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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 4g-lte基站

高頻PCB市場 新型板材應對高性能設計需求

  • 　　無線基礎設施需要提供足夠低的插損，才能有效提高能源利用率。隨著4G業(yè)務來臨，射頻產品需要提供更寬的帶寬，并且向下兼容3G、2G業(yè)務。同時，基站變得越來越小、越來越輕，并且安裝到了塔頂之上，這也就促使電路板往小型化發(fā)展。 　　在平板電腦等手持設備方面，許多廠商正在尋求能夠讓天線小型化的材料。手持設備中包含了很多天線(藍牙、Wi-Fi、蜂窩通信和GPS等)，這些天線安裝在很小的空間內，并且互相之間不能干擾。同時，每家公司的天線設計都不一樣，需要具備靈活性。這就對電路板材料提出了很高的要求。 　
  • 關鍵字： PCB  4G  

4G應用發(fā)力電容觸控顯示屏持續(xù)受益

  • 4G網(wǎng)絡開建，對智能手機、平板的消費需求推動目前并不大，因此，電容觸控屏因4G而受惠并不大。電容屏目前最有可能的推動力量應當是工業(yè)、醫(yī)療等應用領域。
  • 關鍵字： 4G  電容觸控顯示屏  

4G時代，運營商沒給你說清楚的那點事

  • 　　不知道大家有沒有注意到一個問題，4G牌照發(fā)放后，電信、移動、聯(lián)通鋪天蓋地為4G造勢，上網(wǎng)就是快，是其強調的唯一內容。絲毫不提我們打電話時候，有沒有一些進步，知道為什么不? 　　答案就是4G 只負責數(shù)據(jù)部分，不提供傳統(tǒng)語音業(yè)務的支持。 　　這個答案，可能讓不了解網(wǎng)絡的普通老百姓有點迷惑，號稱最先進的4G網(wǎng)絡，怎么連最常用的打電話業(yè)務都不支持。 　　官方解釋是這樣的：這是因為，"傳統(tǒng)的語音業(yè)務"，即2G/3G時代的語音業(yè)務，是通過一個專用的語音業(yè)務網(wǎng)絡(學名叫CS域)來實現(xiàn)的。
  • 關鍵字： 4G  

國產TD芯片2013超1.4億

  • 　　4G牌照的發(fā)放，引發(fā)了產業(yè)鏈各方的關注和熱情，其中，作為手機的核心部件芯片產業(yè)的發(fā)展更引人關注。日前，展訊表示，TD-SCDMA年出貨量到2013年已超過1.4億，成為全球最大的3G制式的單一國家市場，在推動產業(yè)創(chuàng)新方面走出了一條路。這是否意味著中國芯的翻身戰(zhàn)已漸行漸近? 　　中國“芯”的15載風雨歷程 　　提到中國“芯”，就必然要回顧中國通信產業(yè)的發(fā)展歷史。受各種因素的影響，過去中國的芯片產業(yè)長久受制于國外廠商，特別是在2G時代，盡管中國擁
  • 關鍵字： TD芯片  4G  

國產TD芯片獨占七成市場

  • 　　4G牌照的發(fā)放，引發(fā)了產業(yè)鏈各方的關注和熱情，其中，作為手機的核心部件——芯片產業(yè)的發(fā)展更引人關注。日前，展訊表示，TD-SCDMA年出貨量到2013年已超過1.4億，成為全球最大的3G制式的單一國家市場，在推動產業(yè)創(chuàng)新方面走出了一條路。這是否意味著中國芯的翻身戰(zhàn)已漸行漸近? 　　中國“芯”的15載風雨歷程 　　提到中國“芯”，就必然要回顧中國通信產業(yè)的發(fā)展歷史。受各種因素的影響，過去中國的芯片產業(yè)長久受制于國外廠商，
  • 關鍵字： TD芯片  4G  

全面解析4G LTE網(wǎng)絡三大主流語音解決方案

  • 4G時代，高速的網(wǎng)絡速度是運營商們樂此不疲給老百姓灌輸?shù)模珡膩肀芏徽?，打電話這茬，為什么呢？因為即使是4G手機，我們在打電話的時候用的依然是2G網(wǎng)絡，您是不是要疾呼，騙子，都是騙子。其實，這里面是運營商鉆了一個空子，沒辦法，利潤在哪，方向就在哪，相較于上網(wǎng)流量，語音慢慢已經沒有利潤誘惑力了。但是幾大運營商也有幾種不同的解決方案，來緩解這種兩網(wǎng)兼用帶來的負面效應。
  • 關鍵字： 4G  LTE  

聯(lián)發(fā)科搶4G人才 年薪200萬新臺幣起跳

  • 同在高科技行業(yè)，從業(yè)工程師的感受卻是冰火兩重天：一面，是Intel、TI等國際大廠大裁員；另一面，是聯(lián)發(fā)科、展訊大發(fā)錢。各位工程師看好了，選錯企業(yè)不要緊，關鍵是自己要有真才實學，換個環(huán)境，照樣風生水起！
  • 關鍵字： 聯(lián)發(fā)科  4G  

4G應用發(fā)力電容觸控顯示屏持續(xù)受益

  • 　　4G發(fā)牌后，運營商的4G網(wǎng)絡正式運行，圍著4G的行業(yè)應用開發(fā)也開始展開。特別是依托4G網(wǎng)絡的智慧城市建設，從政府到民間，都十分重視，行業(yè)發(fā)展十分迅猛?；ハ嗑W(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、家聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等等智慧網(wǎng)絡的基礎建設和應用，吸引大量的相關行業(yè)企業(yè)入場競爭。 　　智能交互界面需求迅猛 　　在這些4G應用中，大量的運行、監(jiān)控、交互指令，都會在智能交互界面上進行。目前很多的操作，都只是借助消費級的平板或手機APP來執(zhí)行。隨著行業(yè)的發(fā)展，為保證智慧網(wǎng)絡、公共財產、個人財富的安全，工業(yè)級的智能交互界面
  • 關鍵字： 4G  電容觸控顯示屏  

關于4G你不知道的十件事

  • 　　親，你們天天說4G，月月說4G，我家怎么就一直沒信號?也不是荒山野嶺難道被拋棄了?累覺不愛啊!另外，4G那么快的網(wǎng)速到底干啥最爽?一定要去營業(yè)廳換卡嗎?我買到的所有4G手機速度都一樣快嗎? 　　在4G普及初期，很多人都有著各種各樣的問題，針對一些關注度較高，或是刁鉆古怪的問題，我們特意進行了實地測試，并請教相關資深人士，為大家做出權威解答。 　　1、我家沒4G信號——別急，正以每天2-3平方公里的覆蓋速度狂奔 　　4G不論速度有多快，沒信號都是白搭。相信辦理過4G業(yè)務，或
  • 關鍵字： 4G  

推進4G全面部署 安捷倫技術研討會在京召開

  • 2014年 1 月 22日，安捷倫科技(中國)有限公司在北京麗亭華苑酒店隆重召開“安捷倫4G技術測試研討會”。本次研討會是繼1月16日在上海舉辦的“安捷倫測試測量大會”之后，又一次秉承安捷倫技術創(chuàng)新的理念，以無線通信技術為主題，聚焦4G熱點和關鍵測試問題的研討會。
  • 關鍵字： 安捷倫  4G  無線通信  

汽車電子產值今年將同比增7%

  • 　　1月21日消息，根據(jù)拓墣產業(yè)研究所預估，在4G/LTE與云端技術成熟下，今年全球汽車電子產業(yè)爆發(fā)，產值年增7%，達2050億美元，至2020年前都將維持平均8.5%的增長力度。 　　拓墣產研表示，過去在網(wǎng)絡技術標準不確定、移動網(wǎng)絡技術未成熟，以及缺乏車載系統(tǒng)應用軟件等因素下，車用聯(lián)網(wǎng)服務多由車廠自行開發(fā)，并提供車載資通訊服務，未來，隨著移動裝置的大量普及、網(wǎng)絡帶寬的大幅提升、云端運算技術的引入、車用系統(tǒng)與手機APP平臺建立等，勢必將改變汽車的服務供貨商生態(tài)圈，而如何成功提升使用者體驗與客戶滿意度，將
  • 關鍵字： 汽車電子  4G  

中國TD強芯之旅：從無芯到強芯的飛躍

  • 　　回看2013年，從TD-SCDMA到TD-LTE，由我國自主標準推動的TD產業(yè)已走過了15年的崢嶸歷程。在這條中國謀取國際電信業(yè)話語權的道路上，我國芯片產業(yè)也從2G時代“無芯”，到3G時代“有芯”，并在4G時代努力實現(xiàn)“強芯”的飛躍。 　　過去，芯片一直是制約TD-SCDMA發(fā)展的關鍵因素之一，但在2013年，經過TD-SCDMA產業(yè)發(fā)展的培育洗禮以及3G市場競爭的歷練，我國芯片產業(yè)逐步發(fā)展壯大，這一瓶頸問題基本得到了根本解
  • 關鍵字： TD  4G  

盤點2013年TD強芯路：嬗變中逆襲與涅磐

  • 　　回看2013年，從TD-SCDMA到TD-LTE，由我國自主標準推動的TD產業(yè)已走過了15年的崢嶸歷程。在這條中國謀取國際電信業(yè)話語權的道路上，我國芯片產業(yè)也從2G時代“無芯”，到3G時代“有芯”，并在4G時代努力實現(xiàn)“強芯”的飛躍。 　　過去，芯片一直是制約TD-SCDMA發(fā)展的關鍵因素之一，但在2013年，經過TD-SCDMA產業(yè)發(fā)展的培育洗禮以及3G市場競爭的歷練，我國芯片產業(yè)逐步發(fā)展壯大，這一瓶頸問題基本得到了根本解決。
  • 關鍵字： TD  4G  

分享4G大蛋糕，通信制造專業(yè)人士齊聚

  • 2013年12月4日，國家工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通發(fā)放了第四代移動通信業(yè)務牌照(即4G牌照)，標志著中國4G時代已真正拉開了帷幕。
  • 關鍵字： 4G  互聯(lián)網(wǎng)  LTE  

汽車電子2014進入智能變革時代

  • 　　據(jù)IHS Research針對中國汽車市場調查數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車產量將達到2,000萬輛，并預測到2017年中國汽車年產量將達3,000萬輛(占全球1.071億輛總產量的28%);2012年至2017年中國汽車產量年復合增長率(CAGR)為11%。數(shù)據(jù)顯示，中國已經成為全球最大的汽車市場，并在繼續(xù)引領全球汽車市場發(fā)展。 　　如今，物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時代已經到來，本就高速成長的市場在2014年將給汽車電子廠商帶來哪些新的機遇?汽車廠商正在通過完善汽車本身來不斷挖掘新的增長點，這一方面是緣于
  • 關鍵字： 汽車電子  4G  
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