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晶體硅太陽能電池制造工藝詳解

  • 晶體硅太陽能電池制造工藝詳解晶體硅太陽能電池的制造工藝流程說明如下:(1) 切片:采用多線切割,將硅棒切割成正 ...
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鉭電容在便攜式電池供電醫(yī)療設(shè)備使用的考量因素

  • 鉭電容在便攜式電池供電醫(yī)療設(shè)備使用的考量因素,背景介紹  便攜式電池供電醫(yī)療設(shè)備的種類繁多,而能夠可靠地為這些設(shè)備供電的充電器控制電路也有多種選擇。如無源元件鉭電容(如貼片鉭電容和片狀電容),可以提升便攜式設(shè)備內(nèi)充電器控制和儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體性能。便
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基于激光加工技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)太陽能電池的設(shè)計(jì)及應(yīng)

  • 德國Institut fur Solarenergieforschung Hameln ( ISFH )研究所的研究人員已經(jīng)研制出一種制造太陽能電池的 ...
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基于LIN總線的純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 磷酸鐵鋰電池作為新型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍,在車用動(dòng)力電池的市場中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動(dòng)力電池的容量沒有根
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電池供電系統(tǒng)中DC-DC升壓調(diào)節(jié)器的應(yīng)用

  • 便攜式電子器件(如智能手機(jī)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和平板電腦)的電源可以來自低壓太陽能電池板、電池或AC-DC電源。電池供電系統(tǒng)通常將電池串聯(lián)疊置以實(shí)現(xiàn)更高的電壓,但此技術(shù)由于空間不足未必總是可行。開關(guān)轉(zhuǎn)換器使用電感
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第4代太陽能電池相關(guān)原理

  • 這是一種將直徑為10~100nm的“納米粒子”混入透明介質(zhì)中,并在玻璃底板上涂布極薄的一層而成的薄膜太陽能電池 ...
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移動(dòng)設(shè)備電池消耗的分析

  • 工程師需要運(yùn)用電池消耗分析來評估電池運(yùn)行時(shí)間,這種分析需要分別在單獨(dú)及整合在系統(tǒng)之中這兩種情況下來描述 ...
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FAN5400系列USB兼容鋰離子電池開關(guān)式充電器

  • 在通過USB端口或 AC/DC適配器為單節(jié)或雙節(jié)鋰離子(Li-Ion)電池充電時(shí),設(shè)計(jì)人員需要能夠提高充電速度并解決線 ...
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MITSUMI太陽能電池充電控制IC

  • 簡介  MITSUMI的太陽能電池充電控制IC比傳統(tǒng)充電控制IC功耗要低,只有后者的1/10。充電控制電流約為1mA,還 ...
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利用兩只LED來實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)指示器

  • 正確維護(hù)的可充電電池能夠提供良好的服務(wù)與長久的壽命。維護(hù)工作包含對電池電壓的定期監(jiān)控。圖1中的電路適 ...
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MAX8895 USB兼容線性電池充電器

  • MAX8895_是USB兼容線性電池充電器,可以由USB端口或?qū)S贸潆娖鞴╇姡勺詣?dòng)檢測適配器類型和USB枚舉。MAX8895X/ ...
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如何尋求電池與充電管理中的最佳平衡點(diǎn)

  • 引言便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最...
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RT9266萬用表9V電池代用電路

  • 之前曾經(jīng)做了一個(gè)萬用表9V電池代用的電路,用三極管+電感做了,效果一般,待機(jī)狀態(tài)下沒過幾天就沒電了,更換電池也...
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燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究

  • 1 引言

    燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的
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基于三輸出穩(wěn)壓器的汽車電池電源解決方案

  • 面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作,輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍,并持續(xù)數(shù)百毫秒,同時(shí)引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中,空間緊缺,因此即
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