎn)12v電源經(jīng)常會(huì)用到，這里給大家分享三種，一種是220v轉(zhuǎn)12v開關(guān)電源電路圖，一種是220v轉(zhuǎn)12v穩(wěn)壓電源電路圖，一種是220v轉(zhuǎn)12v電路圖。 220V轉(zhuǎn)12V開關(guān)電源有很多種，有分立元件的，有集成電路的，集成電路又有好多種
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汽車48V系統(tǒng)或?qū)⒊蔀槭澜缰髁?/a>
- 在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及原油降價(jià)的推動(dòng)下，大排量及大尺寸汽車在美國(guó)受到歡迎。因此在今年的展會(huì)上，皮卡等新車型的發(fā)表頗受關(guān)注。 而另一方面，混合動(dòng)力車(HEV)、插電混合動(dòng)力車(PHEV)及純電動(dòng)汽車(EV)等環(huán)保車新車型的發(fā)表在展會(huì)上也接連不斷。其中，筆者感興趣的是德國(guó)戴姆勒、大眾及瑞典沃爾沃等歐洲廠商公開的PHEV新車型及概念車(見圖)。 歐洲廠商致力于PHEV源于這些廠商認(rèn)為去年夏季以來(lái)持續(xù)下滑的原油價(jià)格已經(jīng)觸底，今后將轉(zhuǎn)為上升。而另一因素是未來(lái)還必須要符合全球日趨嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。規(guī)定最嚴(yán)格的歐洲
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Vicor 主推48V供電迎接數(shù)據(jù)中心電源挑戰(zhàn)
- Vicor公司在2014年慕尼黑電子展上展出了最新的ChiP(Converter housed in Package) 平臺(tái)功率器件模塊。這款新的ChiP總線轉(zhuǎn)換器模塊（BCM），可在48 V輸出提供功率高達(dá)1.2kW，峰值效率98%，功率密度達(dá)1,880W/in3 。突破性的性能，較目前市場(chǎng)上供應(yīng)的同類型轉(zhuǎn)換器功率密度高4倍，讓數(shù)據(jù)中心、電信和工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)建有效的高壓直流配電基礎(chǔ)設(shè)施。 Vicor的ChiP平臺(tái)是新一代可擴(kuò)容的電源模塊，并且是業(yè)內(nèi)的新典范。憑借在高密度互連（HDI）襯底，集成先進(jìn)的
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12V~正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)
- 汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路)
Bill Of Materials
=================
Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv
Doc. no.: 1
Revision: 3
Author: Jonathan Filippi
Created: 29/04/05
Modi - 關(guān)鍵字： 電路設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)換器 20V 正負(fù) 12V
12V到230V電源逆變器設(shè)計(jì)
- 在野外，汽車中途故障修理，鄉(xiāng)下野餐和娛樂活動(dòng)，以及目前有地區(qū)的拉閘限電，沒有市電供電，人們會(huì)感受到十分不便。在有些情況下，只能拉長(zhǎng)電纜線把市電引向遠(yuǎn)方，但存在危險(xiǎn)，或者不可能，或者不實(shí)際。在這些場(chǎng)合需
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 逆變器 電源 230V 12V
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