4g+5g 文章 進(jìn)入4g+5g技術(shù)社區(qū)
5G時(shí)代 我國在通信技術(shù)領(lǐng)域彎道超車指日可待
- 美國時(shí)間11月17日,在美國內(nèi)華達(dá)州里諾當(dāng)?shù)嘏e行的RAN1(無線物理層)87次會(huì)議上(簡(jiǎn)稱3GPP RAN1),國際移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP最終拍板確定了5G eMBB(增強(qiáng)移動(dòng)寬帶)場(chǎng)景的信道編碼技術(shù)方案,其中,Polar碼作為控制信道的編碼方案;LDPC碼作為數(shù)據(jù)信道的編碼方案。 會(huì)上,三位具有競(jìng)爭(zhēng)資格的主角分別是中國華為主推的PolarCode(極化碼)方案,美國高通主推LDPC方案以及法國主推Turbo2.0方案。Polar碼,于2008年由土耳其畢爾肯大學(xué)Erdal Arikan教授
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華為在5G技術(shù)上碾壓了高通?系誤讀
- 美國時(shí)間11月17日凌晨,在3GPPRAN187次會(huì)議關(guān)于5G短碼方案討論中,中國華為推薦的PolarCode(極化碼)方案獲得認(rèn)可,成為5G控制信道eMBB場(chǎng)景編碼的最終解決方案。 在此之前,美國高通所提出的LDPG確定為5G中長(zhǎng)碼編碼解決方案。此次短碼決定Polar碼解決方案讓法國主推的Turbo2.0則再次失落5G方案規(guī)則。 雖然以華為為代表的中國企業(yè)擺脫3G、4G時(shí)代亦步亦趨的技術(shù)形式,在5G規(guī)則制定上擁有更多話語權(quán),但這并不代表華為已經(jīng)可以左右5G技術(shù)發(fā)展,更不代表華為技術(shù)已經(jīng)碾
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一場(chǎng)來之不易的勝利!華為拿下5G短碼標(biāo)準(zhǔn)
- 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日凌晨0點(diǎn)45分,在剛剛結(jié)束的3GPPRAN1 87次會(huì)議的5G短碼方案討論中,中國華為公司主推的Polar Code(極化碼)方案,從美國主推LDPC,法國主推Turbo2.0兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,成為5G控制信道eMBB場(chǎng)景編碼方案,而LDPC碼成為數(shù)據(jù)信道的上行和下行短碼方案。此前,5G中長(zhǎng)碼編碼確認(rèn)方案為L(zhǎng)DPC。 中國拿下5G短碼標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)價(jià)值和商業(yè)意義 據(jù)了解,由于短碼的討論分為控制信道和數(shù)據(jù)信道,各公司從性能、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度,以及可行性
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物聯(lián)網(wǎng)如何“帶偏”移動(dòng)通信行業(yè)?
- 物聯(lián)網(wǎng)為什么被歸類成移動(dòng)通信業(yè)的一個(gè)分支呢?
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愛立信將為松下航空電子公司部署5G完備核心網(wǎng)絡(luò)
- 據(jù)悉,松下航空電子公司(PAC)已經(jīng)選定愛立信,為其航空和其他多個(gè)市場(chǎng)提供下一代連接服務(wù)。 根據(jù)新合同的條款,愛立信將通過松下航空電子公司旗下的控股公司AeroMobile為PAC部署其5G完備核心網(wǎng)絡(luò)(5G-ready)解決方案。 該解決方案將使飛機(jī)、游輪和游艇上的乘員和乘客以及礦業(yè)部門的員工享受2G、3G、LTE以及Wi-Fi連接服務(wù)。 愛立信將向松下航空電子公司提供5G完備核心網(wǎng)絡(luò),可以進(jìn)行優(yōu)化以便用于更廣泛、不斷增長(zhǎng)的行業(yè),為乘客、員工、飛機(jī)和船舶的不同服務(wù)、以及大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)
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中歐數(shù)字協(xié)會(huì)主席:中國將成為5G時(shí)代的全球領(lǐng)跑者
- “中國即將成為5G時(shí)代的全球領(lǐng)跑者,而5G時(shí)代的到來將推動(dòng)新一輪技術(shù)革命。”在日前開幕的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,中歐數(shù)字協(xié)會(huì)主席魯乙己(Luigi Gambardella)在接受中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)記者專訪時(shí)表示。 魯乙己告訴記者,算上今年,自己已經(jīng)是第二次來到烏鎮(zhèn)參加世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)了。本屆大會(huì)的全新場(chǎng)館,其宏大令自己印象深刻。對(duì)于烏鎮(zhèn)的水鄉(xiāng)風(fēng)貌他也相當(dāng)欣賞,不過由于行程太過緊湊,他還沒有時(shí)間好好地游上一游,這一點(diǎn)有些遺憾。 回到今天的互聯(lián)網(wǎng),魯乙己認(rèn)為,中國在推進(jìn)全球互聯(lián)網(wǎng)
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谷歌觀點(diǎn):發(fā)展5G需“打破專屬頻譜模式”
- 北京時(shí)間11月17日消息,據(jù)FierceWireless報(bào)道,一位谷歌高管認(rèn)為,F(xiàn)CC針對(duì)3.5GHz頻段創(chuàng)建的頻譜共享和授權(quán)模式,也可被用于更快更高效地部署5G網(wǎng)絡(luò)。谷歌公司高管PrestonMarshall在5GNorthAmerica大會(huì)上發(fā)表主旨演講時(shí)表示:“我們必須打破專屬頻譜的模式。” 具體來說,Marshall強(qiáng)烈反對(duì)目前的無線網(wǎng)絡(luò)部署模式,也即運(yùn)營(yíng)商們花費(fèi)數(shù)十億美元來獲得覆蓋整個(gè)美國城市或州的頻譜頻段獨(dú)家使用權(quán)利,這些頻譜可能會(huì)閑置很多年,而這些運(yùn)營(yíng)商還是
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116萬個(gè)4G基站背后:中國電信雄起在即
- 11月17日下午消息 在今天舉行的“2016世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)--‘一帶一路’信息化論壇”上,中國電信集團(tuán)公司總經(jīng)理?xiàng)钚ネ嘎叮刂沟?月底,中國電信4G基站已經(jīng)完成86萬個(gè);明年上半年完成800MHz頻譜的全網(wǎng)重耕之后,中國電信的4G基站數(shù)量將會(huì)達(dá)到116萬個(gè)。 無論是現(xiàn)在的86萬個(gè),還是明年中的116萬個(gè),中國電信4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模都會(huì)超過全球所有的FDD運(yùn)營(yíng)商,這其中也包括中國聯(lián)通。按照聯(lián)通的披露數(shù)據(jù),其4G基站數(shù)量大約在70萬個(gè)左右。 雖然這個(gè)
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5G標(biāo)準(zhǔn)的未來 華為:合作大于競(jìng)爭(zhēng) 統(tǒng)一大于分裂
- 11月15日,第16屆ITU(國際電信聯(lián)盟)世界電信展在泰國曼谷召開,華為首席營(yíng)銷官周躍峰就5G技術(shù)發(fā)展接受了媒體群訪,呼吁全球加強(qiáng)合作互聯(lián),共同推進(jìn)5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。 據(jù)了解,周躍峰在采訪中表示,5G技術(shù)趕上了移動(dòng)通信的大航海時(shí)代,業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)的邊界變得愈發(fā)模糊,如何開拓創(chuàng)新打破既有傳統(tǒng)格局,是所有在探索“新大陸”的人都要面臨的問題。盡管目前全球在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上存在一定的分歧,但從整體來看,5G標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一雖有挑戰(zhàn),但合作大于競(jìng)爭(zhēng)、統(tǒng)一大于分裂是大勢(shì)所趨。 周躍峰認(rèn)為,
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AT&T與Verizon呼吁基礎(chǔ)5G標(biāo)準(zhǔn)早日確立
- 北京時(shí)間11月16日消息,據(jù)Light Reading報(bào)道,美國主要電信運(yùn)營(yíng)商們都一致希望能夠盡快看到基礎(chǔ)版的5G無線標(biāo)準(zhǔn),這樣芯片廠商們就能夠有研發(fā)芯片的早期標(biāo)準(zhǔn)。 今年9月Light Reading曾報(bào)道稱,3GPP在努力制定標(biāo)準(zhǔn)中,并計(jì)劃在2017年12月完成其非獨(dú)立新無線標(biāo)準(zhǔn)(Non-Standalone-New Radio)。本周二,AT&T公司核心、政府和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)主管Brian Daley在5G North America大會(huì)上表示,他現(xiàn)在預(yù)計(jì)這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格將會(huì)在2017年12
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